<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039</id><updated>2012-02-25T20:46:41.382+02:00</updated><category term='Διάστημα'/><category term='Ευρώπη'/><category term='πατσάκια'/><category term='Νότια Αμερική'/><category term='αίρσοου'/><category term='Ασία'/><category term='Ισραήλ'/><category term='Βαλκάνια'/><category term='media'/><category term='Τουρκία'/><category term='Αραβική Χερσόνησος'/><category term='Ατυχήματα'/><category term='Ελλάδα'/><category term='ζευς'/><category term='Ωκεανία'/><category term='Περιοδικά'/><category term='Ρωσία'/><category term='Βόρεια Αμερική'/><category term='Αφρική'/><category term='Ανακοινώσεις'/><category term='Άρθρα'/><category term='Ασκήσεις'/><category term='Παραβιάσεις'/><category term='Τανάγρα 2011'/><title type='text'>AviationLive</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>572</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-3208915600575650432</id><published>2012-02-25T20:46:00.000+02:00</published><updated>2012-02-25T20:46:41.400+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασία'/><title type='text'>Εκσυγχρονίζονται Τα Ιαπωνικά F-2</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-cZrdBrmMpXg/T0kLcRSl4sI/AAAAAAAACFs/Wk89NIBx6hk/s1600/photo_48696.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="216" src="http://4.bp.blogspot.com/-cZrdBrmMpXg/T0kLcRSl4sI/AAAAAAAACFs/Wk89NIBx6hk/s320/photo_48696.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ο εκσυγχρονισμός των 60 F-2 τρέχει σε δύο παράλληλα προγράμματα το πρώτο αφορά τη πιστοποίηση και διασύνδεση του ΑΑΜ-4Β και το δεύτερο την αναβάθμιση του ραντάρ J/APG-1 στην έκδοση J/APG-2.              &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Και τα δύο συστήματα έχουν αναπτυχθεί εξολοκλήρου στην Ιαπωνία από το τεχνικό ινστιτούτο ανάπτυξης και έρευνας του υπουργείου άμυνας με την βοήθεια της Mitsubishi Heavy Industries για την ολοκλήρωση του πυραύλου και της Mitsubishi Electric για το ραντάρ.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Κάθε F-2 θα έχει τη δυνατότητα να φέρει ως και 4 ΑΑΜ-4Β.Το κύριως πλεονέκτημα του AAM-4B είναι ο ερευνητής ΑΕSA που φέρει.Το 2001 οι Ιάπωνες ισχυρίζονταν πως ο ΑΑΜ-4Β θα εχει κατά 20% αυξημένη εμβέλεια σε σχέση με τον ΑΑΜ-4 και ίση με τον AIM-120B+ ενώ θα ''γυρίζει'' σε αυτόνομη καθοδήγηση σε 40% μεγαλύτερη εμβέλεια από τους δύο παραπάνω,ομοίως,υπερνικά και τον Ρωσικό R-77 ( AA-12 Adder).Έτσι ένα εκσυγχρονισμένο F-2 θα εκτίθεται λιγότερο χρόνο καθοδηγώντας το πύραυλο στο στόχο.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Τα  J/APG-1 θα διατηρηθούν και αφού τους γίνουν οι απαραίτητες τροποποιήσεις θα φτάσουν στην έκδοση J/APG-2.Το -2 θα είναι ισχυρότερο ενώ θα έχει γρηγορότερο επεξεργαστή σήματος και θα ''τρέχει'' νέους αλγόριθμους.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Tο J/APG-1 ήταν το πρώτο ραντάρ τεχνολογίας AESA που μπήκε σε υπηρεσία παγκοσμίως,το ακολουθούσε όμως η φήμη της φτωχής απόδοσης,ενώ το σύστημα ψύξης του το περιόριζε σημαντικά,παρόλα αυτά ήταν ότι καλύτερο είχε να παρουσιάσει η Ιαπωνία με την τεχνολογία που διέθετε εκείνη τη περίοδο.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το 2012 θα γίνουν εργασίες πιστοποίησης σε 16 αεροσκάφη κόστους 340  εκατ.¥/αφος ενώ σε 40 θα φορεθεί το νέο ραντάρ με κόστος 260 εκατ.¥/αφος.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&amp;amp;id=news/awst/2012/02/27/AW_02_27_2012_p27-428848.xml&amp;amp;headline=Japan%27s%20Air-to-Air%20Upgrade&amp;amp;next=20"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-3208915600575650432?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/3208915600575650432/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-2.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3208915600575650432'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3208915600575650432'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-2.html' title='Εκσυγχρονίζονται Τα Ιαπωνικά F-2'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-cZrdBrmMpXg/T0kLcRSl4sI/AAAAAAAACFs/Wk89NIBx6hk/s72-c/photo_48696.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6352512770284107174</id><published>2012-02-25T18:02:00.000+02:00</published><updated>2012-02-25T18:02:32.071+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>355 M.T.M. ΗΦΑΙΣΤΟΣ</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-10oaVVlE3TE/T0kGBGUdtNI/AAAAAAAACFc/JJve1awMBRg/s1600/DSC0012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="151" src="http://1.bp.blogspot.com/-10oaVVlE3TE/T0kGBGUdtNI/AAAAAAAACFc/JJve1awMBRg/s320/DSC0012.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/uZkXzhAtMSE?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/uZkXzhAtMSE?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6352512770284107174?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6352512770284107174/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/355-mtm.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6352512770284107174'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6352512770284107174'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/355-mtm.html' title='355 M.T.M. ΗΦΑΙΣΤΟΣ'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-10oaVVlE3TE/T0kGBGUdtNI/AAAAAAAACFc/JJve1awMBRg/s72-c/DSC0012.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7413827513148651474</id><published>2012-02-25T17:03:00.002+02:00</published><updated>2012-02-25T18:05:08.977+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Η Αεροπορία Μας Πάνω Από Το Καστελόριζο</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Θέλω να σας ευχαριστήσω για την πρωτοβουλία και την εντολή που δώσατε στα παιδιά αυτά,στους ιπτάμενους που παλιά έρχονταν - και ξαφνικά κόπηκαν τα Ελληνικά αεροπλάνα και μας έδιναν κουράγιο,ξανάρχισαν οι πτήσεις χάριν της εντολής σας.Αυτό σημαίνει πάρα πολλά για εμάς.Μας παίρνανε τηλέφωνο από τη Σούδα και μας λέγανε σε μισή ώρα θα πετάξουμε,έβγαινε έξω από τα σπίτια από τα μαγαζιά ο κόσμος,αυτό περίμενε.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;Παύλος Πανηγύρης Δήμαρχος Μεγίστης προς Δημήτρη Αβραμόπουλο Υπουργό Εθνικής Άμυνας.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9HajKEnmhDg?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/9HajKEnmhDg?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-zt4B7TbO008/T0j2xkCGiHI/AAAAAAAACE4/78u9gANme5c/s1600/PictuR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="181" src="http://4.bp.blogspot.com/-zt4B7TbO008/T0j2xkCGiHI/AAAAAAAACE4/78u9gANme5c/s320/PictuR.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://vimeo.com/37419020"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7413827513148651474?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/7413827513148651474/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_7237.html#comment-form' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7413827513148651474'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7413827513148651474'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_7237.html' title='Η Αεροπορία Μας Πάνω Από Το Καστελόριζο'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-zt4B7TbO008/T0j2xkCGiHI/AAAAAAAACE4/78u9gANme5c/s72-c/PictuR.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-2819716894522662416</id><published>2012-02-25T16:34:00.000+02:00</published><updated>2012-02-25T16:34:46.236+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><title type='text'>Θα Πωληθουν Τα C-27 Kαι Global Hawk Της USAF</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Πωλητήριο βάζει η&amp;nbsp; USAF στο στόλο από &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/usaf_27.html"&gt;C-27&lt;/a&gt;J και Block 30 RQ-4 Global Hawk που διαθέτει.Στα πλαίσια των &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/blog-post_31.html"&gt;περικοπών&lt;/a&gt; για την εξοικονόμηση οικονομικών πόρων η USAF απέσυρε  38 C-27J και Block 30 Global Hawk.Τη μεταφορά εφοδίων στο Αφγανιστάν  και τις ISR (intel-survey-recce)αποστολές ανέλαβαν τα C-130 και U-2  αντίστοιχα.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ήδη γίνονται οι απαραίτητες ενέργειες από το προσωπικό διεθνών σχέσεων  το οποίο έχει επικοινωνήσει με πιθανούς αγοραστές.Μέχρι να βρεθεί ενδιαφερόμενος τα αεροσκάφη θα αποθηκευτούν προσωρινά στην αεροπορική βάση &lt;a href="http://www.satellite-sightseer.com/id/1426"&gt;Davis-Monthan&lt;/a&gt;&amp;nbsp; σε κατάσταση type 1000 (άμεση επαναφορά σε πτητική κατάσταση).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-5PV96fkCNcY/T0jsRwovVII/AAAAAAAACEw/jFWWex2NMzs/s1600/Dm005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="152" src="http://4.bp.blogspot.com/-5PV96fkCNcY/T0jsRwovVII/AAAAAAAACEw/jFWWex2NMzs/s320/Dm005.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.dodbuzz.com/2012/02/24/afa-air-force-may-sell-c-27js-block-30-global-hawks/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class="clsDocBody" height="100%"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-2819716894522662416?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/2819716894522662416/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/c-27-k-global-hawk-usaf.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2819716894522662416'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2819716894522662416'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/c-27-k-global-hawk-usaf.html' title='Θα Πωληθουν Τα C-27 Kαι Global Hawk Της USAF'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-5PV96fkCNcY/T0jsRwovVII/AAAAAAAACEw/jFWWex2NMzs/s72-c/Dm005.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1583714267704902153</id><published>2012-02-25T15:45:00.004+02:00</published><updated>2012-02-25T15:47:35.563+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Τουρκία'/><title type='text'>Επιμένουν Οι Τούρκοι Για Τους Πηγαίους Κώδικες Του F-35</title><content type='html'>&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;Λίγες μέρες μετά τις &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/100-f-35.html"&gt;δηλώσεις&lt;/a&gt; για την απόκτηση 100 μαχητικών F-35 που έκανε ο υπουργός άμυνας της Τουρκίας,η Hurriet μας ''ενημερώνει'' πως έχει σημειωθεί πρόοδος στις διμερείς διαπραγματεύσεις για την αποδέσμευση του πηγαίου κώδικα του JSF.Την Τουρκία επίσης απασχολεί το γεγονός ότι τα F-35 θα στέλνονται στην Ιταλία&amp;nbsp; στο Ευρωπαϊκό &lt;a href="http://www.aeronautica.difesa.it/Mezzi/programmiFuturi/Pagine/F-35LightningII-JSFProgram.aspx"&gt;κέντρο&lt;/a&gt; συντήρησης και λογιστικής υποστήριξης του F-35 για περιοδική συντήρηση και οι συζητήσεις στρέφονται στη δυνατότητα να πραγματοποιούνται στη Τουρκία οι όποιες εργασίες.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Πρόσβαση στον πηγαίο κώδικα του αεροσκάφους θα επιτρέψει στους Τούρκους να πιστοποιήσουν όπλα και ατρακτίδια που έχουν κατασκευάσει οι ίδιοι - όπως τη βόμβα &lt;a href="http://youtu.be/D18Y34Pd0cQ"&gt;HGSS&lt;/a&gt; ,το &lt;a href="http://youtu.be/uhgj7-YkS-0"&gt;SOM&amp;nbsp; &lt;/a&gt;και το ατρακτίδιο στόχευσης&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/ASELPOD"&gt; ASELPOD&lt;/a&gt; - και να παραμετροποιήσουν τη λειτουργία των κυρίως συστημάτων και υποσυστημάτων του μαχητικού.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Οι Τούρκοι επεδίωξαν τη πρόσβαση στο πηγαίο κώδικα του F-16 σε μια προσπάθεια απεξάρτησης της αμυντικής τους βιομηχανίας και παραμετροποίησης του μαχητικού κατά βούληση.Το περασμένο Νοέμβριο Τουρκικά &lt;a href="http://www.todayszaman.com/news-261418-turkey-to-rewrite-software-source-codes-of-204-f-16-fighters.html"&gt;δημοσιεύματα&lt;/a&gt; αναφέραν πως οι Αμερικανοί αποδέσμευσαν το πηγαίο κώδικα του F-16.Πρίν την ''αποδέσμευση'' όμως μια σειρά από ''αυτοκτονίες'' μηχανικών της ASELSAN &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;συγκλόνησαν τη Τουρκία. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σε διάστημα 6 μηνών - 7 Αυγούστου 2006,16 Ιανουαρίουυ 2006,26 Ιανουαρίου 2007 - &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;τρείς μηχανικοί της ASELSAN βρέθηκαν νεκροί,οι θάνατοι τους αρχικά αποδόθηκαν σε αυτοκτονία για αποδειχθεί αργότερα πως &lt;a href="http://www.todayszaman.com/newsDetail_getNewsById.action?load=detay&amp;amp;newsId=264483&amp;amp;link=264483"&gt;δολοφονήθηκαν&lt;/a&gt;,ενώ ένας τέταρτος μηχανικός της εταιρίας επίσης βρέθηκε νεκρός κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής του θητείας τον Οκτώβριο του 2009.Οι δύο εργάζονταν σε πρόγραμμα που αφορούσε τα μαχητικά F-16 ενώ μη διασταυρωμένες πληροφορίες αναφέρουν πως χαρτογραφούσαν τον πηγαίο κώδικα του F-16. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-tRRFlcurXvQ/T0jbEUaCB6I/AAAAAAAACEo/AQpcT8N6RCA/s1600/bt5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="199" src="http://1.bp.blogspot.com/-tRRFlcurXvQ/T0jbEUaCB6I/AAAAAAAACEo/AQpcT8N6RCA/s320/bt5.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.hurriyetdailynews.com/turkey-plans-on-buying-100-f-35.aspx?pageID=238&amp;amp;nID=14496&amp;amp;NewsCatID=345"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1583714267704902153?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1583714267704902153/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-35_25.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1583714267704902153'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1583714267704902153'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-35_25.html' title='Επιμένουν Οι Τούρκοι Για Τους Πηγαίους Κώδικες Του F-35'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-tRRFlcurXvQ/T0jbEUaCB6I/AAAAAAAACEo/AQpcT8N6RCA/s72-c/bt5.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-942818372880627561</id><published>2012-02-25T13:34:00.002+02:00</published><updated>2012-02-25T13:34:54.423+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Αφρική'/><title type='text'>Γαλλική Πρόταση Στη Λιβύη Για Μεταχειρισμένα Μirage F-1</title><content type='html'>&lt;div class="content-wrap" style="float: none;"&gt;&lt;div class="gel-content"&gt;&lt;div class="gel-pane gpagediv"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;Σύμφωνα με πηγές από το χώρο της άμυνας τα Mirage F-1 που θα αποσύρει η Γαλλική αεροπορία πιθανών να αποκτηθούν από τη Λιβύη.Τη πρόταση αναμένεται να κάνει ο Γάλλος υπουργός άμυνας Gérard Longuet σε επίσκεψη που θα πραγματοποιήσει στη χώρα.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-AW41qCD0rXA/T0jHCo65cCI/AAAAAAAACEg/l_GqWLUL3sc/s1600/495-mirage_f_1cr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://1.bp.blogspot.com/-AW41qCD0rXA/T0jHCo65cCI/AAAAAAAACEg/l_GqWLUL3sc/s320/495-mirage_f_1cr.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Η Λιβύη είχε αποκτήσει 38 Mirage F-1 στα τέλη του '70 όμως το 1988 με το διεθνές εμπάργκο που της επεβλήθη διακόπηκε και η ροή ανταλλακτικών.Το 2005 με την αποκατάσταση των σχέσεων με τη δύση η Λιβύη υπέγραψε σύμβαση για την υποστήριξη 12 F-1 ύψους 100 εκατ. Ευρώ με τη Thales και τη Safran.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.defensenews.com/article/20120223/DEFREG04/302230009/France-Views-Libya-Possible-Mirage-Customer?odyssey=tab%7Ctopnews%7Ctext%7CFRONTPAGE"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-942818372880627561?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/942818372880627561/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/irage-f-1.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/942818372880627561'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/942818372880627561'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/irage-f-1.html' title='Γαλλική Πρόταση Στη Λιβύη Για Μεταχειρισμένα Μirage F-1'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-AW41qCD0rXA/T0jHCo65cCI/AAAAAAAACEg/l_GqWLUL3sc/s72-c/495-mirage_f_1cr.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-5382789289030184704</id><published>2012-02-25T12:55:00.000+02:00</published><updated>2012-02-25T12:55:24.527+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ρωσία'/><title type='text'>Επίδειξη Δύναμης Στη Μαύρη Θάλασσα</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Πέντε ρωσικά στρατηγικά βομβαρδιστικά ενεπλάκησαν την Πέμπτη σε  αεροπορικό επεισόδιο με τουρκικά μαχητικά λίγο έξω από τις τουρκικές  ακτές της Μαύρης θάλασσας. Τα ρωσικά βομβαρδιστικά κατευθύνονταν νότια  πιθανότητα προς την Συρία ή -κατά μία άλλη εκδοχή-, απλώς έκαναν  επίδειξη δύναμης με αφορμή την τουρκική στάση στο θέμα της Συρίας που  από ότι φαίνεται είναι ιδιαίτερα κρίσιμο για την Ρωσία.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;Τα πέντε ρωσικά βομβαρδιστικά προσεγγίστηκαν από τα τουρκικά F-16  όταν πλέον φαίνονταν οι ακτές της Τουρκίας σε ένα επεισόδιο που για  πρώτη φορά μετά το 1990 καταγράφεται στην περιοχή. Τα ρωσικά  βομβαρδιστικά είχαν νωρίτερα εντοπιστεί από τα ραντάρ της βουλγαρικής  Αεροπορίας 40 χλμ ανοικτά των βουλγαρικών ακτών. Κατά την διάρκεια της  πτήσης τους τα ρωσικά βομβαρδιστικά δεν πλησίασαν τον βουλγαρικό εναέριο  χώρο και για τον λόγο αυτό δεν απογειώθηκαν βουλγαρικά αεροσκάφη.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Eπιπλέον όπως αποκαλύφτηκε από τα βουλγαρικά ΜΜΕ για την αναχαίτιση  τους στο διεθνή εναέριο χώρο της Μαύρης Θάλασσας αρμόδια είναι η νότια  διοίκηση του ΝΑΤΟ η οποία επέλεξε να εμπλέξει τα τουρκικά μαχητικά σε  μία ασυνήθιστη για τα χρονικά αποστολή αναχαίτισης ρωσικών  βομβαρδιστικών στην περιοχή.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Στρατιωτικοί αναλυτές εξηγούν την ρωσική κίνηση ως συνέχεια των  μηνυμάτων που στέλνει η Μόσχα αναφορικά με την κατάσταση στην Συρία.  Υπενθυμίζεται ότι πριν από μερικές εβδομάδες η δύναμη κρούσης του  ρωσικού αεροπλανοφόρου Admiral Kuznetsov είχε καταπλεύσει σε συριακό  λιμάνι ενώ στα ανοικτά των συριακών ακτών η ρωσική δύναμη και το Ναυτικό  της Συρίας είχαν πραγματοποιήσει αεροναυτικές ασκήσεις.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, στο άμεσο μέλλον θα πρέπει να αναμένουμε  αντίστοιχες πτήσεις και από τα Tu-160 Blackjack των ρωσικών στρατηγικών  δυνάμεων. Αναμφίβολα η εξέλιξη αυτή αποτελεί μία νέα «σελίδα» στις  ρωσοτουρκικές σχέσεις και σίγουρα οι τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις θα  πρέπει να προσαρμόσουν το σχεδιασμό τους για ένα μέτωπο που για δύο  δεκαετίες θεωρείτο ανενεργό.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-LdGKLH4KeHs/T0i-FP1luOI/AAAAAAAACEY/T_jF02VubFI/s1600/1752969.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://2.bp.blogspot.com/-LdGKLH4KeHs/T0i-FP1luOI/AAAAAAAACEY/T_jF02VubFI/s320/1752969.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.sigmalive.com/news/international/467828"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-5382789289030184704?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/5382789289030184704/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_25.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5382789289030184704'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5382789289030184704'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_25.html' title='Επίδειξη Δύναμης Στη Μαύρη Θάλασσα'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-LdGKLH4KeHs/T0i-FP1luOI/AAAAAAAACEY/T_jF02VubFI/s72-c/1752969.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4601912742605303495</id><published>2012-02-24T17:18:00.000+02:00</published><updated>2012-02-24T17:18:03.579+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Νυχτερινές Πτήσεις Με Τα Mirage</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-UqVuiaLatr0/T0eqHeHGDLI/AAAAAAAACEQ/5lK7FwUd9qc/s1600/hqdefault.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-UqVuiaLatr0/T0eqHeHGDLI/AAAAAAAACEQ/5lK7FwUd9qc/s320/hqdefault.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/bxe8S4KZoTQ?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/bxe8S4KZoTQ?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4601912742605303495?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4601912742605303495/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/mirage_24.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4601912742605303495'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4601912742605303495'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/mirage_24.html' title='Νυχτερινές Πτήσεις Με Τα Mirage'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-UqVuiaLatr0/T0eqHeHGDLI/AAAAAAAACEQ/5lK7FwUd9qc/s72-c/hqdefault.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4236823392077627486</id><published>2012-02-24T17:10:00.000+02:00</published><updated>2012-02-24T17:10:38.761+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Σε Eξέλιξη Διαγωνισμός Για 375 Προσωπικούς Ραδιοφάρους Εντοπισμού</title><content type='html'>&lt;div class="txt_Keimeno"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας αποδέχθηκε στις 20  Φεβρουαρίου την  προσφορά της εταιρείας G4S Telematix SA στον  ανοικτό  μειοδοτικό διαγωνισμό προμήθειας 375 Προσωπικών Ραδιοφάρων Εντοπισμού  (Personal Locator Beacon: PBL)Τα PLB του νέου διαγωνισμού προορίζονται  κυρίως για προσωπικό εδάφους όπως  εκείνο της 31 Μοίρας Ειδικών  Επιχειρήσεων, ενώ δεν αποκλείεται να δοθούν  προσωρινά και σε χειριστές.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="txt_Keimeno"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZVRgygl3e8U/T0eoT4i4-dI/AAAAAAAACEI/rZDN4dkRPMc/s1600/120224a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZVRgygl3e8U/T0eoT4i4-dI/AAAAAAAACEI/rZDN4dkRPMc/s320/120224a.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.hellenicdefence.gr/eidiseis/e2012/120224a.html"&gt;@&lt;/a&gt;HellenicDefence&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="txt_Keimeno"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.hellenicdefence.gr/eidiseis/e2012/120224a.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4236823392077627486?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4236823392077627486/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/e-375.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4236823392077627486'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4236823392077627486'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/e-375.html' title='Σε Eξέλιξη Διαγωνισμός Για 375 Προσωπικούς Ραδιοφάρους Εντοπισμού'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ZVRgygl3e8U/T0eoT4i4-dI/AAAAAAAACEI/rZDN4dkRPMc/s72-c/120224a.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6761569633407523095</id><published>2012-02-24T16:52:00.000+02:00</published><updated>2012-02-24T16:52:05.293+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ατυχήματα'/><title type='text'>Ινδός Αντιπτέραρχος Επιζεί Της Πτώσης Mirage 2000H</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-H6NQhVC8ytw/T0ehsfBXz5I/AAAAAAAACEA/s04oUe0BZ4U/s1600/1492159.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="216" src="http://3.bp.blogspot.com/-H6NQhVC8ytw/T0ehsfBXz5I/AAAAAAAACEA/s04oUe0BZ4U/s320/1492159.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;span style="font-size: large;"&gt; Ινδικό Mirage 2000Η συνετρίβει σήμερα.Οι υψηλόβαθμοι ιπτάμενοι - Αντιπτέραρχος και διοικητής της πτέρυγας - έκαναν επιτυχή χρήση του εκτινασσόμενου καθίσματος.Το μαχητικό πέντε λεπτά μετά την απογείωση του και ενώ βρίσκοταν σε άνοδο παρουσίασε βλάβη στο κινητήρα που ανάγκασε το πλήρωμα να εγκαταλείψει το αεροσκάφος.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="position: fixed;"&gt;&lt;div id="new_selection_block0.9231253696748675" style="background-color: transparent; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Read more at: &lt;a href="http://www.ndtv.com/article/cities/mirage-2000-crashes-in-bhind-madhya-pradesh-179407&amp;amp;cp&amp;amp;cp" target="_blank_"&gt;http://www.ndtv.com/article/cities/mirage-2000-crashes-in-bhind-madhya-pradesh-179407&amp;amp;cp&amp;amp;cp&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="position: fixed;"&gt;&lt;div id="new_selection_block0.4685573557973103" style="background-color: transparent; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Read more at: &lt;a href="http://www.ndtv.com/article/cities/mirage-2000-crashes-in-bhind-madhya-pradesh-179407&amp;amp;cp&amp;amp;cp" target="_blank_"&gt;http://www.ndtv.com/article/cities/mirage-2000-crashes-in-bhind-madhya-pradesh-179407&amp;amp;cp&amp;amp;cp&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.ndtv.com/article/cities/mirage-2000-crashes-in-bhind-madhya-pradesh-179407&amp;amp;cp"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6761569633407523095?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6761569633407523095/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/mirage-2000h.html#comment-form' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6761569633407523095'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6761569633407523095'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/mirage-2000h.html' title='Ινδός Αντιπτέραρχος Επιζεί Της Πτώσης Mirage 2000H'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-H6NQhVC8ytw/T0ehsfBXz5I/AAAAAAAACEA/s04oUe0BZ4U/s72-c/1492159.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1860503938531278413</id><published>2012-02-24T16:35:00.000+02:00</published><updated>2012-02-24T16:35:44.233+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><title type='text'>Κλοπη Εγγράφων Του Νέο ΑγγλοΓαλλικού UAV</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Χαρτοφύλακας που περιείχε έγγραφα που αφορούν το  νέο αγγλογαλλικό UAV κλάπηκε στο Παρίσι.Στις 2 Φεβρουαρίου υπάλληλοι της Dassault θα ταξίδευαν με τρένο στο Λονδίνο.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/--xpPxape-z8/T0efafjdVGI/AAAAAAAACD4/URz1bsW8kic/s1600/London_Train_Station.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/--xpPxape-z8/T0efafjdVGI/AAAAAAAACD4/URz1bsW8kic/s320/London_Train_Station.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:London_Train_Station.jpg"&gt;@&lt;/a&gt;wiki&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Στο σταθμό άγνωστος άνδρας φέρεται ότι  ''ενοχλούσε'' συνάδελφο του στελέχους και στη προσπάθεια του να παρέμβει άφησε τα έγγραφα αφύλακτα.Η αστυνομία εξετάζει το βίντεο από τις κάμερες κλειστού κυκλώματος για τον εντοπισμό του δράστη, αναφέρει το BBC.&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το ζήτημα του μη επανδρωμένου αεροσκάφους είχε συζητηθεί στην πρόσφατη  συνάντηση του Γάλλου προέδρου Νικολά Σαρκοζί με τον Βρετανό πρωθυπουργό,  Ντέιβιντ Κάμερον.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.tanea.gr/latestnews/article/?aid=4696940"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1860503938531278413?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1860503938531278413/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/uav_24.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1860503938531278413'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1860503938531278413'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/uav_24.html' title='Κλοπη Εγγράφων Του Νέο ΑγγλοΓαλλικού UAV'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/--xpPxape-z8/T0efafjdVGI/AAAAAAAACD4/URz1bsW8kic/s72-c/London_Train_Station.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4064446543571713955</id><published>2012-02-24T16:15:00.000+02:00</published><updated>2012-02-24T16:15:50.352+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><title type='text'>ASTAC Για Τα Mirage 2000D Της AdLA</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-c4y7kIRNbeY/T0eXQnARPJI/AAAAAAAACDw/6c-Wj70RKmY/s1600/Pic.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="194" src="http://1.bp.blogspot.com/-c4y7kIRNbeY/T0eXQnARPJI/AAAAAAAACDw/6c-Wj70RKmY/s320/Pic.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το ατρακτίδιο ηλεκτρονικής αναγνώρισης ASTAC αναμένεται να φορέσουν τα Mirage 2000 D μετά από την απόφαση της Γαλλικής αεροπορίας για την απόσυρση των &lt;a href="http://www.airliners.net/photo/France---Air/Dassault-Mirage-F1CR/1926849/&amp;amp;sid=d7d310e32876fddd09878faa8e8e68a2"&gt;Mirage F-1 CR&lt;/a&gt;.H Thales,κατασκευαστής του ASTAC,κέρδισε συμβόλαιο από το Γαλλικό υπουργείο άμυνας για την στα πιστοποίηση του ατρακτίδιου στα ''D'' με τις εργασίες να ολοκληρώνονται το 2014.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2012/02/23/Mirage-2000Ds-getting-ASTAC-recon-pods/UPI-24331330021849/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4064446543571713955?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4064446543571713955/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/astac-mirage-2000d-adla.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4064446543571713955'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4064446543571713955'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/astac-mirage-2000d-adla.html' title='ASTAC Για Τα Mirage 2000D Της AdLA'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-c4y7kIRNbeY/T0eXQnARPJI/AAAAAAAACDw/6c-Wj70RKmY/s72-c/Pic.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-5077363091717493895</id><published>2012-02-24T15:46:00.000+02:00</published><updated>2012-02-24T15:46:07.306+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Τουρκία'/><title type='text'>Συνοπτική Ιστορία Της Γραμμής Παραγωγής Των Τουρκικών F-16</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-8zHAqwgD1pY/T0eUfnQkgII/AAAAAAAACDo/j-q3o69mLco/s1600/F-16+MODERN.+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="220" src="http://1.bp.blogspot.com/-8zHAqwgD1pY/T0eUfnQkgII/AAAAAAAACDo/j-q3o69mLco/s320/F-16+MODERN.+1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)TAI&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GcWGKE5iy8o?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/GcWGKE5iy8o?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/zKFQIcVmd_s?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/zKFQIcVmd_s?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-5077363091717493895?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/5077363091717493895/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-16_24.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5077363091717493895'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5077363091717493895'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-16_24.html' title='Συνοπτική Ιστορία Της Γραμμής Παραγωγής Των Τουρκικών F-16'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-8zHAqwgD1pY/T0eUfnQkgII/AAAAAAAACDo/j-q3o69mLco/s72-c/F-16+MODERN.+1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6857559241856496572</id><published>2012-02-24T15:42:00.000+02:00</published><updated>2012-02-24T15:42:35.017+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><title type='text'>Τέλος Του Χρόνου H Πρώτη Μεταστάθμευση Μαχητικών Της USAFE Στη Πολωνία</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Zr72IVQIpUo/Tz-Sfdk-5zI/AAAAAAAAB_c/dDScfM-YPTw/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Zr72IVQIpUo/Tz-Sfdk-5zI/AAAAAAAAB_c/dDScfM-YPTw/s1600/images.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο τύπου της USAFE τέλος του χρόνου θα γίνει η πρώτη μεταστάθμευση μαχητικών της Αμερικάνικης αεροπορίας στη Πολωνία.Η Πολωνία και οι ΗΠΑ το &lt;a href="http://www.athina984.gr/node/151768"&gt;καλοκαίρι&lt;/a&gt; του 2011 συμφώνησαν στην ανάπτυξη  δυνάμεων της αμερικανικής πολεμικής αεροπορίας σε Πολωνικό έδαφος.Το κείμενο που υπογράφει προβλέπει τη μόνιμη παραμονή ενός  αποσπάσματος Αμερικανών στρατιωτών σε πολωνικό έδαφος και την εκ  περιτροπής στάθμευση αεροσκαφών της πολεμικής αεροπορίας των ΗΠΑ, οι  πιλότοι των οποίων θα εκπαιδεύονται μαζί με τους Πολωνούς πιλότους.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το αεροπορικό απόσπασμα θα φιλοξενεί F-16 και C-130 από την USAFE και την USAF όπου θα σταθμεύουν για 1-2 εβδομάδες ενώ θα απαρτίζεται από μόνιμο προσωπικό εδάφους 10 ατόμων. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.stripes.com/news/usafe-to-establish-first-u-s-aviation-detachment-in-poland-this-year-1.168576"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6857559241856496572?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6857559241856496572/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/h-usafe.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6857559241856496572'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6857559241856496572'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/h-usafe.html' title='Τέλος Του Χρόνου H Πρώτη Μεταστάθμευση Μαχητικών Της USAFE Στη Πολωνία'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Zr72IVQIpUo/Tz-Sfdk-5zI/AAAAAAAAB_c/dDScfM-YPTw/s72-c/images.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-596068324490659204</id><published>2012-02-23T18:37:00.001+02:00</published><updated>2012-02-23T18:37:53.883+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασκήσεις'/><title type='text'>Tiger Meet 2012</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-jop487Then0/T0ZklCcI6aI/AAAAAAAACDY/r8GuPnxWXxc/s1600/Luftforsvaret+i+bevegelse+copy+endring.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="124" src="http://4.bp.blogspot.com/-jop487Then0/T0ZklCcI6aI/AAAAAAAACDY/r8GuPnxWXxc/s320/Luftforsvaret+i+bevegelse+copy+endring.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)forsvaret&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ανακοινώθηκαν και επίσημα οι συμμετοχές του φετινού Tiger Meet,δυστυχώς η 335M δεν θα στείλει αεροσκάφος αλλά ''παρατηρητές'' .&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το φετινό Tiger Meet είχε προγραμματισθεί να γίνει στη Πορτογαλία αλλά εξαιτίας δραστικών περικοπών στην άμυνα τη διοργάνωση ανέλαβε η Νορβηγία.Για το 2013 το NTM θα διεξαχθεί - αν δεν αλλάξει κάτι - στην Ελλάδα στο αεροδρόμιο του Άραξου.&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://forsvaret.no/aktuelt/luftmakt/arrangementene/orland/Sider/Program.aspx"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-596068324490659204?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/596068324490659204/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/tiger-meet-2012.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/596068324490659204'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/596068324490659204'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/tiger-meet-2012.html' title='Tiger Meet 2012'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-jop487Then0/T0ZklCcI6aI/AAAAAAAACDY/r8GuPnxWXxc/s72-c/Luftforsvaret+i+bevegelse+copy+endring.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-5466885098171708083</id><published>2012-02-23T18:36:00.000+02:00</published><updated>2012-02-23T18:36:46.178+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><title type='text'>Πρώτη Πτήση Με Το F-35 Για Τους Βρετανούς</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-i5Yz02vBLQU/T0ZnfirsXLI/AAAAAAAACDg/w120F2w1xtM/s1600/thumb_12P00085_07_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-i5Yz02vBLQU/T0ZnfirsXLI/AAAAAAAACDg/w120F2w1xtM/s320/thumb_12P00085_07_1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)LM&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YeAIdpsbTZk?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/YeAIdpsbTZk?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ο δοκιμαστής πιλότος της Βασιλικής Αεροπορίας Της Αγγλίας έγινε ο πρώτος Βρετανός που πέταξε με F-35 στις 21.02.2012.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.NAVAIRNewsStory&amp;amp;id=4918"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-5466885098171708083?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/5466885098171708083/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-35_23.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5466885098171708083'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5466885098171708083'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-35_23.html' title='Πρώτη Πτήση Με Το F-35 Για Τους Βρετανούς'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-i5Yz02vBLQU/T0ZnfirsXLI/AAAAAAAACDg/w120F2w1xtM/s72-c/thumb_12P00085_07_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6226176441203488779</id><published>2012-02-23T17:51:00.000+02:00</published><updated>2012-02-23T17:51:54.041+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ατυχήματα'/><title type='text'>Cobra Και Huey Των Αμερικάνων Πεζοναυτών Συγκρούονται Στον Αέρα</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σύμφωνα με ανακοίνωση του USMC επτά πεζοναύτες έχασαν τη ζωή τους μετά από εναέρια σύγκρουση δύο ελικοπτέρων ΑH-1W Cobra και UH-1Y Huey.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-8JEg5BI_z3U/T0Zf-q0j8KI/AAAAAAAACDM/q-ZE6mg1tDY/s1600/800px-Refueling_Cobra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://4.bp.blogspot.com/-8JEg5BI_z3U/T0Zf-q0j8KI/AAAAAAAACDM/q-ZE6mg1tDY/s320/800px-Refueling_Cobra.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:Refueling_Cobra.jpg"&gt;@&lt;/a&gt;wiki&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://latimesblogs.latimes.com/lanow/2012/02/7-marines-helicopter-collision.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6226176441203488779?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6226176441203488779/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/cobra-huey_23.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6226176441203488779'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6226176441203488779'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/cobra-huey_23.html' title='Cobra Και Huey Των Αμερικάνων Πεζοναυτών Συγκρούονται Στον Αέρα'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-8JEg5BI_z3U/T0Zf-q0j8KI/AAAAAAAACDM/q-ZE6mg1tDY/s72-c/800px-Refueling_Cobra.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-3675212972581518064</id><published>2012-02-23T17:35:00.000+02:00</published><updated>2012-02-23T17:35:26.032+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Τουρκία'/><title type='text'>Για 100 F-35 Κάνει Λόγο Ο Τούρκος Υπουργός Άμυνας</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Την αγορά 100 αμερικανικών F-35 έναντι 16 δισ. δολ. σχεδιάζει η  Τουρκία, δήλωσε ο υπουργός Αμυνας της χώρας, Ισμάτ Γιλμάζ, σύμφωνα με  δημοσίευμα της εφημερίδας Μilliyet.Όπως γράφει η εφημερίδα, ο κ. Γιλμάζ ανέφερε κατά τη διάρκεια  συνεδρίασης του τουρκικού κοινοβουλίου ότι η Τουρκία προτίθεται να  αγοράσει 100 F-35 και δύο θα παραδοθούν το 2015. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Και στο παρελθόν η Αγκυρα έχει ανακοινώσει ότι σχεδιάζει να αγοράσει 100  F-35 (Joint Strike Fighter, JSF.Είναι όμως η πρώτη φορά που ένας Τούρκος  αξιωματούχος ανακοινώνει το κόστος του προγράμματος για την Τουρκία. Η  Αγκυρα είχε δηλώσει ότι επανεξετάζει τον αριθμό των αεροσκαφών που  σχεδιάζει να αγοράσει.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-QjD1h9XUrlE/T0ZbXO20w5I/AAAAAAAACDE/AC905VVISjo/s1600/6673883051_8d2afe4113_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-QjD1h9XUrlE/T0ZbXO20w5I/AAAAAAAACDE/AC905VVISjo/s320/6673883051_8d2afe4113_z.jpg" width="213" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)LM&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=2141358"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-3675212972581518064?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/3675212972581518064/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/100-f-35.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3675212972581518064'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3675212972581518064'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/100-f-35.html' title='Για 100 F-35 Κάνει Λόγο Ο Τούρκος Υπουργός Άμυνας'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-QjD1h9XUrlE/T0ZbXO20w5I/AAAAAAAACDE/AC905VVISjo/s72-c/6673883051_8d2afe4113_z.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-2507545467946556185</id><published>2012-02-23T16:52:00.002+02:00</published><updated>2012-02-24T12:49:24.990+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Βολή Hellfire Πραγματοποίησαν Τα Ελληνικά Apache</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-OuW9XjSqjpM/T0ZSDXKiCiI/AAAAAAAACC0/VtKycrE9W5A/s1600/PICT3528.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="241" src="http://1.bp.blogspot.com/-OuW9XjSqjpM/T0ZSDXKiCiI/AAAAAAAACC0/VtKycrE9W5A/s320/PICT3528.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)army.gr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Την  Τετάρτη 22 Φεβρουαρίου 2012, πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά βολή  κατευθυνόμενου αντιαρματικού πυραύλου από κινούμενα επιθετικά ελικόπτερα  AH–64 DHA LONGBOW (APACHE) του 2ου Τάγματος Επιθετικών Ελικοπτέρων,  στο Πεδίο Βολής «ΚΑΡΑΒΙΑ» (Νοτίως Ν. Ύδρας). Η βολή από το ζεύγος των  επιθετικών ελικοπτέρων, πραγματοποιήθηκε κάτω από αντίξοες καιρικές  συνθήκες (περιορισμένη ορατότητα, ισχυρός άνεμος, βροχή) σε θαλάσσιο  περιβάλλον και από ιδιαίτερα χαμηλό ύψος (περίπου 25 μέτρα).Τη διαδικασία της βολής παρακολούθησε ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ επιβαίνων σε επιθετικό ελικόπτερο &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;AH – 64 DHA LONGBOW.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-G4M9_dzlTlk/T0ZR2Zob8eI/AAAAAAAACBk/qTV8OuFZqpw/s1600/0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-G4M9_dzlTlk/T0ZR2Zob8eI/AAAAAAAACBk/qTV8OuFZqpw/s320/0001.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)geetha.mil.gr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Hc6JtPPMvOA/T0ZR3b9SlGI/AAAAAAAACBs/SS8tNDu8klc/s1600/0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-Hc6JtPPMvOA/T0ZR3b9SlGI/AAAAAAAACBs/SS8tNDu8klc/s320/0002.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)geetha.mil.gr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Lalzeusbbzk/T0ZR4dzp0VI/AAAAAAAACBw/q4BPyf1SMSU/s1600/0003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-Lalzeusbbzk/T0ZR4dzp0VI/AAAAAAAACBw/q4BPyf1SMSU/s320/0003.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)geetha.mil.gr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ShLUbnybLaE/T0ZR5EG4riI/AAAAAAAACB4/EH6QjG4_3TQ/s1600/0012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-ShLUbnybLaE/T0ZR5EG4riI/AAAAAAAACB4/EH6QjG4_3TQ/s320/0012.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)geetha.mil.gr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-83Jmkbepn9k/T0ZR5-Y_xjI/AAAAAAAACCA/JL1YANpv614/s1600/0013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-83Jmkbepn9k/T0ZR5-Y_xjI/AAAAAAAACCA/JL1YANpv614/s320/0013.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)geetha.mil.gr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-MJ4P1xBWBQ4/T0ZR7L-ihkI/AAAAAAAACCI/W5UTps1R3ik/s1600/0015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-MJ4P1xBWBQ4/T0ZR7L-ihkI/AAAAAAAACCI/W5UTps1R3ik/s320/0015.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.geetha.mil.gr/index.asp?a_id=1713&amp;amp;nid=2496"&gt;(C)geetha.mil.gr&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-os-9mB8M9uE/T0ZR72ciLCI/AAAAAAAACCU/cMBxW0SK-5U/s1600/0016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-os-9mB8M9uE/T0ZR72ciLCI/AAAAAAAACCU/cMBxW0SK-5U/s320/0016.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)geetha.mil.gr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-3FVVjVn0x-g/T0ZR-Il0M8I/AAAAAAAACCc/MSEQ9GZ_zgg/s1600/PICT3483.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://2.bp.blogspot.com/-3FVVjVn0x-g/T0ZR-Il0M8I/AAAAAAAACCc/MSEQ9GZ_zgg/s320/PICT3483.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)army.gr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-wR1AyPtV72U/T0ZR_yCDZwI/AAAAAAAACCk/VBY4RWgo__4/s1600/PICT3503.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://2.bp.blogspot.com/-wR1AyPtV72U/T0ZR_yCDZwI/AAAAAAAACCk/VBY4RWgo__4/s320/PICT3503.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)army.gr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-x1mg8mDo0KA/T0ZSBoDwMJI/AAAAAAAACCs/KsuXpN0Ccok/s1600/PICT3520.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://3.bp.blogspot.com/-x1mg8mDo0KA/T0ZSBoDwMJI/AAAAAAAACCs/KsuXpN0Ccok/s320/PICT3520.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)army.gr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-OuW9XjSqjpM/T0ZSDXKiCiI/AAAAAAAACC0/VtKycrE9W5A/s1600/PICT3528.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-OuW9XjSqjpM/T0ZSDXKiCiI/AAAAAAAACC0/VtKycrE9W5A/s1600/PICT3528.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-OuW9XjSqjpM/T0ZSDXKiCiI/AAAAAAAACC0/VtKycrE9W5A/s1600/PICT3528.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-OuW9XjSqjpM/T0ZSDXKiCiI/AAAAAAAACC0/VtKycrE9W5A/s1600/PICT3528.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-OuW9XjSqjpM/T0ZSDXKiCiI/AAAAAAAACC0/VtKycrE9W5A/s1600/PICT3528.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://army.gr/default.php?pname=Article&amp;amp;art_id=88133&amp;amp;cat_id=14&amp;amp;la=1"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/asmRd8dmT7E?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/asmRd8dmT7E?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GmHpKIkCNgU?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/GmHpKIkCNgU?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-2507545467946556185?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/2507545467946556185/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/hellfire-apache.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2507545467946556185'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2507545467946556185'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/hellfire-apache.html' title='Βολή Hellfire Πραγματοποίησαν Τα Ελληνικά Apache'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-OuW9XjSqjpM/T0ZSDXKiCiI/AAAAAAAACC0/VtKycrE9W5A/s72-c/PICT3528.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4365379762000402309</id><published>2012-02-22T21:54:00.002+02:00</published><updated>2012-02-22T22:19:03.322+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Αφρική'/><title type='text'>Αποχώρησαν Από Τη Μάλτα Τα Λιβυκά Mirage</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-6RY78wL26pk/T0VEfJj-TsI/AAAAAAAACBc/TC_bMGJGBXQ/s1600/d8b78d8f4744f7d565bf1cb780ff5e7c977475371-1329908688-4f44cbd0-620x348.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="179" src="http://3.bp.blogspot.com/-6RY78wL26pk/T0VEfJj-TsI/AAAAAAAACBc/TC_bMGJGBXQ/s320/d8b78d8f4744f7d565bf1cb780ff5e7c977475371-1329908688-4f44cbd0-620x348.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)Mark Zammit&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το μεσημέρι αναχώρησαν από τη Μάλτα τα δύο Mirage F-1 με τελικό προορισμό τη Λιβύη.Στα χειριστήρια οι ίδιοι ιπτάμενοι που τα έφεραν στο &amp;nbsp; νησί ένα χρόνο πρίν...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: medium;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ένα μήνα πρίν είχε &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/mirage-f-1.html"&gt;αποκαλυφθεί&lt;/a&gt; από τον υπουργό εξωτερικών της Μάλτας η πρόθεση να επιστραφούν άμεσα τα Mirage F-1 ενώ μια εβδομάδα μετά τις δηλώσεις &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/mirage-f-1_10.html"&gt;κλιμάκιο&lt;/a&gt; τεχνικών έφτασε στο νησί όπου μετά από τις απαραίτητες &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/f-1.html"&gt;ενέργειες&lt;/a&gt; τα καταστήσε αξιόπλοα.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/inLfYVDP4QI?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/inLfYVDP4QI?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Τα μαχητικά παρέδωσε και επίσημα ο Μαλτέζος πρωθυπουργός σε τελετή.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/k2DGwSK4iqU?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/k2DGwSK4iqU?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.timesofmalta.com/articles/view/20120222/local/mirages-all-set-to-go.408004"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4365379762000402309?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4365379762000402309/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/mirage.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4365379762000402309'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4365379762000402309'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/mirage.html' title='Αποχώρησαν Από Τη Μάλτα Τα Λιβυκά Mirage'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-6RY78wL26pk/T0VEfJj-TsI/AAAAAAAACBc/TC_bMGJGBXQ/s72-c/d8b78d8f4744f7d565bf1cb780ff5e7c977475371-1329908688-4f44cbd0-620x348.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8514323072369584706</id><published>2012-02-22T21:33:00.000+02:00</published><updated>2012-02-22T21:33:16.678+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Περιοδικά'/><title type='text'>Air Actualités  Φεβρουάριος 2012</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-0v2XzGhBz3k/T0VC0oLinwI/AAAAAAAACBU/ELLOew8OeWc/s1600/%CE%91%CF%89%CE%B9%CE%B12%CE%9B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-0v2XzGhBz3k/T0VC0oLinwI/AAAAAAAACBU/ELLOew8OeWc/s320/%CE%91%CF%89%CE%B9%CE%B12%CE%9B.jpg" width="239" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span&gt;Το επίσημο περιοδικό της Γαλλικής αεροπορίας (armée de l'air),μπορείτε να το διαβάσετε από &lt;b&gt;&lt;a href="http://www.calameo.com/read/000014334b3b0baf2b894"&gt;εδώ&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8514323072369584706?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8514323072369584706/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/air-actualites-2012.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8514323072369584706'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8514323072369584706'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/air-actualites-2012.html' title='Air Actualités  Φεβρουάριος 2012'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-0v2XzGhBz3k/T0VC0oLinwI/AAAAAAAACBU/ELLOew8OeWc/s72-c/%CE%91%CF%89%CE%B9%CE%B12%CE%9B.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7983321831738495732</id><published>2012-02-21T20:02:00.002+02:00</published><updated>2012-02-21T20:36:11.653+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Επιχειρήσεις Παροχής Βοήθειας από Super Puma της ΠΑ στο Μαυροβούνιο</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Τη Δευτέρα, 13 Φεβρουαρίου 2012, η Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ),  &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_1993.html"&gt;απέστειλε&lt;/a&gt; ελικόπτερο Super Puma στο Μαυροβούνιο για παροχή βοήθειας,  μετά από αίτημα του Υπουργείου Άμυνας της χώρας στο Υπουργείο Εξωτερικών  της Ελλάδος. Από την Τρίτη, 14 έως και την Παρασκευή, 17 Φεβρουαρίου  2012 το ελικόπτερο της ΠΑ συμμετείχε στις ακόλουθες αποστολές:  &lt;/span&gt;          &lt;br /&gt;
&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;Τρίτη 14 Φεβρουαρίου 2012&lt;/b&gt;: &lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/t-t-super-puma.html"&gt;Απεγκλωβισμός&lt;/a&gt;  εννέα εργατών από το υδροηλεκτρικό εργοστάσιο στο φράγμα Piva, ρίψη  εφοδίων και υλικών στο εργοστάσιο και μεταφορά επτά τεχνικών για τη  λειτουργία του εργοστασίου. &lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;Τετάρτη 15 Φεβρουαρίου 2012&lt;/b&gt;: &lt;br /&gt;
Μεταφορά, πάνω από ένα τόνο, τροφίμων και φαρμάκων, από την πόλη Cetinje σε περίπου δέκα αποκλεισμένους οικισμούς. &lt;br /&gt;
Μεταφορά στρατιωτών από την Podgorica στο Kolasin.  &lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;Πέμπτη 16 Φεβρουαρίου 2012&lt;/b&gt;:&lt;br /&gt;
Μεταφορά, πάνω  από ένα τόνο, τροφίμων και φαρμάκων από την πόλη Cetinje σε περίπου δέκα  αποκλεισμένους οικισμούς. Επιστροφή αποκλεισμένου κατοίκου στην οικία  του, στην περιοχή του Grab.&lt;br /&gt;
Mεταφορά, πάνω από ένα τόνο, τροφίμων και φαρμάκων από την πόλη Cetinje σε περίπου δέκα αποκλεισμένους οικισμούς. &lt;br /&gt;
Παραλαβή και μεταφορά αποκλεισμένου ασθενούς στην Podgorica. &lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;Παρασκευή 17 Φεβρουαρίου 2012&lt;/b&gt;: &lt;br /&gt;
Μεταφορά στρατιωτών και υλικών στο αποκλεισμένο Plav. &lt;br /&gt;
Μεταφορά αποκλεισμένων ατόμων από το Plav στην Podgoritca.&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-7cxqE63DD1g/T0Pat13GmnI/AAAAAAAACBM/2Y7mkSV1WDg/s1600/sld2_80_at23_12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="218" src="http://1.bp.blogspot.com/-7cxqE63DD1g/T0Pat13GmnI/AAAAAAAACBM/2Y7mkSV1WDg/s320/sld2_80_at23_12.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="220" mozallowfullscreen="" src="http://player.vimeo.com/video/37175353?title=0&amp;amp;byline=0&amp;amp;portrait=0" webkitallowfullscreen="" width="400"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://vimeo.com/37175353"&gt;Παροχή Βοήθειας με Super Puma στο Μαυροβούνιο - 1&lt;/a&gt; from &lt;a href="http://vimeo.com/user8529621"&gt;haf.webmaster&lt;/a&gt; on &lt;a href="http://vimeo.com/"&gt;Vimeo&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="220" width="400"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true" /&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always" /&gt;&lt;param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=37175355&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=0&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00adef&amp;amp;fullscreen=1&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;loop=0" /&gt;&lt;embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=37175355&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=0&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00adef&amp;amp;fullscreen=1&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;loop=0" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="220"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://vimeo.com/37175355"&gt;Παροχή Βοήθειας με Super Puma στο Μαυροβούνιο - 2&lt;/a&gt; from &lt;a href="http://vimeo.com/user8529621"&gt;haf.webmaster&lt;/a&gt; on &lt;a href="http://vimeo.com/"&gt;Vimeo&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="220" width="400"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true" /&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always" /&gt;&lt;param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=37175354&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=0&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=&amp;amp;fullscreen=1&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;loop=0" /&gt;&lt;embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=37175354&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=0&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=&amp;amp;fullscreen=1&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;loop=0" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="220"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://vimeo.com/37175354"&gt;Παροχή Βοήθειας με Super Puma στο Μαυροβούνιο - 3&lt;/a&gt; from &lt;a href="http://vimeo.com/user8529621"&gt;haf.webmaster&lt;/a&gt; on &lt;a href="http://vimeo.com/"&gt;Vimeo&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.haf.gr/el/news.asp?id=6064"&gt;haf.gr&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7983321831738495732?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/7983321831738495732/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/super-puma_21.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7983321831738495732'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7983321831738495732'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/super-puma_21.html' title='Επιχειρήσεις Παροχής Βοήθειας από Super Puma της ΠΑ στο Μαυροβούνιο'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-7cxqE63DD1g/T0Pat13GmnI/AAAAAAAACBM/2Y7mkSV1WDg/s72-c/sld2_80_at23_12.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-975475137030312479</id><published>2012-02-21T18:18:00.000+02:00</published><updated>2012-02-21T18:18:53.331+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>CL-215 Ride</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-nsQ3golqk3E/T0PD5q-URfI/AAAAAAAACBE/4QBIFAsrgZU/s1600/00184.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="165" src="http://3.bp.blogspot.com/-nsQ3golqk3E/T0PD5q-URfI/AAAAAAAACBE/4QBIFAsrgZU/s320/00184.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/QaeXvXu0sX4?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/QaeXvXu0sX4?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-975475137030312479?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/975475137030312479/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/cl-215-ride.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/975475137030312479'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/975475137030312479'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/cl-215-ride.html' title='CL-215 Ride'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-nsQ3golqk3E/T0PD5q-URfI/AAAAAAAACBE/4QBIFAsrgZU/s72-c/00184.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-2787458740550649189</id><published>2012-02-21T17:49:00.001+02:00</published><updated>2012-02-21T17:53:02.703+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Συνέντευξη του Ι.Στυλιανάκη Ιπτάμενου Του Ακροβατικού Σμήνους Το Καρέ των Άσσων</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-2IMlF9CDckQ/T0Og1qcJL-I/AAAAAAAACAc/4tT5mTjyS24/s1600/untitlecxcxd.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-2IMlF9CDckQ/T0Og1qcJL-I/AAAAAAAACAc/4tT5mTjyS24/s320/untitlecxcxd.JPG" width="299" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/keXQDIIBvQ8?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/keXQDIIBvQ8?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;Από την εκπομπή με Αρετή και Τόλμη&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σε ελάχιστο χρόνο μετά την απογείωση και σε πολύ χαμηλό ύψος, το  σμήνος εμφανίζεται μπροστά στα μάτια των επισήμων σε σχηματισμό ΒΟΧ  εκτελώντας μια πλήρη κλειστή στροφή 360 μοιρών. Οι επίσημοι απορούν, ο  ένας κοιτάζει τον άλλον. Είναι έτοιμοι να ρωτήσουν τι κάνει ο Κόκκας,  αλλά δεν προλαβαίνουν. Τα τέσσερα ατσάλινα πουλιά αρχίζουν να  περιστρέφονται, ν' ανακυκλώνουν, να μετασχηματίζονται, τη μια στιγμή να  γλύφουν το έδαφος και την άλλη να ορμούν κατακόρυφα στο γαλάζιο ουρανό.  Όλοι μένουν εκστατικοί, γεμάτοι δέος αλλά και υπερηφάνεια. Η επίδειξη  είναι τέλεια. Οι ακροβατικοί ελιγμοί άριστοι, η συνεκτικότητα των  αεροσκαφών απρόσμενη και τέλος η διασταύρωση και των τεσσάρων  αεροσκαφών, που ήρθαν από τέσσερις διαφορετικές κατευθύνσεις, τόσο  ταυτόχρονη, που κανένα μάτι δεν μπόρεσε να διακρίνει την ελάχιστη  διαφορά χρόνου. Μετά από λίγο τα τέσσερα παλικάρια προσγειώνονται.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.haf.gr/el/articles/acroteam/default.asp"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-2787458740550649189?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/2787458740550649189/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_21.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2787458740550649189'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2787458740550649189'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_21.html' title='Συνέντευξη του Ι.Στυλιανάκη Ιπτάμενου Του Ακροβατικού Σμήνους Το Καρέ των Άσσων'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-2IMlF9CDckQ/T0Og1qcJL-I/AAAAAAAACAc/4tT5mTjyS24/s72-c/untitlecxcxd.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4588329149319214123</id><published>2012-02-21T17:42:00.000+02:00</published><updated>2012-02-21T17:42:49.414+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ισραήλ'/><title type='text'>20 Επιπλέον JSF Για Το Ισραήλ (;)</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-k5JjZU9Y-7I/T0O6wy-R7yI/AAAAAAAACA8/2HErX3CLbNI/s1600/f-35a_israel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="112" src="http://4.bp.blogspot.com/-k5JjZU9Y-7I/T0O6wy-R7yI/AAAAAAAACA8/2HErX3CLbNI/s320/f-35a_israel.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="body"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σύμφωνα με την &lt;a href="http://www.jpost.com/Defense/Article.aspx?id=258666"&gt;JP&lt;/a&gt; &lt;span class="hps"&gt;η&lt;/span&gt; &lt;span class="hps"&gt;Πολεμική Αεροπορία&lt;/span&gt; &lt;span class="hps"&gt;του Ισραήλ&lt;/span&gt; &lt;span class="hps"&gt;σχεδιάζει&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span class="hps"&gt;&lt;/span&gt;να αποκτήσει και δεύτερη μοίρα JSF,απομένει να καθοριστεί &lt;span class="hps"&gt;από το υπουργείο οικονομικών&lt;/span&gt; ο προϋπολογισμός για την άμυνα&lt;span class="hps"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;span class="" id="result_box" lang="el"&gt;&lt;span class="hps"&gt;H&lt;/span&gt; &lt;span class="hps"&gt;IAF&lt;/span&gt; &lt;span class="hps"&gt;θα&lt;/span&gt; &lt;span class="hps"&gt;αναμένεται να δώσει την παραγγελία&lt;/span&gt; &lt;span class="hps"&gt;για 20 F-35&lt;/span&gt; &lt;span class="hps"&gt;στα τέλη του&lt;/span&gt; &lt;span class="hps atn"&gt;2012 -&lt;/span&gt;&lt;span&gt; αρχές του 2013&lt;/span&gt; &lt;span class="hps"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="hps"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="hps"&gt;με τα πρώτα μαχητικά να παραλαμβάνονται το 2020&lt;/span&gt;&lt;span&gt;.&lt;/span&gt;Η πρώτη σύμβαση ύψους 2.75 δίς $ &lt;/span&gt;&lt;span class="" id="result_box" lang="el"&gt;αφορούσε τη προμήθεια 20 JSF και &lt;/span&gt;&lt;span class="" id="result_box" lang="el"&gt;υπογράφει τον Οκτώβριο του 2010&amp;nbsp; με τις παραδόσεις να ξεκινούν το 2017 και τους πρώτους Ισραηλινούς ιπταμένους να εκπαιδεύονται στο τύπο το 2016.Τα F-35 θα επιχειρούν από τη αεροπορική βάση Nevatim που σήμερα φιλοξενεί δύο μοίρες με μαχητικά F-16 A/B&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="body"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span class="" id="result_box" lang="el"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="body"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span class="" id="result_box" lang="el"&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.jpost.com/Defense/Article.aspx?id=258666"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="body"&gt;&lt;span class="" id="result_box" lang="el"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4588329149319214123?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4588329149319214123/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/20-jsf.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4588329149319214123'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4588329149319214123'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/20-jsf.html' title='20 Επιπλέον JSF Για Το Ισραήλ (;)'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-k5JjZU9Y-7I/T0O6wy-R7yI/AAAAAAAACA8/2HErX3CLbNI/s72-c/f-35a_israel.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6549540482408435987</id><published>2012-02-21T17:12:00.000+02:00</published><updated>2012-02-21T17:12:08.052+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Αραβική Χερσόνησος'/><title type='text'>To T-50 Βλέπει Το Ιράκ</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ο υπουργός εξωτερικών του Ιράκ Hoshyar Zebari σε επισκέψη του στη Σεούλ τη προηγούμενη εβδομάδα,αναφέρθηκε σε πιθανή αγορά του εκπαιδευτικού/ελαφρού μαχητικού T-50.Σε συνέντευξη στην εφημερίδα ''The Korea Herald'' δήλωσε πως είναι το κατάλληλο αεροσκάφος για να συμπληρώσει την αγορά των &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/12/f-16.html"&gt;38 F-16&lt;/a&gt;.Αν και υπουργός δεν αποκάλυψε λεπτομέριες για την επικείμενη αγορά ο Ιρακινός τύπος κάνει λόγο για απαίτηση για 24 εκπαιδευτικών συνολικού κόστους 533-639 εκατ.$.Οι δηλώσεις έρχονται μια εβδομάδα μετά την επιλογή του M-346 από το &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/m-346.html"&gt;Ισραήλ&lt;/a&gt; έναντι του T-50. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-tWu4OZ76cGk/T0OzRr4Pb4I/AAAAAAAACA0/I4kYMOIVUf0/s1600/photo_86831.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="228" src="http://2.bp.blogspot.com/-tWu4OZ76cGk/T0OzRr4Pb4I/AAAAAAAACA0/I4kYMOIVUf0/s320/photo_86831.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.koreaherald.com/national/Detail.jsp?newsMLId=20120219000258"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6549540482408435987?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6549540482408435987/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/to-t-50.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6549540482408435987'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6549540482408435987'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/to-t-50.html' title='To T-50 Βλέπει Το Ιράκ'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-tWu4OZ76cGk/T0OzRr4Pb4I/AAAAAAAACA0/I4kYMOIVUf0/s72-c/photo_86831.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7988235742458369016</id><published>2012-02-21T16:03:00.000+02:00</published><updated>2012-02-21T16:03:34.198+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><title type='text'>Δοκιμές Με Εξωτερικό Φορτίο Για Το F-35</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-eIbXkv1lZnA/T0OiIYu9pVI/AAAAAAAACAs/u9jztZ-rWHk/s1600/6911044589_91473f8c7c_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="255" src="http://2.bp.blogspot.com/-eIbXkv1lZnA/T0OiIYu9pVI/AAAAAAAACAs/u9jztZ-rWHk/s320/6911044589_91473f8c7c_b.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)LM&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Wao61WyvSts/T0OiHvkr07I/AAAAAAAACAk/_rFaOAA9ykk/s1600/6911043833_7203d50f45_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="255" src="http://2.bp.blogspot.com/-Wao61WyvSts/T0OiHvkr07I/AAAAAAAACAk/_rFaOAA9ykk/s320/6911043833_7203d50f45_b.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)LM&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 16.02.2012 Τη πρώτη του πτήση με εξωτερικό φορτίο πραγματοποίησε ένα F-35 από τη βάση Edwards.Το πρωτότυπο έφερε AIM-9X σε δύο από τους έξι αναρτημένους πυλόνες μεταφοράς οπλισμού και εσωτερικά δυο βόμβες GBU-31.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://theaviationist.com/2012/02/20/f-35-weapons/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7988235742458369016?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/7988235742458369016/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-35_21.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7988235742458369016'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7988235742458369016'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-35_21.html' title='Δοκιμές Με Εξωτερικό Φορτίο Για Το F-35'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-eIbXkv1lZnA/T0OiIYu9pVI/AAAAAAAACAs/u9jztZ-rWHk/s72-c/6911044589_91473f8c7c_b.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7463171824172520994</id><published>2012-02-21T15:43:00.000+02:00</published><updated>2012-02-21T15:43:08.429+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ρωσία'/><title type='text'>Ως Το 2020 Θα Είναι Έτοιμο Το Νέο Μαχητικό Εγγύς Υποστήριξης Μάχης Της Ρωσίας</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο τύπου της Ρώσικης αεροπορίας Vladimir Drik,το 2020 θα αρχίσουν οι μονάδες να παραλαμβάνουν νέο αεροσκάφος εγγύς υπστήριξης,το οποίο θα αντικαταστήσει σταδιακά το αξιόπιστο Su-25. To νέο μαχητικό θα ανταποκρίνεται πλήρως στις σύγχρονες απαιτήσεις του πεδίου μάχης θα φέρει σύγχρονο οπλισμό νέο σύστημα ναυτιλίας και ραντάρ ενώ θα στο σκάφος θα υπάρχουν στοιχεία stealth. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σήμερα στη Ρωσία συνεχίζεται την &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/12/su-25ubm.html"&gt;αναβάθμιση&lt;/a&gt; των ξεπερασμένων Su-25 στην έκδοση Su-25SM η οποία προσφέρει αυξημένη επιβιωσημότητα και αποτελεσματικότητα.30 ''SM'' ήδη πετούν ενώ σχεδιάζεται να εκσυγχρονιστούν ακόμη 80.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ED0ykY6ofQE/T0Oe9zxI8vI/AAAAAAAACAU/vdQIfNDn7C4/s1600/800px-Su-25_Nose_view_-_Le_Bourget.JPEG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://1.bp.blogspot.com/-ED0ykY6ofQE/T0Oe9zxI8vI/AAAAAAAACAU/vdQIfNDn7C4/s320/800px-Su-25_Nose_view_-_Le_Bourget.JPEG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:Su-25_Nose_view_-_Le_Bourget.JPEG"&gt;@&lt;/a&gt;wiki&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://en.rian.ru/mlitary_news/20120221/171427430.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7463171824172520994?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/7463171824172520994/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/2020.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7463171824172520994'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7463171824172520994'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/2020.html' title='Ως Το 2020 Θα Είναι Έτοιμο Το Νέο Μαχητικό Εγγύς Υποστήριξης Μάχης Της Ρωσίας'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-ED0ykY6ofQE/T0Oe9zxI8vI/AAAAAAAACAU/vdQIfNDn7C4/s72-c/800px-Su-25_Nose_view_-_Le_Bourget.JPEG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-359700295942241578</id><published>2012-02-21T15:16:00.000+02:00</published><updated>2012-02-21T15:16:20.562+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασία'/><title type='text'>71 Επιλέον Mi-17 Για Την Ινδία</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Η Ινδική αεροπορία σχεδιάζει την απόκτηση ακόμη 71 Mi-17 V5.Από αυτά,τα 59 θα αντικαταστήσουν τα γηρασμένα Mi-8 και Mi-17IV ενώ θα 12 δοθούν στο υπουργείο εσωτερικών.Ήδη κατασκευάζονται 80 ελικόπτερα στην Ρωσία μετά από την υπογραφή συμβολαίου ύψους 1.3 δίς $. το 2008.Τα πρώτα 20 παρελήφθησαν την περασμένη εβδομάδα,οι παραδόσεις αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2014.Η Ινδία είναι ένας από τους μεγαλύτερους χρήστες του Mi-8 και Mi-17 παγκοσμίως με πάνω από 200 ελικόπτερα στη δύναμη της.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-hcT0s-2DsIs/T0OVOqiF0BI/AAAAAAAACAM/ioUxIVk_JTc/s1600/171422297.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="181" src="http://1.bp.blogspot.com/-hcT0s-2DsIs/T0OVOqiF0BI/AAAAAAAACAM/ioUxIVk_JTc/s320/171422297.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@&lt;a href="http://en.rian.ru/world/20120220/171421858.html"&gt;en.ria&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ei6ttsUEHHY?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/ei6ttsUEHHY?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://en.rian.ru/world/20120220/171421858.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-359700295942241578?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/359700295942241578/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/71-mi-17.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/359700295942241578'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/359700295942241578'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/71-mi-17.html' title='71 Επιλέον Mi-17 Για Την Ινδία'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-hcT0s-2DsIs/T0OVOqiF0BI/AAAAAAAACAM/ioUxIVk_JTc/s72-c/171422297.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-5339092816477486863</id><published>2012-02-21T14:51:00.000+02:00</published><updated>2012-02-21T14:51:10.352+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασία'/><title type='text'>Τον αντικαταστάτη των KC-135 ψάχνει η Σιγκαπούρη</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;Η προμήθεια εναέριων τάνκερ βρίσκεται ψηλά στη λίστα προτεραιοτήτων της RSAF .Έχει ήδη ζητηθεί RFI (request for information) ενώ πηγές του υπουργείου άμυνας επισημαίνουν πως μέχρι το καλοκαίρι θα ζητηθεί RFP (request for proposal) για έξι αεροσκάφη.Το νησιωτικό κράτος επιχειρεί από το 1999 με 6 εκσυγχρονισμένα Boeing KC-135R παρόλα αυτά παρουσιάζουν υψηλό κόστος και δυσκολία συντήρηση.Στο αεροπορικό σαλόνι Singapore Airshow 2012 το παρών έδωσαν το Ευρωπαϊκό Α330 MRTT,το Ισραηλινό 767 Multi-Mission Tanker Transport,και η Boeing με το KC-46 το οποίο προηγείται λόγο δεσμών Σιγκαπούρης - ΗΠΑ στα εξοπλιστικά. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-hKTHGeUP8Y8/T0OHah8op6I/AAAAAAAACAE/XFEiWvdoqwM/s1600/390px-F-15_wingtip_vortices.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-hKTHGeUP8Y8/T0OHah8op6I/AAAAAAAACAE/XFEiWvdoqwM/s320/390px-F-15_wingtip_vortices.jpg" width="208" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:F-15_wingtip_vortices.jpg"&gt;@&lt;/a&gt;wiki&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awx/2012/02/20/awx_02_20_2012_p0-427534.xml&amp;amp;headline=Singapore%20Issues%20RFI%20For%20Six%20Tankers&amp;amp;channel=defense"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-5339092816477486863?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/5339092816477486863/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/kc-135.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5339092816477486863'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5339092816477486863'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/kc-135.html' title='Τον αντικαταστάτη των KC-135 ψάχνει η Σιγκαπούρη'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-hKTHGeUP8Y8/T0OHah8op6I/AAAAAAAACAE/XFEiWvdoqwM/s72-c/390px-F-15_wingtip_vortices.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4568316783676535579</id><published>2012-02-21T13:43:00.000+02:00</published><updated>2012-02-21T13:43:30.558+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Αραβική Χερσόνησος'/><title type='text'>UAV Συλλέγουν Πληροφορίες Πάνω Από Τη Συρία</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;Σύμφωνα με δηλώσεις αξιωματούχων του αμερικανικού υπουργείου Άμυνας  στο τηλεοπτικό δίκτυο NBC, μη επανδρωμένα αεροσκάφη των ΗΠΑ επιχειρούν πάνω από τη Συρία για τη συλλογή πληροφοριών.Τα UAV καταγράφουν τη βία που  χρησιμοποιούν οι συριακές δυνάμεις ασφαλείας κατά των αντικυβερνητικών  διαδηλωτών,για να ασκήσουν πίεση στο καθεστώς Άσαντ και να δικαιολογήσουν μελλοντική διεθνή παρέμβαση.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-yZ0hc9dgXnI/T0ODK2ZUJ_I/AAAAAAAAB_8/NhTafZb9OXg/s1600/800px-MQ-9_Reaper_in_flight_%282007%29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="228" src="http://1.bp.blogspot.com/-yZ0hc9dgXnI/T0ODK2ZUJ_I/AAAAAAAAB_8/NhTafZb9OXg/s320/800px-MQ-9_Reaper_in_flight_%282007%29.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:MQ-9_Reaper_in_flight_%282007%29.jpg"&gt;@&lt;/a&gt;wiki&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=2139026"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4568316783676535579?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4568316783676535579/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/uav.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4568316783676535579'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4568316783676535579'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/uav.html' title='UAV Συλλέγουν Πληροφορίες Πάνω Από Τη Συρία'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-yZ0hc9dgXnI/T0ODK2ZUJ_I/AAAAAAAAB_8/NhTafZb9OXg/s72-c/800px-MQ-9_Reaper_in_flight_%282007%29.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4284223702472698623</id><published>2012-02-21T13:32:00.001+02:00</published><updated>2012-02-21T21:26:12.029+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Με Patriot Η Ελλάδα Στην Αντιπυραυλική Ασπίδα Του ΝΑΤΟ</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-_yTK6SV8HDk/T0OAHUAhyoI/AAAAAAAAB_0/smsADxImq5c/s1600/dddd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="223" src="http://4.bp.blogspot.com/-_yTK6SV8HDk/T0OAHUAhyoI/AAAAAAAAB_0/smsADxImq5c/s320/dddd.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="article_photo_lead"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=5475969342477155039&amp;amp;postID=4284223702472698623" name="more"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Με μία συστοιχία πυραύλων Patriot θα  συμμετάσχει σε πρώτη φάση η Ελλάδα στην αντιπυραυλική ασπίδα που  προετοιμάζει το ΝΑΤΟ.Αυτό θα είναι το ένα  από τα δύο βασικά θέματα της ατζέντας του Ανώτατου Διοικητή των  Συμμαχικών Δυνάμεων στην Ευρώπη (SACEUR), ναυάρχου Τζέιμς Σταυρίδη, ο  οποίος επισκέπτεται την Τρίτη την Αθήνα.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt; Ωστόσο, δεν  έχουν τερματιστεί οι συζητήσεις και για το ενδεχόμενο να αναπτυχθεί στον  ελληνικό θαλάσσιο χώρο αμερικανικό πλοίο με σύστημα Aegis.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://infognomonpolitics.blogspot.com/2012/02/patriot.html#.T0QDsXn0_eI"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4284223702472698623?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4284223702472698623/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/patriot.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4284223702472698623'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4284223702472698623'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/patriot.html' title='Με Patriot Η Ελλάδα Στην Αντιπυραυλική Ασπίδα Του ΝΑΤΟ'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-_yTK6SV8HDk/T0OAHUAhyoI/AAAAAAAAB_0/smsADxImq5c/s72-c/dddd.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-3107065330572842036</id><published>2012-02-21T12:48:00.000+02:00</published><updated>2012-02-21T12:48:27.754+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Στο 2ο ΣΥΑΣ o Σ.Φ.Π.Α. Ίκαρος</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-XDx7X06Sbic/T0Nzu1rps_I/AAAAAAAAB_s/aDwvuAdXWd0/s1600/phoca_thumb_l_ikaros-megara+feb2012+8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-XDx7X06Sbic/T0Nzu1rps_I/AAAAAAAAB_s/aDwvuAdXWd0/s320/phoca_thumb_l_ikaros-megara+feb2012+8.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Στο «Στρατόπεδο Δελαπόρτα» όπου εδρεύει το 2ο ΣΥΑΣ βρέθηκε ο Σύλλογος Φίλων  Πολεμικής Αεροπορίας «Ίκαρος».Την ημέρα της επίσκεψής  πραγματοποιούσαν συνεκπαίδευση το 2ο ΣΥΑΣ και ελικοπτέρο  Sikorsky  S-70 SeaHawk του Αμερικανικού Ναυτικού.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.sfpa-ikaros.gr/index.php?option=com_phocagallery&amp;amp;view=category&amp;amp;id=137:2-&amp;amp;Itemid=62"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-3107065330572842036?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/3107065330572842036/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/2-o.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3107065330572842036'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3107065330572842036'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/2-o.html' title='Στο 2ο ΣΥΑΣ o Σ.Φ.Π.Α. Ίκαρος'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-XDx7X06Sbic/T0Nzu1rps_I/AAAAAAAAB_s/aDwvuAdXWd0/s72-c/phoca_thumb_l_ikaros-megara+feb2012+8.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1625331640580359177</id><published>2012-02-19T14:38:00.003+02:00</published><updated>2012-02-19T14:40:25.985+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>358 Μ.Ε.Δ. ΦΑΕΘΩΝ</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-YHoXjpvmTbw/T0Dth4OGHZI/AAAAAAAAB_k/KUx1qc6mndo/s1600/DS.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="174" src="http://3.bp.blogspot.com/-YHoXjpvmTbw/T0Dth4OGHZI/AAAAAAAAB_k/KUx1qc6mndo/s320/DS.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το video, είναι αποτέλεσμα τριετούς εργασίας του ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΑΠΕΤΑΝΗ,  χειριστή ελικοπτέρων της Πολεμικής αεροπορίας απο το 1990 μέχρι και  σήμερα ο οποίος και το επιμελήθηκε εξολοκλήρου και με δικά του μέσα.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.greekhelicopters.gr/helos/?p=2190"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.greekhelicopters.gr/helos/?page_id=2181"&gt;Δείτε το Βίντεο&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1625331640580359177?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1625331640580359177/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/358.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1625331640580359177'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1625331640580359177'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/358.html' title='358 Μ.Ε.Δ. ΦΑΕΘΩΝ'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-YHoXjpvmTbw/T0Dth4OGHZI/AAAAAAAAB_k/KUx1qc6mndo/s72-c/DS.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-9071543537918006335</id><published>2012-02-18T01:21:00.000+02:00</published><updated>2012-02-18T01:21:20.830+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Fly Low Hit Hard</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-YA8-NmeSBhM/Tz7e1Jlw2YI/AAAAAAAAB_U/w4mGxaFR-CE/s1600/DSC00909.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="234" src="http://3.bp.blogspot.com/-YA8-NmeSBhM/Tz7e1Jlw2YI/AAAAAAAAB_U/w4mGxaFR-CE/s320/DSC00909.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)Army.gr&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial;"&gt;Από την ΤΑΜΣ «ΣΧΗΣ (ΠΖ) ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΚΑΜΠΑΝΗΣ».&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://army.gr/default.php?pname=Article&amp;amp;art_id=88130&amp;amp;cat_id=14&amp;amp;la=1"&gt;&lt;b&gt;Πηγή&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-9071543537918006335?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/9071543537918006335/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/fly-low-hit-hard.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/9071543537918006335'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/9071543537918006335'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/fly-low-hit-hard.html' title='Fly Low Hit Hard'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-YA8-NmeSBhM/Tz7e1Jlw2YI/AAAAAAAAB_U/w4mGxaFR-CE/s72-c/DSC00909.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6993643933874262177</id><published>2012-02-18T00:55:00.004+02:00</published><updated>2012-02-18T01:35:09.642+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Επιστρέφει Aπό Tο Μαυροβούνιο Tο Super Puma</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Lj80k6EC7Yo/Tz7ZsmX4ilI/AAAAAAAAB9w/XV8bUp0ag6A/s1600/402100_3357792027956_1363663041_4391186_1329593946_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Lj80k6EC7Yo/Tz7ZsmX4ilI/AAAAAAAAB9w/XV8bUp0ag6A/s1600/402100_3357792027956_1363663041_4391186_1329593946_n.jpg" imageanchor="1"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-Lj80k6EC7Yo/Tz7ZsmX4ilI/AAAAAAAAB9w/XV8bUp0ag6A/s1600/402100_3357792027956_1363663041_4391186_1329593946_n.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)384@S.A.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ολοκλήρωσε  την &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_1993.html"&gt;αποστολή&lt;/a&gt; του και επιστρέφει στην Ελλάδα το ελικόπτερο Super Puma,  το οποίο τέθηκε στη διάθεση της κυβέρνησης του Μαυροβουνίου, κατόπιν  αιτήματός της, για τον απεγκλωβισμό επιβατών αμαξοστοιχίας στην  Ποτγκόριτσα και την ανακούφιση του πληθυσμού που επλήγη από την πρόσφατη  κακοκαιρία.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Από την Τρίτη μέχρι και χθες, το Super Puma, στις 11,8 ώρες πτήσης  του, εκτέλεσε επιχειρήσεις μεταφοράς προσωπικού, διάσωσης και  απεγκλωβισμού πολιτών και ρίψης εφοδίων και αγαθών σε γύρω περιοχές.  Ανάμεσα στις αποστολές του που διεξήχθησαν σε περιοχή 70 ναυτικά μίλια  βορειοδυτικά του αεροδρομίου της Ποντγκόριτσας, ήταν η μεταφορά τεχνικών  σε υδροηλεκτρικό φράγμα για την αποκατάσταση βλάβης και ο απεγκλωβισμός  εννέα ατόμων από περιοχή που είχε αποκλειστεί από τα χιόνια.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Kl9iYnuldww?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Kl9iYnuldww?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.express.gr/news/ellada/566814oz_20120217566814.php3"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-dYegYrS2zws/Tz5_Y6inxUI/AAAAAAAAB84/N4n50xfgdFo/s1600/395508_3347262004712_1363663041_4388594_1184759921_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="238" src="http://2.bp.blogspot.com/-dYegYrS2zws/Tz5_Y6inxUI/AAAAAAAAB84/N4n50xfgdFo/s320/395508_3347262004712_1363663041_4388594_1184759921_n.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)384@S.A.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-XBvpfQNXbKM/Tz5_deene-I/AAAAAAAAB9c/U2hj_NAmT0g/s1600/430904_3347259564651_1363663041_4388593_986366013_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="238" src="http://4.bp.blogspot.com/-XBvpfQNXbKM/Tz5_deene-I/AAAAAAAAB9c/U2hj_NAmT0g/s320/430904_3347259564651_1363663041_4388593_986366013_n.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)384@S.A.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-86XPk2MHYUQ/Tz5_arHcdrI/AAAAAAAAB9I/pGRo0kJ0neQ/s1600/419741_3347256484574_1363663041_4388592_1177289926_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="238" src="http://1.bp.blogspot.com/-86XPk2MHYUQ/Tz5_arHcdrI/AAAAAAAAB9I/pGRo0kJ0neQ/s320/419741_3347256484574_1363663041_4388592_1177289926_n.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)384@S.A.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-UqAuCghC9uY/Tz5_bh0MSdI/AAAAAAAAB9M/wCFlc9Wpcpw/s1600/424937_3347265444798_1363663041_4388595_2089341597_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="238" src="http://4.bp.blogspot.com/-UqAuCghC9uY/Tz5_bh0MSdI/AAAAAAAAB9M/wCFlc9Wpcpw/s320/424937_3347265444798_1363663041_4388595_2089341597_n.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)384@S.A.&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-zQ2_J7jwuhU/Tz7cV-KxAJI/AAAAAAAAB_M/aQmHwUMEP6w/s1600/429314_3341528101368_136366304.jpg" imageanchor="1"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-zQ2_J7jwuhU/Tz7cV-KxAJI/AAAAAAAAB_M/aQmHwUMEP6w/s1600/429314_3341528101368_136366304.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)384@S.A.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: xx-small;"&gt;Ευχαριστούμε για την άδεια αναδημοσίευσης των φωτογραφιών. &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6993643933874262177?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6993643933874262177/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/t-t-super-puma.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6993643933874262177'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6993643933874262177'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/t-t-super-puma.html' title='Επιστρέφει Aπό Tο Μαυροβούνιο Tο Super Puma'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Lj80k6EC7Yo/Tz7ZsmX4ilI/AAAAAAAAB9w/XV8bUp0ag6A/s72-c/402100_3357792027956_1363663041_4391186_1329593946_n.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6369725989660935010</id><published>2012-02-17T17:49:00.001+02:00</published><updated>2012-02-17T17:49:50.230+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><title type='text'>Νέες Πτέρυγες Για Τα A-10</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-iC6yJ8V8bO8/Tz5ssiYXCKI/AAAAAAAAB7w/ZQD81wS5uGs/s1600/MSF12-0025-02_med.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="256" src="http://3.bp.blogspot.com/-iC6yJ8V8bO8/Tz5ssiYXCKI/AAAAAAAAB7w/ZQD81wS5uGs/s320/MSF12-0025-02_med.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)Boeing&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σε τελετή που έλαβε μέρος στην αεροπορική βάση Hill παρουσιάστηκε δημόσια το πρώτο Α-10 στα πλαίσια σύμβασης που κέρδισε η Boeing για την κατασκευή 233 πτερύγων σε συνεργασία με την ΚΑΙ (Korean  Aerospace Industries) με χρονικό ορίζοντα παραδόσεων&amp;nbsp; το 2018.Η ενισχυμένη πτέρυγα θα δώσει στο A-10 την απαραίτητη δύναμη και θα του επιτρέψει να συνεχίσει να επιχειρεί ώς το 2040.Η Boeing παρέδωσε το πρώτο ζεύγος πτερύγων το Μάρτιο του 2011 και το ΄΄πρωτότυπο΄΄ έκανε τη πρώτη του πτήση το Νοέμβριο του ίδιου έτους.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kKRt2DYMvdU?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/kKRt2DYMvdU?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&amp;amp;item=2134"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6369725989660935010?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6369725989660935010/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/10.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6369725989660935010'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6369725989660935010'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/10.html' title='Νέες Πτέρυγες Για Τα A-10'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-iC6yJ8V8bO8/Tz5ssiYXCKI/AAAAAAAAB7w/ZQD81wS5uGs/s72-c/MSF12-0025-02_med.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-5719084385999320567</id><published>2012-02-17T17:33:00.000+02:00</published><updated>2012-02-17T17:33:44.153+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Διάσωση Επιβαινόντων σε Γαλλική Θαλαμηγό</title><content type='html'>&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="300" mozallowfullscreen="" src="http://player.vimeo.com/video/36961557?title=0&amp;amp;byline=0&amp;amp;portrait=0" webkitallowfullscreen="" width="400"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://vimeo.com/36961557"&gt;Διάσωση Επιβαινόντων σε Γαλλική Θαλαμηγό&lt;/a&gt; from &lt;a href="http://vimeo.com/user8529621"&gt;haf.webmaster&lt;/a&gt; on &lt;a href="http://vimeo.com/"&gt;Vimeo&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-REK3CUOnPm4/Tz5yp4yx7DI/AAAAAAAAB8g/sqbcMxKKRss/s1600/2012_02_17_at19_07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="217" src="http://3.bp.blogspot.com/-REK3CUOnPm4/Tz5yp4yx7DI/AAAAAAAAB8g/sqbcMxKKRss/s320/2012_02_17_at19_07.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Την Παρασκευή, 17 Φεβρουαρίου 2012, ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας, απογειώθηκε στις 04:57, από το αεροδρόμιο Χίου, με σκοπό τη διάσωση των οκτώ Γάλλων υπηκόων που επέβαιναν στη θαλαμηγό "Yogi", Γαλλικής σημαίας, η οποία παρουσίασε πρόβλημα εισροής υδάτων.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Η θαλαμηγός, βρισκόταν μεταξύ νήσων Σκύρου-Ψαρών (21 ΝΜ Δυτικά από το Βορειοδυτικό άκρο Ψαρών). Το Super Puma βρέθηκε στο σημείο στις 05:30. Ωστόσο, δεν κατέστη δυνατή η άμεση ανάσυρση των επιβαινόντων λόγω δυσμενών συνθηκών.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Στη συνέχεια, απογειώθηκε δεύτερο ελικόπτερο Super Puma, από την 130 Σμηναρχία Μάχης/Αεροδρόμιο Λήμνου, στις 06:49, το οποίο διέσωσε τους οκτώ Γάλλους και τους μετέφερε με ασφάλεια στη νήσο Σκύρο στις 09:10.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-K2GapTVDqNM/Tz5ylpoxIjI/AAAAAAAAB74/XOVvXWMUs1M/s1600/2012_02_17_at19_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-K2GapTVDqNM/Tz5ylpoxIjI/AAAAAAAAB74/XOVvXWMUs1M/s320/2012_02_17_at19_01.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-WAXnt6GqXUY/Tz5yogwbv_I/AAAAAAAAB8Q/ZLW2QogxRAA/s1600/2012_02_17_at19_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-WAXnt6GqXUY/Tz5yogwbv_I/AAAAAAAAB8Q/ZLW2QogxRAA/s320/2012_02_17_at19_05.jpg" width="239" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ReOkE_Jyhlk/Tz5yni7o0MI/AAAAAAAAB8I/lkkNSGOLJSs/s1600/2012_02_17_at19_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-ReOkE_Jyhlk/Tz5yni7o0MI/AAAAAAAAB8I/lkkNSGOLJSs/s320/2012_02_17_at19_04.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-uYO_QjbGd5Q/Tz5yrsGOQLI/AAAAAAAAB8o/yA0kRjQTsUg/s1600/2012_02_17_at19_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="218" src="http://2.bp.blogspot.com/-uYO_QjbGd5Q/Tz5yrsGOQLI/AAAAAAAAB8o/yA0kRjQTsUg/s320/2012_02_17_at19_08.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-3OtV-HqDhzI/Tz5ypWgYFzI/AAAAAAAAB8U/pSZC0f0HIfg/s1600/2012_02_17_at19_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="239" src="http://2.bp.blogspot.com/-3OtV-HqDhzI/Tz5ypWgYFzI/AAAAAAAAB8U/pSZC0f0HIfg/s320/2012_02_17_at19_06.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.haf.gr/el/news.asp?id=6043"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-5719084385999320567?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/5719084385999320567/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_3997.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5719084385999320567'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5719084385999320567'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_3997.html' title='Διάσωση Επιβαινόντων σε Γαλλική Θαλαμηγό'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-REK3CUOnPm4/Tz5yp4yx7DI/AAAAAAAAB8g/sqbcMxKKRss/s72-c/2012_02_17_at19_07.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-2954379466611175022</id><published>2012-02-17T16:37:00.002+02:00</published><updated>2012-02-18T01:38:33.315+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><title type='text'>Συνεχίζει να εξελίσσεται το  F-16...</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-tWw-hEpOL4w/Tz4pRSkRUbI/AAAAAAAAB7A/liuWy8hVGN4/s1600/,lJPG.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="183" src="http://1.bp.blogspot.com/-tWw-hEpOL4w/Tz4pRSkRUbI/AAAAAAAAB7A/liuWy8hVGN4/s320/,lJPG.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="text parbase section"&gt;&lt;div class="rteText"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Άλλη μια έκδοση θα προστεθεί στη μεγάλη &lt;a href="http://www.f-16.net/f-16_versions.html"&gt;οικογένεια&lt;/a&gt; των F-16 όπως αποκάλυψε η Lockheed Martin στο αεροπορικό σαλόνι ''Singapore 2012'' .Τo νέο F-16 θα φορά radar AESA,νέο υπολογιστή αποστολής και ''αρχιτεκτονική'',ψηφιακής αρτηρία υψηλής ταχύτητας δεδομένων&lt;/span&gt;,&lt;span style="font-size: large;"&gt;θα έχει γυάλινο πιλοτήριο ενώ θα συμπεριληφθούν βελτιώσεις που έχουν επισημανθεί κατά καιρούς από την USAF και τις αεροπορικές δύναμεις που επιχειρούν με το F-16.Η νέα έκδοση θα προσφέρεται&amp;nbsp; και σαν ''πακέτο'' αναβάθμισης για τις αεροπορικές δυνάμεις που ήδη έχουν F-16.&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Με 4.500 παραδόσεις μαχητικών σε 26 χώρες και τις συνεχείς καθυστερήσεις του πολύπαθου F-35 ήταν φυσικό επόμενο για το F-16 να συνεχίσει την εξέλιξη του.Το πετυχημένο μαχητικό με πάνω από 13 block παραγωγής έφτασε στην έκδοση E/F τη πλέον σύγχρονη που πετά σήμερα προπομπό της ''V'' πάντα προσαρμοζόμενο στα αεροπορικά δεδομένα της εποχής.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1GIhJe1ZbR0?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/1GIhJe1ZbR0?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;acronym lang="en" title="Active Electronically Scanned Array"&gt;&lt;/acronym&gt;&lt;a href="http://www.lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2012/february/0215aero-F-16V.html#.TzvN1wfO4Ro.facebook"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-2954379466611175022?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/2954379466611175022/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/to.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2954379466611175022'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2954379466611175022'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/to.html' title='Συνεχίζει να εξελίσσεται το  F-16...'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-tWw-hEpOL4w/Tz4pRSkRUbI/AAAAAAAAB7A/liuWy8hVGN4/s72-c/,lJPG.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-596015094309531832</id><published>2012-02-17T16:13:00.000+02:00</published><updated>2012-02-17T16:13:31.098+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αίρσοου'/><title type='text'>Singapore 2012 - Μέρα 3η</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-mxewgH1Yk-Q/Tz5gfpu6CHI/AAAAAAAAB7o/R9J6Ira7B94/s1600/yourfile.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-mxewgH1Yk-Q/Tz5gfpu6CHI/AAAAAAAAB7o/R9J6Ira7B94/s1600/yourfile.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Στο μεγαλύτερο αεροπορικό σαλόνι της Ασίας με τις ανταποκρίσεις του &lt;a href="http://cde.cerosmedia.com/Singapore2012-Day3/1R4f3c0ebfca462752.cde"&gt;FlightGlobal&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-596015094309531832?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/596015094309531832/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/singapore-2012-3.html#comment-form' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/596015094309531832'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/596015094309531832'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/singapore-2012-3.html' title='Singapore 2012 - Μέρα 3η'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-mxewgH1Yk-Q/Tz5gfpu6CHI/AAAAAAAAB7o/R9J6Ira7B94/s72-c/yourfile.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4245162199424810103</id><published>2012-02-17T15:35:00.000+02:00</published><updated>2012-02-17T15:35:27.023+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασία'/><title type='text'>2.000.000 Καρέ Για Τα Ολλανδικά F-16 Στο Αφγανιστάν</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 11 Φεβρουαρίου 2012,τα Ολλανδικά F-16 συμπληρώνουν 2.000.000 ψηφιακά καρέ πάνω από το Αφγανιστάν&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-W0_JCuwM4Tg/Tz5OsnzrT-I/AAAAAAAAB7g/SlnGo3aVGHg/s1600/reccelite.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-W0_JCuwM4Tg/Tz5OsnzrT-I/AAAAAAAAB7g/SlnGo3aVGHg/s320/reccelite.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)Dutch DoM&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το κλιμάκιο των Ολλανδών πετά σε αναγνωριστικές πτήσεις με το ατρακτίδιο RecceLite από το Σεπτέμβρη του 2009 συνήθως καταπτεύοντας δρομολόγια και ανιχνεύοντας εκρηκτικούς μηχανισμούς.Οι εικόνες παραλαμβάνονται από το κέντρο τακτικής αναγνώρισης στο Mazar-e Sharif πριν το F-16 προσγειωθεί και μετά από ανάλυση προωθούνται,στα κέντρα επιχειρήσεων,συμβάλλοντας έτσι καθημερινά στην ασφάλεια του προσωπικού της ISAF.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b class="text-large"&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.f-16.net/news_article4520.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4245162199424810103?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4245162199424810103/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/2000000-f-16.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4245162199424810103'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4245162199424810103'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/2000000-f-16.html' title='2.000.000 Καρέ Για Τα Ολλανδικά F-16 Στο Αφγανιστάν'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-W0_JCuwM4Tg/Tz5OsnzrT-I/AAAAAAAAB7g/SlnGo3aVGHg/s72-c/reccelite.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8836127215932349199</id><published>2012-02-17T14:54:00.000+02:00</published><updated>2012-02-17T14:54:12.465+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><title type='text'>Τo σύστημα αυτοπροστασίας των B-2 αναλαμβάνει η BAE</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-xj3jdBMErcc/Tz41wcAQj8I/AAAAAAAAB7Y/fltaVQE0MmQ/s1600/800px-B2_Spirit_closeup.JPEG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="210" src="http://1.bp.blogspot.com/-xj3jdBMErcc/Tz41wcAQj8I/AAAAAAAAB7Y/fltaVQE0MmQ/s320/800px-B2_Spirit_closeup.JPEG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:B2_Spirit_closeup.JPEG"&gt;@&lt;/a&gt;wiki&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="lead"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="lead"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Η BAE κέρδισε συμβόλαιο από την Northrop Grumman μετά από διαγωνισμό για την κατασκευή 20 ολοκληρωμένων συστημάτων αυτοπροστασίας που θα αντικάταστήσουν τα γυρασμένα AN/APR-50.To νέο σύστημα με το RVR θα δίνουν στο πλήρωμα εικόνα των ηλεκτρονικών απειλών και θα αυξήσουν την ''επίγνωση της κατάστασης''.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="lead"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.baesystems.com/Newsroom/NewsReleases/autoGen_11211613522.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8836127215932349199?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8836127215932349199/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/o-b-2-bae.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8836127215932349199'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8836127215932349199'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/o-b-2-bae.html' title='Τo σύστημα αυτοπροστασίας των B-2 αναλαμβάνει η BAE'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-xj3jdBMErcc/Tz41wcAQj8I/AAAAAAAAB7Y/fltaVQE0MmQ/s72-c/800px-B2_Spirit_closeup.JPEG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-240808156217214112</id><published>2012-02-17T13:09:00.000+02:00</published><updated>2012-02-17T13:09:27.257+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ατυχήματα'/><title type='text'>Πτώση Ινδικού UAV Searcher MK II</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Μη επανδρωμένο όχημα Searcher του Ινδικού ναυτικού συνετρίβει τη Πέμπτη ενώ επέστρεφε στη βάση του μετά από άσκηση στο κόλπα Bengal.Τα Searcher MK II παρελήφθησαν πρίν ένα χρόνο και μαζί με τα Heron σχημάτισαν &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/01/uav_23.html"&gt;μοίρα&lt;/a&gt; για την επιτήρηση των θαλάσσιων συνόρων από την Αραβική θάλασσα ως την περιοχή Gujarat.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/--oFC-kCTgYM/Tz407x8PnnI/AAAAAAAAB7Q/hYXjJb8QpD4/s1600/cc1700pd_00012512f-759024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="256" src="http://2.bp.blogspot.com/--oFC-kCTgYM/Tz407x8PnnI/AAAAAAAAB7Q/hYXjJb8QpD4/s320/cc1700pd_00012512f-759024.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)IndianNavy&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.deccanherald.com/content/227661/indian-navys-uav-crashes.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-240808156217214112?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/240808156217214112/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/uav-searcher-mk-ii.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/240808156217214112'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/240808156217214112'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/uav-searcher-mk-ii.html' title='Πτώση Ινδικού UAV Searcher MK II'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/--oFC-kCTgYM/Tz407x8PnnI/AAAAAAAAB7Q/hYXjJb8QpD4/s72-c/cc1700pd_00012512f-759024.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-3169742318137164481</id><published>2012-02-17T12:55:00.001+02:00</published><updated>2012-02-17T12:57:01.288+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βαλκάνια'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ατυχήματα'/><title type='text'>Τηλεοπτικό συνεργείο καταγράφει τη πτώση Mi-8 στη Βοσνία</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-cD2Py4XE4Hc/Tz4wFZpTYyI/AAAAAAAAB7I/VC-uaq80sfQ/s1600/yourfile.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="179" src="http://1.bp.blogspot.com/-cD2Py4XE4Hc/Tz4wFZpTYyI/AAAAAAAAB7I/VC-uaq80sfQ/s320/yourfile.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;© Federalna&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Η Βοσνία έχει προσωρινά καθηλώσει το στόλο από Mi-8/17 μετά από &lt;a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/picture-bosnian-crew-escapes-mi-8-helicopter-crash-368335/"&gt;συντριβή&lt;/a&gt; που είχε ο τύπος στις 10 Φεβρουαρίου κατά τη διάρκεια παράδοσης προμηθειών σε αποκλεισμένα χωριά λόγο κακοκαιρίας. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Το ελικόπτερο πραγματοποίησε βαριά προσγείωση - πιθανότατα - μετά από βλάβη στο ουραίο στροφείο,οι 11 επιβαίνοντες επέζησαν της πτώσης,ανάμεσα τους και τηλεοπτικό συνεργείο που κατέγραψε το συμβάν.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hzYVHrxlkvY?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/hzYVHrxlkvY?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-3169742318137164481?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/3169742318137164481/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/mi-8.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3169742318137164481'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3169742318137164481'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/mi-8.html' title='Τηλεοπτικό συνεργείο καταγράφει τη πτώση Mi-8 στη Βοσνία'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-cD2Py4XE4Hc/Tz4wFZpTYyI/AAAAAAAAB7I/VC-uaq80sfQ/s72-c/yourfile.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6236645389614366887</id><published>2012-02-17T10:21:00.001+02:00</published><updated>2012-02-17T10:23:00.320+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Θα Συνεχίσουν Τον Αγώνα Τους Τα PZL</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-cxzb3zuAA9E/Tz4Jivbk8xI/AAAAAAAAB64/1lt4hZsjOMU/s1600/Pictbbur.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="192" src="http://1.bp.blogspot.com/-cxzb3zuAA9E/Tz4Jivbk8xI/AAAAAAAAB64/1lt4hZsjOMU/s320/Pictbbur.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Εγκαταλείφθηκε και επίσημα λόγο κόστους το σχέδιο αντικατάστασης των PZL με &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Tractor_AT-802"&gt;ΑΤ-802&lt;/a&gt; ή &lt;a href="http://www.thrushaircraft.com/aircraft/gallery.html"&gt;Thrush&lt;/a&gt; όπως είχε προτείνει επιτροπή που είχε συσταθεί μετά το θάνατο του Σμηναγού &lt;a href="http://www.odusseia.gr/newspaper/images/stories/thumbs/110827%20stergios%20kotoulas.jpg"&gt;Στέργιου Κωτούλα.&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Πρόσφατα η Π.Α. αποφάσισε τη συγκρότηση &lt;a href="http://pa-info.net/fusion/news.php?readmore=1655"&gt;επιτροπής&lt;/a&gt; γνωμοδότησης για τη γενική επισκευή αεροκινητήρων των PZL.Το &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/2011_23.html"&gt;2011&lt;/a&gt; οι ''μικροί'' της Π.Α. έβαλαν ''&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/12/blog-post_29.html"&gt;αθόρυβα και αποτελεσματικά&lt;/a&gt;'' 1823 ώρες σε 1163 εξόδους.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://195.46.12.7/thbux/actions/popup_clip/index.php?clip_id=56226064"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6236645389614366887?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6236645389614366887/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/pzl.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6236645389614366887'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6236645389614366887'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/pzl.html' title='Θα Συνεχίσουν Τον Αγώνα Τους Τα PZL'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-cxzb3zuAA9E/Tz4Jivbk8xI/AAAAAAAAB64/1lt4hZsjOMU/s72-c/Pictbbur.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7101386810036867898</id><published>2012-02-17T09:49:00.003+02:00</published><updated>2012-02-17T18:12:21.655+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ατυχήματα'/><title type='text'>Σε Συντριβή Ελικοπτέρου Σκοτώνεται Ο Υπουργός Εμπορίου Της Βορείου Κορέας</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το ελικόπτερο είχε προορισμό,μικρό νησί 40 χιλιόμετρα βόρεια του &lt;a href="http://wikimapia.org/5891217/Taehwa-do"&gt;Taehwa&lt;/a&gt; και μετέφερε ''δώρα''για τους κατοίκους του.Στη φάση της προσεγγισης ακούμπησε σε βράχο με αποτέλεσμα να κάνει βαρυά προσγείωση και εξεράγει.Ο πιλότος και το τηλεοπτικό συνεργείο κατάφεραν και απομακρύνθηκαν,ο υπουργός &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Kim Bong  Cheol όμως &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;και τέσσερεις ακόμη επιβαίνοντες δεν κατάφεραν να απεγκλωβιστούν εγκαίρως.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-MVX7gz7CXjk/Tz3-05XUXRI/AAAAAAAAB6w/NSjzGK_cmY0/s1600/DNKF00008828_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="163" src="http://1.bp.blogspot.com/-MVX7gz7CXjk/Tz3-05XUXRI/AAAAAAAAB6w/NSjzGK_cmY0/s320/DNKF00008828_1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)&lt;span style="color: black;"&gt;Yonhap&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.dailynk.com/english/read.php?cataId=nk00100&amp;amp;num=8828"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7101386810036867898?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/7101386810036867898/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_17.html#comment-form' title='2 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7101386810036867898'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7101386810036867898'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_17.html' title='Σε Συντριβή Ελικοπτέρου Σκοτώνεται Ο Υπουργός Εμπορίου Της Βορείου Κορέας'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-MVX7gz7CXjk/Tz3-05XUXRI/AAAAAAAAB6w/NSjzGK_cmY0/s72-c/DNKF00008828_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8624916575477880110</id><published>2012-02-16T18:37:00.000+02:00</published><updated>2012-02-16T18:37:12.848+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='media'/><title type='text'>H φωτογραφία της εβδομάδας 14</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-xPoAMgqus4U/Tz0wmxxvBII/AAAAAAAAB6o/0k_nQIA1Uwc/s1600/6881945861_4012007e0e_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-xPoAMgqus4U/Tz0wmxxvBII/AAAAAAAAB6o/0k_nQIA1Uwc/s320/6881945861_4012007e0e_o.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/defenceimages/6881945861/in/photostream"&gt;DefenceImages&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8624916575477880110?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8624916575477880110/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/h-14_16.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8624916575477880110'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8624916575477880110'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/h-14_16.html' title='H φωτογραφία της εβδομάδας 14'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-xPoAMgqus4U/Tz0wmxxvBII/AAAAAAAAB6o/0k_nQIA1Uwc/s72-c/6881945861_4012007e0e_o.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-3462951831994704590</id><published>2012-02-16T17:55:00.000+02:00</published><updated>2012-02-16T17:55:23.127+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αίρσοου'/><title type='text'>Singapore 2012 - Μέρα 2η</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-TPhnsFiFHAk/Tz0muhtydrI/AAAAAAAAB6g/aNAnH8nylcI/s1600/yourfile.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-TPhnsFiFHAk/Tz0muhtydrI/AAAAAAAAB6g/aNAnH8nylcI/s1600/yourfile.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)FlightGlobal&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Στο μεγαλύτερο αεροπορικό σαλόνι της Ασίας με τις ανταποκρίσεις του &lt;a href="http://cde.cerosmedia.com/1H4f3a42ee676bf012.cde"&gt;FlightGlobal&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-3462951831994704590?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/3462951831994704590/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/singapore-2012-2.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3462951831994704590'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3462951831994704590'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/singapore-2012-2.html' title='Singapore 2012 - Μέρα 2η'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-TPhnsFiFHAk/Tz0muhtydrI/AAAAAAAAB6g/aNAnH8nylcI/s72-c/yourfile.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8094130832126114014</id><published>2012-02-16T17:51:00.001+02:00</published><updated>2012-02-16T18:35:40.946+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασκήσεις'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='media'/><title type='text'>Red Flag 12-2</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-u2RndYxviu4/Tz0j84dgNvI/AAAAAAAAB6Y/_pqdn05iG28/s1600/_MG_3170.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-u2RndYxviu4/Tz0j84dgNvI/AAAAAAAAB6Y/_pqdn05iG28/s320/_MG_3170.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%; line-height: 116%;"&gt;&lt;a class="postlink" href="http://kzielinski.pl/"&gt;(C)kzielinski.pl&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; A-10 απογειώνεται για άλλη μια εκπαιδευτική πτήση στη Red Flag 12-2.Σε αυτή την εκπαιδευτική ενότητα οι ξένες συμμετοχές είναι της &lt;a href="http://aviation.kzielinski.pl/Red_Flag/images/_MG_2461.jpg"&gt;Σαουδική Αραβίας&lt;/a&gt; και&amp;nbsp; η Ν.Κορέας με &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/red-flag-rokaf.html"&gt;6 F-15K&lt;/a&gt;.Στην 12-3 αναμένεται να λάβουν μέρος η Μεγάλη Βρετανία με Tornado Gr.4 και η Βασιλική αεροπορία της Αυστραλίας με F-18.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8094130832126114014?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8094130832126114014/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/h-14.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8094130832126114014'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8094130832126114014'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/h-14.html' title='Red Flag 12-2'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-u2RndYxviu4/Tz0j84dgNvI/AAAAAAAAB6Y/_pqdn05iG28/s72-c/_MG_3170.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4380632440290716651</id><published>2012-02-16T17:08:00.001+02:00</published><updated>2012-02-16T17:10:55.603+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ισραήλ'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><title type='text'>M-346 το νέο εκπαιδευτικό των Ισραηλινών</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-OwLzjfK7p-4/Tz0SxMsxGFI/AAAAAAAAB6A/I02dBu9JubI/s1600/avvia2l.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="215" src="http://4.bp.blogspot.com/-OwLzjfK7p-4/Tz0SxMsxGFI/AAAAAAAAB6A/I02dBu9JubI/s320/avvia2l.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σύμφωνα με την Jerusalem Post το υπουργείο αμύνης του Ισραήλ επέλεξε το M-346 Master σαν το επόμενο εκπαιδευτικό της IAF.Το πρώτο αεροσκάφος να αναμένεται να παραληφθεί το 2014 οπότε και θα αρχίσει η αντικατάσταση των υπέργηρων Skyhawk.Η απόφαση αναμένεται να έχει επίπτωση στις σχέσεις Ισραήλ Ν.Κορέας με τη δεύτερη να &lt;a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/south-korea-demands-fair-fight-for-israeli-trainer-deal-368039/"&gt;καταγγέλλει&lt;/a&gt; έξι μέρες πριν πως ο διαγωνισμός δεν διεξήχθη με διαφανή κριτήρια και διεθνή πρότυπα. Το κόστος της προμήθειας 30 εκπαιδευτικών αγγίζει το 1 δίς $ και σε αντάλλαγμα για την επιλογή της πρότασης της Alenia οι Ιταλοί έχουν δεσμευθεί για την &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/50.html"&gt;αγορά&lt;/a&gt; αμυντικών συστημάτων&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.jpost.com/Defense/Article.aspx?id=258135"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4380632440290716651?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4380632440290716651/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/m-346.html#comment-form' title='2 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4380632440290716651'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4380632440290716651'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/m-346.html' title='M-346 το νέο εκπαιδευτικό των Ισραηλινών'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-OwLzjfK7p-4/Tz0SxMsxGFI/AAAAAAAAB6A/I02dBu9JubI/s72-c/avvia2l.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-2135009521589447223</id><published>2012-02-16T16:21:00.000+02:00</published><updated>2012-02-16T16:21:19.207+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ρωσία'/><title type='text'>Σταδιακά αποσύρονται τα Su-24</title><content type='html'>&lt;div class="text"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σύμφωνα με τον υπάρχον σχεδιασμό τα Su-24 της Ρώσικης π.α. θα αντικατασταθούν σταδιακά ώς το 2020 από τα νεότερα Su-34.Η συζήτηση για την κατάσταση τους φούντωσε μετά το &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/su-24.html"&gt;τρίτο&lt;/a&gt; ατύχημα που είχε ο τύπος μέσα σε διάστημα μόλις &lt;a href="http://sovietrussianow.blogspot.com/2012/02/crashed-third-recent-su-24-russian-air.html"&gt;τεσσάρων&lt;/a&gt; μηνών.Τα 124 Su-24 της Ρώσικης π.α. θα αντικαταστήσουν Fullback προς το παρόν όμως βρίσκονται &lt;a href="http://en.rian.ru/mlitary_news/20120214/171310133.html"&gt;καθηλωμένα&lt;/a&gt; στο έδαφος μέχρι να εξακριβωθούν τα αίτια του τελευταίου ατυχήματος στα &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/su-24.html"&gt;Ουράλια&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-dd7Gi_vCYcs/Tz0MLhrC4oI/AAAAAAAAB54/bEW0LyKdiGA/s1600/2057774.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://4.bp.blogspot.com/-dd7Gi_vCYcs/Tz0MLhrC4oI/AAAAAAAAB54/bEW0LyKdiGA/s320/2057774.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.ruaviation.com/news/2012/2/15/792/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-2135009521589447223?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/2135009521589447223/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/su-24_16.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2135009521589447223'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2135009521589447223'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/su-24_16.html' title='Σταδιακά αποσύρονται τα Su-24'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-dd7Gi_vCYcs/Tz0MLhrC4oI/AAAAAAAAB54/bEW0LyKdiGA/s72-c/2057774.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6100329569114775636</id><published>2012-02-15T21:42:00.001+02:00</published><updated>2012-02-16T17:55:27.561+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='αίρσοου'/><title type='text'>Singapore 2012 - Μέρα 1η</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-YanhmX0wbBk/TzwKb4tA-VI/AAAAAAAAB5s/ladcOLajLm0/s1600/yourfile.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-YanhmX0wbBk/TzwKb4tA-VI/AAAAAAAAB5s/ladcOLajLm0/s1600/yourfile.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)FlightGlobal&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Στο μεγαλύτερο αεροπορικό σαλόνι της Ασίας με τις ανταποκρίσεις του &lt;a href="http://cde.cerosmedia.com/Singapore2012-Day2/1G4f3ba1461e546012.cde"&gt;FlightGlobal&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6100329569114775636?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6100329569114775636/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/sinapore-2012-1.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6100329569114775636'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6100329569114775636'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/sinapore-2012-1.html' title='Singapore 2012 - Μέρα 1η'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-YanhmX0wbBk/TzwKb4tA-VI/AAAAAAAAB5s/ladcOLajLm0/s72-c/yourfile.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-605977005195400781</id><published>2012-02-15T20:42:00.004+02:00</published><updated>2012-02-15T22:34:20.400+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Ανθρωπιστική Βοήθεια Στο Μαυροβούνιο</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-xJonzL2J-Cw/Tzv5TikO3uI/AAAAAAAAB5c/RzjarRftT5g/s1600/untifvtled.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="184" src="http://1.bp.blogspot.com/-xJonzL2J-Cw/Tzv5TikO3uI/AAAAAAAAB5c/RzjarRftT5g/s320/untifvtled.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://k/"&gt;@&lt;/a&gt;videoscreenshot&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rqPvhaRrm2M?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/rqPvhaRrm2M?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/oFgxMCjcGT4?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/oFgxMCjcGT4?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σε ανταπόκριση σημερινού αιτήματος του Υπουργείου Άμυνας του Μαυροβουνίου προς το Υπουργείο Εξωτερικών της Ελλάδος, για την παροχή συνδρομής στις επιχειρήσεις απεγκλωβισμού επιβατών αμαξοστοιχίας που έχει ακινητοποιηθεί λόγω χιονοστιβάδας, βορείως της Ποντγκόριτσας, από την Παρασκευή, 10 Φεβρουαρίου 2012, η Πολεμική Αεροπορία, &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/super-puma.html"&gt;απέστειλε ελικόπτερο&lt;/a&gt; Super Puma στο Μαυροβούνιο.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-605977005195400781?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/605977005195400781/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_1993.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/605977005195400781'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/605977005195400781'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_1993.html' title='Ανθρωπιστική Βοήθεια Στο Μαυροβούνιο'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-xJonzL2J-Cw/Tzv5TikO3uI/AAAAAAAAB5c/RzjarRftT5g/s72-c/untifvtled.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1795397714317034707</id><published>2012-02-15T20:32:00.000+02:00</published><updated>2012-02-15T20:32:46.350+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Συνάντηση κ. Α/ΓΕΑ με τον Ισραηλινό Υποπτέραρχο Amir Eshel</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-QfUYTREtL2I/Tzv6EI3AWUI/AAAAAAAAB5k/W7sm4po4Djw/s1600/2012_02_13_sunant_agea_isr_ypopt_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-QfUYTREtL2I/Tzv6EI3AWUI/AAAAAAAAB5k/W7sm4po4Djw/s320/2012_02_13_sunant_agea_isr_ypopt_02.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;Τη Δευτέρα 13 Φεβρουαρίου 2012, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου  Αεροπορίας, Αντιπτέραρχος (Ι) Αντώνιος Τσαντηράκης, υποδέχθηκε στο  γραφείο του, τον Ισραηλινό Υποπτέραρχο, Amir Eshel, στο πλαίσιο του  Προγράμματος Στρατιωτικής Συνεργασίας των δύο χωρών για το έτος 2012,  και συνομίλησαν επί θεμάτων αμοιβαίου στρατιωτικού ενδιαφέροντος.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.haf.gr/el/news.asp?id=6031"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1795397714317034707?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1795397714317034707/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/amir-eshel.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1795397714317034707'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1795397714317034707'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/amir-eshel.html' title='Συνάντηση κ. Α/ΓΕΑ με τον Ισραηλινό Υποπτέραρχο Amir Eshel'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-QfUYTREtL2I/Tzv6EI3AWUI/AAAAAAAAB5k/W7sm4po4Djw/s72-c/2012_02_13_sunant_agea_isr_ypopt_02.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-3307638684707938909</id><published>2012-02-15T15:36:00.001+02:00</published><updated>2012-02-15T15:36:28.469+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Παραβιάσεις'/><title type='text'>Υπέρπτηση Τουρκικών Αεροσκαφών Πάνω Από Το Αγαθονήσι</title><content type='html'>&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;Σχηματισμός τεσσάρων τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών F-16, εισήλθε  στο FIR ΑΘΗΝΩΝ Ν.Α. Ρόδου στις 11:13 και στις 11:46 δύο εξ αυτών  πραγματοποίησαν υπέρπτηση άνωθεν Αγαθονησίου. Κατά τη διάρκεια της  υπέρπτησης τα αεροσκάφη πετούσαν σε ύψος 3.700 πόδια και εξήλθαν του FIR  ΑΘΗΝΩΝ στις 11:47.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-1y8YUqq1fbI/Tzu0saMWY5I/AAAAAAAAB5U/Geg1eKcxiPQ/s1600/avi2l.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://4.bp.blogspot.com/-1y8YUqq1fbI/Tzu0saMWY5I/AAAAAAAAB5U/Geg1eKcxiPQ/s320/avi2l.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.geetha.mil.gr/index.asp?a_id=1713&amp;amp;nid=2490"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-3307638684707938909?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/3307638684707938909/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_15.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3307638684707938909'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3307638684707938909'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_15.html' title='Υπέρπτηση Τουρκικών Αεροσκαφών Πάνω Από Το Αγαθονήσι'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-1y8YUqq1fbI/Tzu0saMWY5I/AAAAAAAAB5U/Geg1eKcxiPQ/s72-c/avi2l.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-2026562189928180371</id><published>2012-02-15T15:30:00.001+02:00</published><updated>2012-02-15T15:30:49.382+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>O Archon SF-1 ανοίγει τα φτερά του</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;Αμερικανικές εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον για εμπορική αξιοποίηση  &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/12/sf-1-archon.html"&gt;αεροπλάνου&lt;/a&gt; που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στη Φλώρινα! Σχεδιαστής  και κατασκευαστής δεν είναι κάποιος επαγγελματίας αεροναυπηγός, άλλα ο  πρόεδρος της Αερολέσχης Φλώρινας Γιώργος Ηλιόπουλος, δημιουργός δύο  αεροσκαφών.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Ο κ. Ηλιόπουλος ήταν αστυνομικός και «τα λεφτά δεν  περίσσευαν». Όταν επισκέφθηκε ειδικά καταστήματα στον Καναδά, κάποιος  τού έδωσε την ιδέα να κατασκευάσει αεροπλάνο με υλικά που μπορούσε να  βρει.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;Έτσι, κατασκεύασε το πρώτο του ξύλινο αεροπλάνο,  χρησιμοποιώντας παλιά έπιπλα και ένα αναπηρικό καροτσάκι, ενώ τοποθέτησε  κινητήρα αυτοκίνητου.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Μιλώντας τόνισε ότι χρειάστηκε να ξεπεράσει  τον εαυτό του, άλλα και το φόβο μην καταντήσει το εγχείρημα του μια  φαιδρή ιστορία για έναν τρελό που προσπάθησε να φτιάξει αεροπλάνο.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Όταν  ολοκληρώθηκε ο «Λυγκιστής», όπως ονομάστηκε το πρώτο αεροσκάφος,  θεώρησε ότι εκπλήρωσε το όνειρό του και ότι δεν θα επιχειρούσε και πάλι  κάτι ανάλογο, ακόμα και να του έδιναν 1 εκ. ευρώ.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Ωστόσο, η «ψώρα»  δεν τον άφησε να ησυχάσει και κατασκεύασε το δεύτερο αεροσκάφος από  τσίγκους τυπογραφείου, σε κλίμακα 1 προς 6. Όταν πέταξε, κόντεψε να  πάθει καρδιακή προσβολή, όπως χαρακτηριστικά είπε.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Ύστερα από  κοπιαστική δουλειά και 3000 τροποποιήσεις του αρχικού σχεδίου το  κατασκεύασε και σε κανονικό μέγεθος, χρησιμοποιώντας αεροπορικό  αλουμίνιο και ο «Αρχων» έκανε το πρώτο του ταξίδι στους αιθέρες.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Πρόκειται  για ένα υπερελαφρό αεροσκάφος που μοιάζει με μαχητικό. Όπως ανέφερε ο  κ. Ηλιόπουλος, έχει δεχτεί πολλά e-mail από αμερικάνικες εταιρείες για  την εμπορική του αξιοποίηση.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Ο κ. Ηλιόπουλος δήλωσε ότι είχε από  μικρός πάθος με τα αεροπλάνα. Θυμάται την εικόνα του αεροπλάνου στο  αναγνωστικό της Β' δημοτικού που το έχει κρατήσει, αν κι έχουν περάσει  πολλά χρονιά.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Το έναυσμα για να ασχοληθεί σοβαρά, «επιστημονικά»  όπως λέει ήταν μια εικόνα σε περιοδικό ποικίλης ύλης. Ξεκίνησε να  κατασκευάζει μοντέλα αεροπλάνων και κατέγραφε σχολαστικά τις  παρατηρήσεις του. Παράλληλα, σχεδίαζε αεροσκάφη μέσω υπολογιστή.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-FOZXymEz9uc/TzuzZuaejuI/AAAAAAAAB5M/XD2iL6GxU68/s1600/385_3be02ed651de6a186e2406d25db11544.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="236" src="http://2.bp.blogspot.com/-FOZXymEz9uc/TzuzZuaejuI/AAAAAAAAB5M/XD2iL6GxU68/s320/385_3be02ed651de6a186e2406d25db11544.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_1_14/02/2012_427754"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Δείτε επίσης:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h1 class="post-title"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/archon.html"&gt;Συνέντευξη με τον δημιουργό του Archon και του Λυγκιστή,Γ.Ηλιόπουλο&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;&lt;div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-2026562189928180371?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/2026562189928180371/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/o-archon-sf-1.html#comment-form' title='2 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2026562189928180371'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/2026562189928180371'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/o-archon-sf-1.html' title='O Archon SF-1 ανοίγει τα φτερά του'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-FOZXymEz9uc/TzuzZuaejuI/AAAAAAAAB5M/XD2iL6GxU68/s72-c/385_3be02ed651de6a186e2406d25db11544.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4966952428377684010</id><published>2012-02-14T21:48:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T21:48:07.409+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><title type='text'>Nο F-35 φωνάζουν οι Ιταλοί</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-QOtZA_IJW0I/TzqyilHyGAI/AAAAAAAAB5E/-F5qXItpU_0/s1600/logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="222" src="http://2.bp.blogspot.com/-QOtZA_IJW0I/TzqyilHyGAI/AAAAAAAAB5E/-F5qXItpU_0/s320/logo.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)www.NoF35.org&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σε μια προσπάθεια &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;εξοικονόμησης πόρων &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;που αποφάσισε η κυβέρνηση του Μάριο  Μόντι συνεδρίασε το ανώτατο συμβούλιο άμυνας της χώρας&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt; όπου τονίστηκε&amp;nbsp; ότι ''πρέπει να αναθεωρηθούν'' τα εξοπλιστικά προγράμματα,  όπου αυτό είναι δυνατό,δείχνοντας την&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt; αγορά 131  μαχητικών F -35, συνολικού κόστους 15 δισ. ευρώ.&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Τα κόμματα της κεντροαριστεράς, το  ''Δημοκρατικό Κόμμα'', το ''Αριστερά και Ελευθερία'' και το ''Ιταλία των Αξιών'',  μαζί με το μετριοπαθές ''Μέλλον και Ελευθερία'', ζητούν την άμεση  επανεξέταση της προμήθειας.Εκτός από τους κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους την ακύρωση της σύμβασης ζητούν και οι Acli (Καθολικοί Σύνδεσμοι των Ιταλών  Εργαζομένων), οι οποίοι προβάλλουν το αίτημα να επενδυθούν τα 15 δισ.  ευρώ στην προστασία του περιβάλλοντος, στις αντιπλημμυρικές δαπάνες και  στην ενίσχυση των κοινωνικών ομάδων που πλήττονται συνεχώς από την  οικονομική κρίση.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Στις 25 Φεβρουαρίου, οι Acli, μαζί με σειρά άλλων &lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.nof35.org/"&gt;οργανώσεων&lt;/a&gt;,  οργανώνουν πανιταλική κινητοποίηση σε εκατό πλατείες της χώρας, με  σύνθημα ''όχι στα F-35''.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.tanea.gr/latestnews/article/?aid=4693360"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4966952428377684010?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4966952428377684010/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/n-f-35.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4966952428377684010'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4966952428377684010'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/n-f-35.html' title='Nο F-35 φωνάζουν οι Ιταλοί'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-QOtZA_IJW0I/TzqyilHyGAI/AAAAAAAAB5E/-F5qXItpU_0/s72-c/logo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-557340992288559289</id><published>2012-02-14T21:07:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T21:07:04.862+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασία'/><title type='text'>To F-35 θύμα της κινεζικής κατασκοπείας;</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-9plbb6fRrrA/TzqwyO2UuII/AAAAAAAAB48/vbZR1GBSRuo/s1600/chinese_cw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-9plbb6fRrrA/TzqwyO2UuII/AAAAAAAAB48/vbZR1GBSRuo/s1600/chinese_cw.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://cyberwarfaremag.wordpress.com/category/china/"&gt;@&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Η ραγδαία αύξηση του κόστους και οι σημανικές καθυστερήσεις στο  χρονοδιάγραμμα ανάπτυξης του νέου μαχητικού αεροσκάφους F-35 οφείλεται  ενδεχομένως στην διαρροή απόρρητων τεχνολογιών στη Κίνα. Σύμφωνα με  δημοσίευμα του &lt;em&gt;Aviation Week&lt;/em&gt;, το Πεκίνο απέκτησε πρόσβαση σε  πληροφορίες για ευαίσθητα συστήματα του αεροσκάφους υποκλέπτοντας τις  τηλεδιασκέψεις μεταξύ των εμπλεκομένων στο πρόγραμμα ανάπτυξης και  συγκεκριμένα των υπεργολάβων της Lockheed Martin, οι οποίοι αποδείχθηκαν  ιδιαίτεροι ευάλωτοι στην κινεζική κατασκοπεία.Διαβάστε το υπόλοιπο στο &lt;a href="http://strategyreports.wordpress.com/"&gt;Strategy Report&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-557340992288559289?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/557340992288559289/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/to-f-35.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/557340992288559289'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/557340992288559289'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/to-f-35.html' title='To F-35 θύμα της κινεζικής κατασκοπείας;'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-9plbb6fRrrA/TzqwyO2UuII/AAAAAAAAB48/vbZR1GBSRuo/s72-c/chinese_cw.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-197559507654887319</id><published>2012-02-14T21:01:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T21:01:25.522+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ισραήλ'/><title type='text'>Sikorski 2025</title><content type='html'>Μια ματιά στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του Ch-53&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-fwfWymNA4o0/TzqsOQTEIRI/AAAAAAAAB40/JpB8LjgN5mw/s1600/2795430048_39b0c51bb3_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-fwfWymNA4o0/TzqsOQTEIRI/AAAAAAAAB40/JpB8LjgN5mw/s320/2795430048_39b0c51bb3_z.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Ihp4LyyDYXY?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Ihp4LyyDYXY?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-197559507654887319?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/197559507654887319/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/sikorski-2025.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/197559507654887319'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/197559507654887319'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/sikorski-2025.html' title='Sikorski 2025'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-fwfWymNA4o0/TzqsOQTEIRI/AAAAAAAAB40/JpB8LjgN5mw/s72-c/2795430048_39b0c51bb3_z.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-333243000403106318</id><published>2012-02-14T20:41:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T20:41:27.710+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ατυχήματα'/><title type='text'>Mig-27 της SLAF συνετρίβει</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Μαχητικό Mig-27 της αεροπορίας της Σρί Λάνκα συντρίβει εχθές το μεσημέρι με τον ιπτάμενο να διασώζεται κάνοντας χρήση του εκτινασσόμενου καθίσματος.Οι πρώτες εκτιμήσεις μιλούν για βλάβη στο κινητήρα.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ATXgnSGSYmA/TzqoAmnHauI/AAAAAAAAB4s/Tvb0cI8_YI8/s1600/MiG600%281%29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-ATXgnSGSYmA/TzqoAmnHauI/AAAAAAAAB4s/Tvb0cI8_YI8/s320/MiG600%281%29.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.dailymirror.lk/caption-story/16763-the-ill-fated-mig-27.html"&gt;@&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;a href="http://www.aaj.tv/2012/02/sri-lankan-jet-crashes-near-colombo/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-333243000403106318?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/333243000403106318/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/mig-27-slaf.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/333243000403106318'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/333243000403106318'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/mig-27-slaf.html' title='Mig-27 της SLAF συνετρίβει'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ATXgnSGSYmA/TzqoAmnHauI/AAAAAAAAB4s/Tvb0cI8_YI8/s72-c/MiG600%281%29.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-234631012832640142</id><published>2012-02-14T20:23:00.001+02:00</published><updated>2012-02-14T20:31:36.108+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><title type='text'>Σε υποβαθμένη έκδοση για εξαγωγή του P-8 προσανατολίζεται η Boeing</title><content type='html'>&lt;span id="articleText"&gt;&lt;span class="focusParagraph"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σε αναζήτηση μικρότερου αεροσκάφους - φορέα -&amp;nbsp; που θα φιλοξενήσει τα συστήματα του P-8 Poseidon βρίσκεται η Boeing.Η εταιρία επίσης,προσανατολίζεται στη προώθηση μιας υποβαθμισμένης έκδοση&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;ς προς εξαγωγή.Όπως δηλώνουν στελέχη της Boeing το P-8 έχει τεράστιες δυνατότητες σαν αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας  αλλά δεν ενδιαφέρονται όλες οι χώρες για τον ανθυποβρυχιακό του ρόλο ή για την μεγάλη ακτίνα δράσης του.Μια υποβαθμισμένη έκδοση του και με άλλο αεροσκάφος αλλά με τις ίδιες δυνατότητες ISR (Intelligence, Surveillance και Reconnaissance)θα το έκανε ελκυστικότερο προς εξαγωγή.&lt;/span&gt;&lt;span id="articleText"&gt;&lt;span class="focusParagraph"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span id="articleText"&gt;&lt;span class="focusParagraph"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το P-8 βασίζεται στο 737 αντικαταστήσει σταδιακά τα γηρασμένα P-3 Orion το USN προσανατολίζεται στην απόκτηση περίπου 117 αεροσκαφών αν και&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span id="articleText"&gt;&lt;span class="focusParagraph"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt; στο πλαίσιο των περικοπών που έχει εξαγγείλει η κυβέρνηση Ομπάμα το Αμερικάνικο ναυτικό θα αποκτήσει 10 &lt;a href="http://www.reuters.com/article/2012/02/13/usa-budget-boeing-planes-idUSL2E8DD9S420120213"&gt;λιγότερα&lt;/a&gt; ΑΦΝΣ&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span id="articleText"&gt;&lt;span class="focusParagraph"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;,ο πρώτος εξαγωγικός πελάτης είναι η Ινδία η οποία έχει παραγγείλει 8.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-GInwg020WQs/Tzqj1e-F8sI/AAAAAAAAB4k/X-SPyiquCco/s1600/VP-40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-GInwg020WQs/Tzqj1e-F8sI/AAAAAAAAB4k/X-SPyiquCco/s320/VP-40.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.flightsim.com/vbfs/showthread.php?197391-P-8-Poseidon-VS-Akula-Killer-Sub"&gt;@&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.defensenews.com/article/20120213/DEFREG02/302130002/Smaller-Aircraft-Eyed-Foreign-P-8-Variants?odyssey=tab%7Ctopnews%7Ctext%7CFRONTPAGE"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span id="articleText"&gt;&lt;span class="focusParagraph"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-234631012832640142?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/234631012832640142/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/p-8-boeing.html#comment-form' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/234631012832640142'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/234631012832640142'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/p-8-boeing.html' title='Σε υποβαθμένη έκδοση για εξαγωγή του P-8 προσανατολίζεται η Boeing'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-GInwg020WQs/Tzqj1e-F8sI/AAAAAAAAB4k/X-SPyiquCco/s72-c/VP-40.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-5187798251095587078</id><published>2012-02-14T18:58:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T18:58:40.528+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Νότια Αμερική'/><title type='text'>Προς την επιλογή του Rafale κλίνει η Βραζιλία</title><content type='html'>&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;Η Βραζιλία είναι πλέον «πολύ πιθανό» να επιλέξει το Γαλλικό μαχητικό  Rafale ως το επόμενο κύριο αεροσκάφος της πολεμικής της αεροπορίας,  είπαν χτες κυβερνητικές πηγές.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Σύμφωνα με τις πηγές αυτές, η  πρόεδρος της χώρας Ντίλμα Ρουσέφ και οι σύμβουλοί της πιστεύουν ότι η  προσφορά της Dassault Aviation για την πώληση αρχικά 36 μαχητικών είναι η  καλύτερη από τις τρεις που έχουν υποβληθεί.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; Τα άλλα δύο αεροσκάφη  που έχουν προταθεί στο πλαίσιο του σχετικού διαγωνισμού είναι το F-18  της Boeing και το Gripen της Saab. Η σύμβαση αναμένεται να ανέλθει στα 4  δισ. δολάρια, αλλά θα αποδειχθεί πολύ υψηλότερη λόγω των συμβολαίων  συντήρησης και τις συνακόλουθες παραγγελίες. Η Ρουσέφ χαρακτηρίζει τη  συμφωνία ιδιαίτερα κρίσιμη για τις στρατιωτικές και στρατηγικές  συμμαχίες της χώρας για τις επόμενες δεκαετίες--καθώς η Βραζιλία  συνεχίζει να ενισχύεται, μετατρεπόμενη σε σημαντική οικονομική δύναμη  στην περιφέρεια.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Η Ρουσέφ αμφέβαλε για το Rafale διότι το μαχητικό  δεν είχε αγοραστές εκτός της Γαλλίας. Υπήρχαν ερωτήματα σχετικά με το  εάν η Dassault διέθετε τις αναγκαίες δυνατότητες κλίμακας για την  παραγωγή και συντήρηση των μαχητικών σε λογικό κόστος. Ωστόσο, σύμφωνα  με τις κυβερνητικές πηγές που μίλησαν στο ειδησεογραφικό πρακτορείο  Ρόιτερς, η σύμβαση που συνήψε η Ινδία με την γαλλική βιομηχανία για την  αγορά 126 τέτοιων μαχητικών μετέβαλε την κατάσταση. Ο Βραζιλιάνος  υπουργός Άμυνας Σέλσου Αμορίμ ταξίδεψε στο Νέο Δελχί την περασμένη  εβδομάδα όπου συζήτησε για τη συμφωνία αυτή και εξέτασε τα έγγραφα που  σχετίζονταν με την προσφορά της Ντασό.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; «Η συμφωνία με την Ινδία  άλλαξε τα πάντα», είπε μία από τις πηγές. «Μετά την απόφαση της Ινδίας,  είναι τώρα πολύ πιθανό ότι το Rafale θα είναι ο νικητής κι εδώ».&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Οι  πηγές εξήγησαν ότι η Dassault προσφέρει τον καλύτερο συνδυασμό ενός  προηγμένου μαχητικού και της μεταφοράς τεχνολογίας που, σύμφωνα με τον  Αμορίμ, θα κρίνει τελικά την σύναψη της σύμβασης. Η Μπραζίλια θέλει να  χρησιμοποιήσει την τεχνολογία αυτή για την ενίσχυση της δικής της  αμυντικής βιομηχανίας, ειδικά της αεροπορικής βιομηχανίας Embraer.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Προηγουμένως  η Ρουσέφ θεωρείτο πως έκλινε υπέρ του F-18, όμως οι ΗΠΑ θέτουν  αυστηρούς περιορισμούς στην εξαγωγή στρατιωτικής τεχνολογίας, γεγονός  που φέρνει την παραγωγό του Boeing σε μειονεκτική θέση.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-RFQ57Np9ELU/TzqSrtZbW3I/AAAAAAAAB4U/kVcG6zl4LcE/s1600/rafale_brazil2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-RFQ57Np9ELU/TzqSrtZbW3I/AAAAAAAAB4U/kVcG6zl4LcE/s320/rafale_brazil2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/09/france-says-brazil-says-france.html"&gt;@&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Μια τέτοια  συμφωνία θα ενίσχυε τον πρόεδρο Νικολά Σαρκοζί, όμως παρατηρητές  εκτιμούν ότι δεν θα ανακοινωθεί παρά μετά τις εκλογές του Απριλίου και  του Μαΐου στη Γαλλία, ώστε η συμφωνία να μην αποκτήσει πολιτικοποιημένο  χαρακτήρα, ενώ σημειώνουν πως εάν υπάρξουν τροποποιήσεις στη συμφωνία με  την Ινδία δεν αποκλείεται η βραζιλιάνικη κυβέρνηση να αλλάξει γνώμη.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_1_13/02/2012_427399"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-5187798251095587078?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/5187798251095587078/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/rafale.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5187798251095587078'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5187798251095587078'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/rafale.html' title='Προς την επιλογή του Rafale κλίνει η Βραζιλία'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-RFQ57Np9ELU/TzqSrtZbW3I/AAAAAAAAB4U/kVcG6zl4LcE/s72-c/rafale_brazil2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6985574578945497321</id><published>2012-02-14T18:50:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T18:50:10.177+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='media'/><title type='text'>Carrier Mishaps</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Υλικό της δεκαετία του '60 από ατυχήματα σε αεροπλανοφόρα με F-4 Phantom,A-4 Skyhawk και F-8 Crusader.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-6fHwowZVtLo/TzqQn2R68BI/AAAAAAAAB4M/0CfC3fwi7Rs/s1600/ripper-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="262" src="http://4.bp.blogspot.com/-6fHwowZVtLo/TzqQn2R68BI/AAAAAAAAB4M/0CfC3fwi7Rs/s320/ripper-4.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)Ripper Swede Hedberg&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7Nrrh2XD6s4?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/7Nrrh2XD6s4?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6985574578945497321?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6985574578945497321/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/carrier-mishaps.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6985574578945497321'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6985574578945497321'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/carrier-mishaps.html' title='Carrier Mishaps'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-6fHwowZVtLo/TzqQn2R68BI/AAAAAAAAB4M/0CfC3fwi7Rs/s72-c/ripper-4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-5171397256528018579</id><published>2012-02-14T18:38:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T18:38:15.976+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><title type='text'>Επιπλέον αναβαθμισμένα Cobra και Huey για τους πεζοναύτες</title><content type='html'>&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;H Bell κέρδισε σύμβαση για τη προμήθεια απαρτίων για την μετατροπή 15 Huey και 13 Cobra σε&amp;nbsp; UH-1Y και AH-1Z αντίστοιχα,στα πλαίσια του προγράμματος εκσυγχρονισμού &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/H-1_upgrade_program"&gt;H-1&lt;/a&gt; .Το 60% των εργασιών θα πραγματοποιθεί στο Fort Worth και το υπόλοιπο 40% στο Amarillo του Τέξας.Ο εκσυγχρονισμός των ελικοπτέρων αναμένεται να όλοκληρωθεί σε 17 μήνες. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-72yGNx0sd5M/TzqLreh4iBI/AAAAAAAAB4E/3S2AZlhwbw8/s1600/800px-AH-1Z_HMLA-303_in_flight_2008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-72yGNx0sd5M/TzqLreh4iBI/AAAAAAAAB4E/3S2AZlhwbw8/s320/800px-AH-1Z_HMLA-303_in_flight_2008.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:AH-1Z_HMLA-303_in_flight_2008.jpg"&gt;@&lt;/a&gt;wiki&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://pilotsandplanesmilitary.com/2012/02/more-cobras-to-be-upgraded-for-u-s-marine-corps/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-5171397256528018579?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/5171397256528018579/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/cobra-huey.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5171397256528018579'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5171397256528018579'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/cobra-huey.html' title='Επιπλέον αναβαθμισμένα Cobra και Huey για τους πεζοναύτες'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-72yGNx0sd5M/TzqLreh4iBI/AAAAAAAAB4E/3S2AZlhwbw8/s72-c/800px-AH-1Z_HMLA-303_in_flight_2008.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6060215641453227607</id><published>2012-02-14T18:05:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T18:05:46.640+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><title type='text'>32 Chinook για τον Αμερικάνικο Στρατό</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-wL3H4UWbeB8/TzqDVHlKNmI/AAAAAAAAB38/NbNfo8mHiW0/s1600/Picture++b528.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="315" src="http://4.bp.blogspot.com/-wL3H4UWbeB8/TzqDVHlKNmI/AAAAAAAAB38/NbNfo8mHiW0/s320/Picture++b528.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Συμβόλαιο ύψους 676 εκατ. $ κέρδισε η Boeing από τον Αμερικάνικο στρατό για 32 ελικόπτερα Ch-47F Chinook.Οι παραδόσεις αναμένεται να ολοκληρωθούν τέλη του 2015.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span id="ctl00_ContentPlaceHolder_Body_lblArticleContent"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.defense.gov/contracts/contract.aspx?contractid=4725"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6060215641453227607?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6060215641453227607/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/32-chinook.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6060215641453227607'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6060215641453227607'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/32-chinook.html' title='32 Chinook για τον Αμερικάνικο Στρατό'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-wL3H4UWbeB8/TzqDVHlKNmI/AAAAAAAAB38/NbNfo8mHiW0/s72-c/Picture++b528.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4733811620328258786</id><published>2012-02-14T17:28:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T17:28:21.156+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Αραβική Χερσόνησος'/><title type='text'>36 AH-6i για τους Σαουδάραβες</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-MuF9FpCWsPA/Tzp3i8LCuNI/AAAAAAAAB30/ZJsFaGPsKPw/s1600/800px-SAS_2010_AH-6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-MuF9FpCWsPA/Tzp3i8LCuNI/AAAAAAAAB30/ZJsFaGPsKPw/s320/800px-SAS_2010_AH-6.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:SAS_2010_AH-6.JPG"&gt;@&lt;/a&gt;wiki&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; H Σαουδική Αραβία θα είναι ο πρώτος εξαγωγικός πελάτης για το ελαφρύ επιθετικό ελικόπτερο AH-6i.Boeing και Σ.Αραβία υπέγραψαν την LoA(Letter of Agreement) πριν μερικές εβδομάδες και τώρα ''τακτοποιούνται'' οι τελευταίες λεπτομέρειες όπως ημερομηνία παραδόσεων,τιμή κλπ.Η προμήθεια του AH-6i αποτελεί μέρος ευρύτερου εξοπλιστικού προγράμματος ύψους 60 δίς $&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;εναέριων μέσων όπως Apache &lt;a href="http://www.dsca.mil/pressreleases/36-b/2010/Saudi_Arabia_10-44.pdf"&gt;Ah-64D&lt;/a&gt;,Blackhawk συμπεριλαμβανομένης της αγοράς &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/12/f-15sa.html"&gt;84 F-15&lt;/a&gt; και του εκσυγχρονισμού άλλων 70 στο επίπεδο SA.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/r-T6uTtvBII?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/r-T6uTtvBII?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.defensenews.com/article/20120213/DEFREG03/302130001/Saudi-Arabia-Boeing-Strike-Deal-36-AH-6i?odyssey=tab%7Ctopnews%7Ctext%7CFRONTPAGE"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4733811620328258786?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4733811620328258786/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/36-ah-6i.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4733811620328258786'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4733811620328258786'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/36-ah-6i.html' title='36 AH-6i για τους Σαουδάραβες'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-MuF9FpCWsPA/Tzp3i8LCuNI/AAAAAAAAB30/ZJsFaGPsKPw/s72-c/800px-SAS_2010_AH-6.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8909676197868934219</id><published>2012-02-14T16:58:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T16:58:41.961+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασία'/><title type='text'>Σύντομα  η σύμβαση για 99 αεροκινητήρες του Ινδίκού LCA Mk-II</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-dXovTWuEWeQ/TzpoS24JDuI/AAAAAAAAB3k/MUUCLNZ6eMM/s1600/f414_maintenance.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="303" src="http://2.bp.blogspot.com/-dXovTWuEWeQ/TzpoS24JDuI/AAAAAAAAB3k/MUUCLNZ6eMM/s320/f414_maintenance.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)G.E.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σύντομα αναμένεται να υπογραφεί η σύμβαση για τους αεροκινητήρες του LCA.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span&gt;Η General Electric &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span&gt;με τον F414 είχε &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span&gt;αναδείχθηκε μειοδότρια &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;μετά από διαγωνισμό το 2010 ;όπου&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span&gt; συμμετείχε και η &lt;/span&gt;Eurojet με τον EJ200.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των εμπλεκομένων φορέων διήρκεσαν πάνω από 15 μήνες&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt; το ύψος του προγράμματος υπολογίζεται στα 800 εκατ.$&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;.Οι λεπτομέρειες της σύμβασης οριστικοποιήθηκαν στις 22 Ιανουαρίου&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Με την υπογραφή της σύμβασης η General Electric θα κατασκευάσει 18 αεροκινητήρες,οι υπόλοιποι 81 θα κατασκευασθούν από την HAL,η GE θα συμβάλει επίσης στη διασύνδεση του F414 με τοMk-II LCA.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.deccanherald.com/content/226444/india-finalises-contract-ge-99.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8909676197868934219?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8909676197868934219/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/99-lca-mk-ii.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8909676197868934219'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8909676197868934219'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/99-lca-mk-ii.html' title='Σύντομα  η σύμβαση για 99 αεροκινητήρες του Ινδίκού LCA Mk-II'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-dXovTWuEWeQ/TzpoS24JDuI/AAAAAAAAB3k/MUUCLNZ6eMM/s72-c/f414_maintenance.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1493002970281573956</id><published>2012-02-14T16:08:00.002+02:00</published><updated>2012-02-15T01:51:16.612+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ατυχήματα'/><title type='text'>Συντριβή  Su-24 στα Ουράλια</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-KLr6aao2NBM/TzqTHNBl2JI/AAAAAAAAB4c/hLiWnW9KID0/s1600/400-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="184" src="http://3.bp.blogspot.com/-KLr6aao2NBM/TzqTHNBl2JI/AAAAAAAAB4c/hLiWnW9KID0/s320/400-2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ENsR-O7lFeE/TzppgxIHusI/AAAAAAAAB3s/VNXEklrQ158/s1600/61-su24m244cloftingmg2133.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σύμφωνα με το ειδησιογραφικό πρακτορείο RIANOVOSTI&amp;nbsp; αεροσκάφος Su-24 της Ρώσικης πολεμικής αεροπορίας συντρίβει στα Ουράλια.Οι δύο ιπτάμενοι εγκατέλειψαν επιτυχώς κάνοντας χρήση του εκτινασσόμενου καθίσματος.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://en.rian.ru/mlitary_news/20120213/171297393.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1493002970281573956?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1493002970281573956/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/su-24.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1493002970281573956'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1493002970281573956'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/su-24.html' title='Συντριβή  Su-24 στα Ουράλια'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-KLr6aao2NBM/TzqTHNBl2JI/AAAAAAAAB4c/hLiWnW9KID0/s72-c/400-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8896221413681911815</id><published>2012-02-14T15:51:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T15:51:11.661+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='media'/><title type='text'>Αίμα και Σκόνη</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-7r8dB90dblQ/TzpmrPmd7LI/AAAAAAAAB3c/3z-C4g76nS0/s1600/Joel+Martinez+Army+Medevac+Unit+Tends+War+llqlkDmfF3cl.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-7r8dB90dblQ/TzpmrPmd7LI/AAAAAAAAB3c/3z-C4g76nS0/s320/Joel+Martinez+Army+Medevac+Unit+Tends+War+llqlkDmfF3cl.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C) Scott Olson/Getty Images AsiaPac &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 10 μέρες με ένα Blackhawk Medevac στο Αφγανιστάν.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TNC_4lZ07gU?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/TNC_4lZ07gU?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8896221413681911815?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8896221413681911815/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_14.html#comment-form' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8896221413681911815'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8896221413681911815'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_14.html' title='Αίμα και Σκόνη'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-7r8dB90dblQ/TzpmrPmd7LI/AAAAAAAAB3c/3z-C4g76nS0/s72-c/Joel+Martinez+Army+Medevac+Unit+Tends+War+llqlkDmfF3cl.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6734202512236078333</id><published>2012-02-14T15:38:00.000+02:00</published><updated>2012-02-14T15:38:14.085+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βαλκάνια'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Συμμετοχή Super Puma της ΠΑ σε Επιχειρήσεις Απεγκλωβισμού  και Παροχής Βοήθειας στο Μαυροβούνιο</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σε ανταπόκριση σημερινού αιτήματος του Υπουργείου Άμυνας του  Μαυροβουνίου προς το Υπουργείο Εξωτερικών της Ελλάδος, για την παροχή  συνδρομής στις επιχειρήσεις απεγκλωβισμού επιβατών αμαξοστοιχίας που  έχει ακινητοποιηθεί λόγω χιονοστιβάδας, βορείως της Ποντγκόριτσας, από  την Παρασκευή, 10 Φεβρουαρίου 2012, η Πολεμική Αεροπορία, απέστειλε  ελικόπτερο Super Puma στο Μαυροβούνιο. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το ελικόπτερο της Πολεμικής Αεροπορίας απογειώθηκε από την  112 Πτέρυγα Μάχης / Αεροδρόμιο Ελευσίνας τη Δευτέρα, 13 Φεβρουαρίου 2012  και ώρα 17:49.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-KiaO15nHAuA/TzpjtJpn-SI/AAAAAAAAB3U/-0v1g_e7jjI/s1600/DSC00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="188" src="http://1.bp.blogspot.com/-KiaO15nHAuA/TzpjtJpn-SI/AAAAAAAAB3U/-0v1g_e7jjI/s320/DSC00.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το ελικόπτερο θα μεταβεί μέσω Κέρκυρας στο Τίβα, όπου θα διανυκτερεύσει  και από αύριο θα συμμετάσχει στις επιχειρήσεις απεγκλωβισμού και παροχής  βοήθειας, σε συντονισμό με τις αρμόδιες Αρχές του Μαυροβουνίου.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.haf.gr/el/news.asp?id=6025"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6734202512236078333?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6734202512236078333/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/super-puma.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6734202512236078333'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6734202512236078333'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/super-puma.html' title='Συμμετοχή Super Puma της ΠΑ σε Επιχειρήσεις Απεγκλωβισμού  και Παροχής Βοήθειας στο Μαυροβούνιο'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-KiaO15nHAuA/TzpjtJpn-SI/AAAAAAAAB3U/-0v1g_e7jjI/s72-c/DSC00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6707264143462377399</id><published>2012-02-13T14:34:00.002+02:00</published><updated>2012-02-13T14:36:18.257+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Διάσωση Πληρώματος Φορτηγού Πλοίου Konkge</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-tHOvMduhaUI/TzkDICXeUZI/AAAAAAAAB3M/3yj7slfvgG4/s1600/251694796_200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-tHOvMduhaUI/TzkDICXeUZI/AAAAAAAAB3M/3yj7slfvgG4/s1600/251694796_200.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Τη Δευτέρα, 13 Φεβρουαρίου 2012 και ώρα 08:16, ελικόπτερο  Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας, απογειώθηκε από την 130 Σμηναρχία  Μάχης/Αεροδρόμιο Λήμνου, με σκοπό τη διάσωση του πληρώματος του φορτηγού  πλοίου "Konkge", σημαίας Λιβερίας, το οποίο καίγεται δέκα (10) ναυτικά  μίλια βορειοανατολικά της Λήμνου.Το ελικόπτερο παρέλαβε συνολικά πέντε (5) άτομα,  πακιστανικής υπηκοότητας, οι οποίοι είχαν εγκαταλείψει το πλοίο και  επέβαιναν σε σωσίβια λέμβο, και τους μετέφερε σώους στην 130 Σμηναρχία  Μάχης/ Αεροδρόμιο Λήμνου στις 09:11.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;object height="300" width="400"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true" /&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always" /&gt;&lt;param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=36687516&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=0&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00adef&amp;amp;fullscreen=1&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;loop=0" /&gt;&lt;embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=36687516&amp;amp;server=vimeo.com&amp;amp;show_title=0&amp;amp;show_byline=0&amp;amp;show_portrait=0&amp;amp;color=00adef&amp;amp;fullscreen=1&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;loop=0" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="300"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.haf.gr/el/news.asp?id=6019"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6707264143462377399?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6707264143462377399/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/konkge.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6707264143462377399'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6707264143462377399'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/konkge.html' title='Διάσωση Πληρώματος Φορτηγού Πλοίου Konkge'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-tHOvMduhaUI/TzkDICXeUZI/AAAAAAAAB3M/3yj7slfvgG4/s72-c/251694796_200.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8160652112432284454</id><published>2012-02-12T22:31:00.000+02:00</published><updated>2012-02-12T22:31:19.469+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><title type='text'>Η Ελβετική αξιολόγηση</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-VS7SekZv1C4/Tzgf_JZMQjI/AAAAAAAAB3E/laGdyFirObU/s1600/600px-Swiss_roundel.svg.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-VS7SekZv1C4/Tzgf_JZMQjI/AAAAAAAAB3E/laGdyFirObU/s320/600px-Swiss_roundel.svg.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Η &lt;a href="http://files.newsnetz.ch/upload//1/2/12332.pdf"&gt;αναφορά&lt;/a&gt; είναι γραμμένη στα Αγγλικά ώστε να διασφαλισθεί πως θα γίνει κατανοητή από τους Γαλλόφωνους,Γερμανόφωνους και Ιταλόφωνους.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8160652112432284454?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8160652112432284454/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_2637.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8160652112432284454'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8160652112432284454'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_2637.html' title='Η Ελβετική αξιολόγηση'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-VS7SekZv1C4/Tzgf_JZMQjI/AAAAAAAAB3E/laGdyFirObU/s72-c/600px-Swiss_roundel.svg.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8380893464175130361</id><published>2012-02-12T20:13:00.001+02:00</published><updated>2012-02-12T20:13:48.747+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Το γαλλοϊνδικό deal των 15 δισ. ανοίγει δουλειές στην Ελλάδα</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-9_rFfFjvhZo/TzgAVQXHPxI/AAAAAAAAB20/htcaLpj-zq4/s1600/assets_LARGE_t_420_54029332.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="90" src="http://2.bp.blogspot.com/-9_rFfFjvhZo/TzgAVQXHPxI/AAAAAAAAB20/htcaLpj-zq4/s320/assets_LARGE_t_420_54029332.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@Έθνος&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;Προοπτικές ανοίγουν για συμμετοχή και ελληνικών αμυντικών  βιομηχανιών, όπως η ΕΑΒ και η «Μiltech Hellas», ως υποκατασκευαστών στο  deal του αιώνα που έκλεισε την περασμένη εβδομάδα η Γαλλία για &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/rafale-mmrca.html"&gt;πώληση&lt;/a&gt;  στην Ινδία 126 μαχητικών αεροσκαφών Rafale.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Η  ελληνική εταιρεία «Μiltech», έχει αναλάβει τη  διαχείριση του ηλεκτρικού συστήματος, την κατασκευή και την τοποθέτηση  των 24 κουτιών από τα οποία περνούν όλες οι καλωδιώσεις του Rafale.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ο Benoit Dussaugey στέλεχος της Dassault την περασμένη  βδομάδα επισκέφτηκε τη «Μiltech Hellas» και το ενδεχόμενο συμμετοχής της  στο πρόγραμμα συμπαραγωγής των 126 Rafale ήταν ένα από τα θέματα του  συζήτησε με τον Κ. Κουτσό, πρόεδρο &amp;amp; διευθύνοντα σύμβουλο της  εταιρείας.Ως εκ τούτου, ανοίγονται οι προοπτικές ώστε η συγκεκριμένη εταιρεία να  αναλάβει σημαντικό υποκατασκευαστικό έργο. Ανάλογες δυνατότητες υπάρχουν  και για την κρατική ΕΑΒ, η οποία διατηρεί συνεργασία τόσο με τη γαλλική  Dassault όσο και με την Ινδία.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22770&amp;amp;subid=2&amp;amp;pubid=63615566"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-COyvAv62UVY/Tzf7rDe0ncI/AAAAAAAAB2s/_tnETQhqxQU/s1600/561410c70.jpeg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8380893464175130361?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8380893464175130361/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/deal-15.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8380893464175130361'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8380893464175130361'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/deal-15.html' title='Το γαλλοϊνδικό deal των 15 δισ. ανοίγει δουλειές στην Ελλάδα'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-9_rFfFjvhZo/TzgAVQXHPxI/AAAAAAAAB20/htcaLpj-zq4/s72-c/assets_LARGE_t_420_54029332.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1291691326000861987</id><published>2012-02-12T19:38:00.000+02:00</published><updated>2012-02-12T19:38:34.479+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><title type='text'>Affordability το βασικό κριτήριο για το νέο βομβαρδιστικό</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span id="articleText"&gt;&lt;span class="focusParagraph"&gt;Σύμφωνα με τον &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Norton_A._Schwartz"&gt;&lt;span id="articleText"&gt;Norton Schwartz&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span id="articleText"&gt;  αρχηγό της USAF το κόστος θα αποτελέσει κρίσιμο παράγοντα για την επιλογή του  νέου βομβαρδιστικού μακράς εμβέλειας.Το νέο σχέδιο θα&amp;nbsp; πρέπει να είναι οικονομικά προσιτό ώστε να  κατασκευαστεί σε ''αριθμούς'' και να είναι ξεκινήσουν οι παραδόσεις το 2025.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Η αεροπορία θέλει να αποφύγει την εμπειρία με B-2 όπου υπήρχε απαίτηση για 131 βομβαρδιστικά αλλά&amp;nbsp; απέκτησε μόλις 21 με κόστος 2 δίς $ το κομμάτι...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ''Πήραμε το μάθημα μας με το B-2,το νεό αεροσκάφος θα έχει τα απολύτως απαραίτητα και δεν θα υπερβαίνει τις ανάγκες μας ενώ με την πάροδο του χρόνου θα υπόκεινται στις απαραίτητες βελτιώσεις''.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span id="articleText"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-oTprbtmxRTw/TzfukmbTE5I/AAAAAAAAB2k/kdnD63vU4k0/s1600/6690041549_645afc908b_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-oTprbtmxRTw/TzfukmbTE5I/AAAAAAAAB2k/kdnD63vU4k0/s320/6690041549_645afc908b_b.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)USAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.reuters.com/article/2012/02/10/usa-bomber-idUSL2E8D9JGL20120210"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1291691326000861987?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1291691326000861987/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/affordability.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1291691326000861987'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1291691326000861987'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/affordability.html' title='Affordability το βασικό κριτήριο για το νέο βομβαρδιστικό'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-oTprbtmxRTw/TzfukmbTE5I/AAAAAAAAB2k/kdnD63vU4k0/s72-c/6690041549_645afc908b_b.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8164422231023471278</id><published>2012-02-12T19:37:00.000+02:00</published><updated>2012-02-12T19:37:00.985+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ατυχήματα'/><title type='text'>Ατύχημα με Ιαπωνικό Sh-60J</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-3McZjxrxzPc/TzfpBEmQDeI/AAAAAAAAB2c/oRhJAwrxlnw/s1600/k_img_render.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-3McZjxrxzPc/TzfpBEmQDeI/AAAAAAAAB2c/oRhJAwrxlnw/s1600/k_img_render.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://translate.google.gr/translate?hl=el&amp;amp;sl=ja&amp;amp;tl=en&amp;amp;u=http%3A%2F%2Fmytown.asahi.com%2Faomori%2Fnews.php%3Fk_id%3D02000001202090003"&gt;@&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ιαπωνικό SH-60J αναποδογύρησε κατα τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης κοντά στη ναυτική βάση Ominato.Το ελικόπτερο εκτελούσε χαμηλού ύψους αιώρηση ενώ έπνεαν ισχυροί άνεμοι.και οι τρείς επιβαίνοντες είναι καλά στην υγεία τους. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://translate.google.gr/translate?hl=el&amp;amp;sl=ja&amp;amp;tl=en&amp;amp;u=http%3A%2F%2Fmytown.asahi.com%2Faomori%2Fnews.php%3Fk_id%3D02000001202090003"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8164422231023471278?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8164422231023471278/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/sh-60j.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8164422231023471278'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8164422231023471278'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/sh-60j.html' title='Ατύχημα με Ιαπωνικό Sh-60J'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-3McZjxrxzPc/TzfpBEmQDeI/AAAAAAAAB2c/oRhJAwrxlnw/s72-c/k_img_render.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7137368005037079929</id><published>2012-02-12T18:06:00.000+02:00</published><updated>2012-02-12T18:06:15.582+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Αραβική Χερσόνησος'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Τουρκία'/><title type='text'>Σύντομα Νο Fly Zone στη Συρία (;)</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Μαχητικά αεροσκάφη από Αραβικές χώρες και πιθανόν από την Τουρκία - με λογιστική υποστήριξη από τις ΗΠΑ - να επιβάλουν ζώνη απαγόρευσης πτήσεων στη Συρία.Την απόφαση αναμένεται να επικυρώσει η αραβική ένωση με ψήφισμα της για την προστασία των αμάχων.Σύμφωνα με εφημερίδα του Κουβέιτ μαζί με την επιβολή ζώνης απαγόρευσης πτήσεων θα απαγορευθούν και οι κινήσεις των χερσαίων δυνάμεων όπως αρμάτων μάχης,προσωπικού και πυροβολικό. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-EW5BMr0NQdc/TzfioImpDEI/AAAAAAAAB2U/LdUtiPM6L9w/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-EW5BMr0NQdc/TzfioImpDEI/AAAAAAAAB2U/LdUtiPM6L9w/s1600/images.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.latimes.com/media/photo/2011-10/65733344.jpg"&gt;@&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.albawaba.com/news/arab-states-turkey-plan-no-fly-zone-over-syria-402102"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7137368005037079929?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/7137368005037079929/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/fly-zone.html#comment-form' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7137368005037079929'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7137368005037079929'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/fly-zone.html' title='Σύντομα Νο Fly Zone στη Συρία (;)'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-EW5BMr0NQdc/TzfioImpDEI/AAAAAAAAB2U/LdUtiPM6L9w/s72-c/images.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-3492621916800047943</id><published>2012-02-12T17:45:00.000+02:00</published><updated>2012-02-12T17:45:05.582+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ατυχήματα'/><title type='text'>Τμήματα από EA-6 Prowler πέφτουν στο έδαφος</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-QXM8sSX6E8Q/TzfWYvm4unI/AAAAAAAAB18/jpUxizrH0ko/s1600/AlHLHfJCIAELxWt.jpg+large.jpg%2520large.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="193" src="http://1.bp.blogspot.com/-QXM8sSX6E8Q/TzfWYvm4unI/AAAAAAAAB18/jpUxizrH0ko/s320/AlHLHfJCIAELxWt.jpg+large.jpg%2520large.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@&lt;a href="http://twitter.com/#%21/mentaikokireko/status/167137990664134656/photo/1/large"&gt;mentaikokireko &lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Τμήματα από EA-6 Prowler αποκολλήθηκαν με το μεγαλύτερο από αυτά να είναι &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt; μεγέθους 1,07m x 2,15 m&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;,θραύσματα χτύπησαν διερχόμενο αυτοκίνητο χωρίς να τραυματίσουν τον οδηγό.Το αεροσκάφος βρισκόταν στη φάση προσγείωσης - στην ναυτική βάση YOKOSUKA της Ιαπωνίας -&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt; μετά από εκπαιδευτική πτήση ρουτίνας όταν πάνελ πρόσβασης στο κινητήρα και τμήμα από το σωλήνα εξαγωγής έπεσαν στο έδαφος.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-27qtX0PjpUg/TzfW0R6C1RI/AAAAAAAAB2E/no-6xkIioZg/s1600/2fccd91c2bfdc3d831b7b28887bae2e8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="224" src="http://3.bp.blogspot.com/-27qtX0PjpUg/TzfW0R6C1RI/AAAAAAAAB2E/no-6xkIioZg/s320/2fccd91c2bfdc3d831b7b28887bae2e8.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://blog.goo.ne.jp/ueda01/e/a6bacd0476cedfacc865e4aeba3494a6"&gt;@&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-FmrkJA2qmvs/TzfW07bAeXI/AAAAAAAAB2M/sKTkJe7pJR4/s1600/b04499f6903a56f132ef83fdbe4b389f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="224" src="http://3.bp.blogspot.com/-FmrkJA2qmvs/TzfW07bAeXI/AAAAAAAAB2M/sKTkJe7pJR4/s320/b04499f6903a56f132ef83fdbe4b389f.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://blog.goo.ne.jp/ueda01/e/a6bacd0476cedfacc865e4aeba3494a6"&gt;@&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.stripes.com/news/pieces-of-atsugi-aircraft-fall-off-in-midair-one-strikes-vehicle-1.167979"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-3492621916800047943?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/3492621916800047943/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/ea-6-prowler.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3492621916800047943'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3492621916800047943'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/ea-6-prowler.html' title='Τμήματα από EA-6 Prowler πέφτουν στο έδαφος'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-QXM8sSX6E8Q/TzfWYvm4unI/AAAAAAAAB18/jpUxizrH0ko/s72-c/AlHLHfJCIAELxWt.jpg+large.jpg%2520large.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8201168722646633469</id><published>2012-02-12T17:07:00.000+02:00</published><updated>2012-02-12T17:07:20.100+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασία'/><title type='text'>Αεροπορική επιδρομή στο Αφγανιστάν αφήνει πίσω νεκρά παιδιά</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-WR2i40yMLRE/TzfPoy5D3ZI/AAAAAAAAB10/nE3oOxqQwCk/s1600/040816-F-6740T-013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="208" src="http://1.bp.blogspot.com/-WR2i40yMLRE/TzfPoy5D3ZI/AAAAAAAAB10/nE3oOxqQwCk/s320/040816-F-6740T-013.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)&lt;a href="http://www.defense.gov/photos/newsphoto.aspx?newsphotoid=5400"&gt;USD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;span style="font-size: large;"&gt; Ο Αφγανός πρόεδρος Hamid Karzai κατηγόρησε το ΝΑΤΟ για το θάνατο οκτώ παιδιών μετά από αεροπορική επιδρομή στη περιοχή &lt;a href="http://www.maplandia.com/afghanistan/kapisa/nejrab/"&gt;Nerjab&lt;/a&gt;. Επτά από τα θύματα ήταν παιδιά ηλικία από 7 ως 15 ετών ενώ το όγδοο ήταν ένας 20χρονος με διανοητικά προβλήματα.Οι Γάλλοι οι όποιοι έχουν τον έλεγχο της περιοχής δηλώνουν πως στόχευαν διαμεσολαβητές τωΤαλιμπάν.Το συμβάν έρχεται τη στιγμή που οι σχέσεις Αφγανιστάν και δυτικών είναι ήδη τεταμένες.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://rt.com/news/nato-kills-afghan-children-945/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8201168722646633469?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8201168722646633469/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_8721.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8201168722646633469'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8201168722646633469'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_8721.html' title='Αεροπορική επιδρομή στο Αφγανιστάν αφήνει πίσω νεκρά παιδιά'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-WR2i40yMLRE/TzfPoy5D3ZI/AAAAAAAAB10/nE3oOxqQwCk/s72-c/040816-F-6740T-013.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7743981117858964590</id><published>2012-02-12T16:34:00.000+02:00</published><updated>2012-02-12T16:34:31.325+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Τουρκία'/><title type='text'>Τουρκικά μαχητικά χτυπούν στόχους στο βόρειο Ιράκ</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-FmbNEa3xfVM/TzfFsg5awTI/AAAAAAAAB1s/Wmo1u8Jmn34/s1600/009-F-4E.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-FmbNEa3xfVM/TzfFsg5awTI/AAAAAAAAB1s/Wmo1u8Jmn34/s320/009-F-4E.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)THK&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span lang="EL" style="color: black; font-family: 'Arial TUR'; mso-ansi-language: EL;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Τουρκικά μαχητικά χτύπησαν θέσεις μαχητών του ΡΚΚ στο βόρειο Ιράκ,oι στόχοι βρίσκονταν στις περιοχές &lt;a href="http://gmap3d.com/?c=iz&amp;amp;UF=-3112980&amp;amp;UN=-4398855&amp;amp;DG=STM"&gt;Zap&lt;/a&gt; και Kahurk και εντοπίστηκαν μετά από αναγνωριστικές πτήσεις σύμφωνα με ανακοίνωση του Τουρκικού επιτελείου&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span lang="EL" style="color: black; font-family: inherit;"&gt;&lt;/span&gt;.Είναι η δεύτερη αεροπορική επιδρομή σε διάστημα οκτώ ημερών.Να υπενθυμίσουμε ένα μήνα πρίν οι Τουρκικές δυνάμεις ασφάλειας βομβάρδισαν 35 πολίτες που είχαν &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/12/35-thk.html"&gt;μπερδέψει&lt;/a&gt; με αυτονομιστές του PKK με αποτέλεσμα το θάνατο τους.&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.hurriyetdailynews.com/turkish-jets-bomb-northern-iraq-army.aspx?pageID=238&amp;amp;nID=13561&amp;amp;NewsCatID=338"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7743981117858964590?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/7743981117858964590/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_12.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7743981117858964590'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7743981117858964590'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_12.html' title='Τουρκικά μαχητικά χτυπούν στόχους στο βόρειο Ιράκ'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-FmbNEa3xfVM/TzfFsg5awTI/AAAAAAAAB1s/Wmo1u8Jmn34/s72-c/009-F-4E.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1993789810806635301</id><published>2012-02-12T15:51:00.000+02:00</published><updated>2012-02-12T15:51:56.817+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Τουρκία'/><title type='text'>Στο έδαφος παραμένουν τα Τουρκικά T-37</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; Καθηλωμένα παραμένουν τα εκπαιδευτικά T-37 μέχρι να εξακριβωθούν τα αίτια μετά του &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/37_18.html"&gt;πρόσφατου&lt;/a&gt; ατυχήματος στο Αιγαίο.Ο τύπος είχε 2 μείζον ατυχήματα σε περίοδο έξι μηνών με τέσσερις νεκρούς.Τα εκπαιδευτικά θα συνεχίσουν κανονικά τις εκπαιδευτικές πτήσεις μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία διερεύνησης.Τα Τ-37 θα ξεκινήσουν να αντικαθίστανται το προσεχή Νοέμβριο από το KT-1T.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-2S7V42fc2UU/Tze4oUbJLtI/AAAAAAAAB1k/Hk-w4S58jTk/s1600/yourfile.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="218" src="http://2.bp.blogspot.com/-2S7V42fc2UU/Tze4oUbJLtI/AAAAAAAAB1k/Hk-w4S58jTk/s320/yourfile.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)THK&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/turkey-grounds-t-37-fleet-for-safety-checks-367952/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1993789810806635301?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1993789810806635301/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/t-37.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1993789810806635301'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1993789810806635301'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/t-37.html' title='Στο έδαφος παραμένουν τα Τουρκικά T-37'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-2S7V42fc2UU/Tze4oUbJLtI/AAAAAAAAB1k/Hk-w4S58jTk/s72-c/yourfile.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1316806113207420347</id><published>2012-02-12T14:41:00.000+02:00</published><updated>2012-02-12T14:41:07.252+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ατυχήματα'/><title type='text'>Προς επανεξέταση το ατύχημα του F-22 στην Αλάσκα</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ο επιθεωρητής του πενταγώνου που μελετά το πόρισμα της αεροπορίας για τα αίτια της συντριβής του F-22 τον Νοέμβριο του 2010 προέβη σε μια σχετικά ασυνήθιστη ενέργεια.Σε γράμμα του προς τον γ.γ.της αεροπορίας θα επανεξετάσει την αναφορά που συνέταξε η επιτροπή διερεύνησης.Το πόρισμα της αεροπορίας κατηγορεί τον πιλότο για τη συντριβή,διότι όπως αναφέρει δεν αντέδρασε άμεσα ώστε να ενεργοποιήσει το εφεδρικό σύστημα παροχής οξυγόνου και δεν έβγαλε το μαχητικό από την βύθιση καθώς εκείνος προσπαθούσε να ανασάνει.Η αναφορά επιβεβαιώνει την βλάβη στις εισαγωγές απομαστευόμενου αέρα που προκάλεσε τη δυσλειτουργία σε ορισμένα συστήματα του μαχητικού μεταξύ αυτών του συστήματος παροχής οξυγόνου.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-oagQ9nrNZ0Y/TzerfLkmvFI/AAAAAAAAB1U/-2WZk9WEpwg/s1600/1862047.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="202" src="http://4.bp.blogspot.com/-oagQ9nrNZ0Y/TzerfLkmvFI/AAAAAAAAB1U/-2WZk9WEpwg/s320/1862047.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.airforcetimes.com/news/2012/02/air-force-f-22-raptor-pentagon-inspector-general-reviewing-020912w/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1316806113207420347?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1316806113207420347/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-22.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1316806113207420347'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1316806113207420347'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-22.html' title='Προς επανεξέταση το ατύχημα του F-22 στην Αλάσκα'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-oagQ9nrNZ0Y/TzerfLkmvFI/AAAAAAAAB1U/-2WZk9WEpwg/s72-c/1862047.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-9209647737604130867</id><published>2012-02-11T11:07:00.001+02:00</published><updated>2012-02-11T11:08:15.666+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Αφρική'/><title type='text'>Λιβυκό F-1 σε δοκιμές κινητήρα</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-lN1bk-EuJtU/TzYrYXkqyGI/AAAAAAAAB1E/_Nl909kYCnw/s1600/img_1684.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-lN1bk-EuJtU/TzYrYXkqyGI/AAAAAAAAB1E/_Nl909kYCnw/s320/img_1684.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)&lt;a href="http://theaviationist.com/2012/02/10/backfire/"&gt;Brendon Attard&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Στο έδαφος δοκιμάζονται τα Λιβυκά F-1 πριν το ταξίδι της επιστροφήςστις 17 Φεβρουαρίου.&lt;a href="http://theaviationist.com/2012/02/10/backfire/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Δείτε επίσης :&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h1 class="post-title"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/mirage-f-1.html"&gt;Η Μάλτα Επιστρέφει τα Λιβυκά Mirage F-1&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;&lt;h1 class="post-title"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/mirage-f-1_10.html"&gt;Στη Μάλτα οι Λίβυοι για να παραλάβουν τα Mirage F-1&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;&lt;div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-9209647737604130867?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/9209647737604130867/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-1.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/9209647737604130867'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/9209647737604130867'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-1.html' title='Λιβυκό F-1 σε δοκιμές κινητήρα'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-lN1bk-EuJtU/TzYrYXkqyGI/AAAAAAAAB1E/_Nl909kYCnw/s72-c/img_1684.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-3083955502623879303</id><published>2012-02-11T10:43:00.001+02:00</published><updated>2012-02-11T10:43:57.661+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασία'/><title type='text'>Διεθνές κέντρο εκπαίδευσης στη Πορτογαλία</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Στη δημιουργία διεθνούς κέντρου εκπαίδευσης πιλότων μαχητικών αεροσκαφών στη Πορτογαλία προσανατολίζεται η Ν.Κορέα.Σύμφωνα με πηγή από το υπουργείο άμυνας της Ν.Κορέας οι δύο χώρες βρίσκονται στο τελικό στάδιο των διαπραγματεύσεων και εξετάζονται οι λεπτομέρειες που θα οδηγήσουν στην υπογραφή μνημονίου κατανόησης.Πρώιμες μελέτες κάνουν λόγο για επένδυση 267 εκατ. $ σε βάθος χρόνου 30 ετών.Από το 2009 η Σεούλ είχε εξετάσει πιθανές τοποθεσίες στις Φιλιππίνες και τις ΗΠΑ πριν καταλήξει στη Πορτογαλία,απώτερος σκοπός του προγράμματος είναι η προώθηση του εκπαιδευτικού T-50.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-MgeHIgHLMB0/TzYfI-B13AI/AAAAAAAAB08/ovCksWED4AA/s1600/1655575.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="216" src="http://4.bp.blogspot.com/-MgeHIgHLMB0/TzYfI-B13AI/AAAAAAAAB08/ovCksWED4AA/s320/1655575.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://english.yonhapnews.co.kr/national/2012/02/11/78/0301000000AEN20120211000600320F.HTML"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-3083955502623879303?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/3083955502623879303/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_9649.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3083955502623879303'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/3083955502623879303'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_9649.html' title='Διεθνές κέντρο εκπαίδευσης στη Πορτογαλία'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-MgeHIgHLMB0/TzYfI-B13AI/AAAAAAAAB08/ovCksWED4AA/s72-c/1655575.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-384512291163498719</id><published>2012-02-11T09:43:00.002+02:00</published><updated>2012-02-11T09:45:13.996+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ρωσία'/><title type='text'>Ρώσος παραδίδει πληροφορίες πυραυλικής τεχνολογίας στη CIA</title><content type='html'>&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;Ρώσος μηχανικός που δούλευε στο κοσμοδρόμιο Plesetsk καταδικάστηκε με 13 χρόνια φυλάκισης καθώς κρίθηκε ένοχος για την πώληση πυραυλικής τεχνολογίας στις ΗΠΑ μέσο της CIA.Ο  Vladimir Nesterets παραδέχθηκε ότι δέχθηκε χρήματα για να παραχωρήσει πληροφορίες για τα τελευταίας τεχνολογίας πυραυλικά συστήματα.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;Η FSB δεν έδωσε συγκεκριμένες πληροφορίες για το μέγεθος της&amp;nbsp; διαρροής και τα χρήματα που έλαβε ο Nesterets παρ'ολα αυτά η Komsomolskaya Pravda daily αναφέρει πως ο μηχανικός είχε δουλέψει στο Topol-M και είχε λάβει το ποσό των 1000 $ από την CIA.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
.&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-sjk-8GtK510/TzYY7hlJ0RI/AAAAAAAAB00/6vMue68gw7A/s1600/800px-%D0%A2%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%87_%D0%9C%D0%97%D0%9A%D0%A2-79221_%28%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81_%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C-%D0%9C%29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-sjk-8GtK510/TzYY7hlJ0RI/AAAAAAAAB00/6vMue68gw7A/s320/800px-%D0%A2%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%87_%D0%9C%D0%97%D0%9A%D0%A2-79221_%28%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81_%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C-%D0%9C%29.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:%D0%A2%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%87_%D0%9C%D0%97%D0%9A%D0%A2-79221_%28%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81_%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C-%D0%9C%29.jpg"&gt;wiki&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.abc.net.au/news/2012-02-11/russian-jailed-for-passing-missile-data-to-cia/3824510"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-384512291163498719?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/384512291163498719/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_2661.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/384512291163498719'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/384512291163498719'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_2661.html' title='Ρώσος παραδίδει πληροφορίες πυραυλικής τεχνολογίας στη CIA'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-sjk-8GtK510/TzYY7hlJ0RI/AAAAAAAAB00/6vMue68gw7A/s72-c/800px-%D0%A2%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%87_%D0%9C%D0%97%D0%9A%D0%A2-79221_%28%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81_%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C-%D0%9C%29.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7915424346848599276</id><published>2012-02-11T09:25:00.001+02:00</published><updated>2012-02-13T00:14:24.766+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Περιοδικά'/><title type='text'>Defense Technology International -  Φεβρουάριος 2012</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-A37LsJ31PfE/TzYXrW32uFI/AAAAAAAAB0s/AJEIRlc5ky0/s1600/mag_0212.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-A37LsJ31PfE/TzYXrW32uFI/AAAAAAAAB0s/AJEIRlc5ky0/s1600/mag_0212.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Μπορείτε να το διαβάσετε από &lt;u&gt;&lt;a href="http://gb.zinio.com/reader.jsp?issue=416209274" style="color: red;"&gt;εδώ&lt;/a&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7915424346848599276?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/7915424346848599276/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/defense-technology-international-2012.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7915424346848599276'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7915424346848599276'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/defense-technology-international-2012.html' title='Defense Technology International -  Φεβρουάριος 2012'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-A37LsJ31PfE/TzYXrW32uFI/AAAAAAAAB0s/AJEIRlc5ky0/s72-c/mag_0212.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1398890140166934333</id><published>2012-02-11T08:32:00.000+02:00</published><updated>2012-02-11T08:32:10.241+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ρωσία'/><title type='text'>10 Fullback θα παραλάβουν οι Ρώσσοι το 2012</title><content type='html'>&lt;div class="text"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; 10 Su-34 θα παραλάβει η Ρωσική πολεμική αεροπορία το 2012 μέρος σύμβασης που αφορούσε 32 αεροσκάφη.Έχουν ήδη παραληφθεί 12 βομβαρδιστικά.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;Τα Fullback που κατασκευάζονται στο &lt;a href="http://sukhoi.org/eng/company/structure/napo/"&gt;Novosibirsk&lt;/a&gt; αντικαθιστούν σταδιακά τα γηρασμένα Su-24.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.ruaviation.com/news/2012/2/9/780/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-VHaTwYFo-1I/TzYB3DtKFnI/AAAAAAAAB0I/aHQQ4caey64/s1600/09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-VHaTwYFo-1I/TzYB3DtKFnI/AAAAAAAAB0I/aHQQ4caey64/s320/09.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Δείτε επίσης&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h1 class="post-title"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span&gt;&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/12/su-34.html"&gt;Νέα παραλλαγή για τα Su-34&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;&lt;h1 class="post-title"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span&gt;&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/12/su-34-union-shield-2011.html"&gt;Με τα Su-34 στην άσκση Union Shield 2011&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;&lt;div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/fullback.html"&gt;Το Fullback με το νέο του κοστούμι&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="text"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1398890140166934333?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1398890140166934333/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/10-fullback-2012.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1398890140166934333'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1398890140166934333'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/10-fullback-2012.html' title='10 Fullback θα παραλάβουν οι Ρώσσοι το 2012'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-VHaTwYFo-1I/TzYB3DtKFnI/AAAAAAAAB0I/aHQQ4caey64/s72-c/09.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8561311318234484918</id><published>2012-02-11T08:28:00.001+02:00</published><updated>2012-02-11T08:28:53.503+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='media'/><title type='text'>Πάντα κάποιος σε περιμένει...</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-sLhf1AY2wfM/TzYKGpZo5pI/AAAAAAAAB0g/2H7aGwBo1d8/s1600/retrouvailles-en-famille-sur-la-base-aerienne-d-istres.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="128" src="http://3.bp.blogspot.com/-sLhf1AY2wfM/TzYKGpZo5pI/AAAAAAAAB0g/2H7aGwBo1d8/s200/retrouvailles-en-famille-sur-la-base-aerienne-d-istres.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)Adla&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-G4obLPRToCY/TzYKB1ilxZI/AAAAAAAAB0Y/Bb2BzUsR3VU/s1600/article-0-0E9FC2EE00000578-78_634x510.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="160" src="http://3.bp.blogspot.com/-G4obLPRToCY/TzYKB1ilxZI/AAAAAAAAB0Y/Bb2BzUsR3VU/s200/article-0-0E9FC2EE00000578-78_634x510.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8561311318234484918?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8561311318234484918/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_11.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8561311318234484918'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8561311318234484918'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_11.html' title='Πάντα κάποιος σε περιμένει...'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-sLhf1AY2wfM/TzYKGpZo5pI/AAAAAAAAB0g/2H7aGwBo1d8/s72-c/retrouvailles-en-famille-sur-la-base-aerienne-d-istres.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7091605209824695740</id><published>2012-02-10T21:47:00.001+02:00</published><updated>2012-02-10T21:48:10.776+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασκήσεις'/><title type='text'>Cope North 12-1</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-iSvjG5YxI-g/TzVaSx-sOII/AAAAAAAAB0A/NVwhlDuIl08/s1600/120209h-F-XX000-001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-iSvjG5YxI-g/TzVaSx-sOII/AAAAAAAAB0A/NVwhlDuIl08/s320/120209h-F-XX000-001.jpg" width="213" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)USAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span class="maintext_large"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Πάνω από 1000 άτομα θα συμμετάσχουν στην τριεθνική άσκηση Cope North από την Αυστραλία την Ιαπωνία και τις ΗΠΑ.Η άσκηση ξεκινά αύριο και θα διαρκέσει 13 ημέρες (11-24 /2).Την πρώτη εβδομάδα θα εκτελεστούν σενάρια παροχής ανθρωπιστικής βοήθειας,αντιμετώπισηςφυσικών καταστροφών&lt;/span&gt; ενώ θα γίνει εκπαίδευση σε σενάρια dissimilar και αποστολές κρούσης.Τη δεύτερη εβδομάδα εκτελεστούν&lt;b&gt; &lt;span style="font-weight: normal;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;σενάρια με μεγάλα "πακέτα" αεροσκαφών&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt; &lt;/span&gt;ενώ παράλληλα η JASDF και η USAF θα πραγματοποιήσουν αποστολές αέρος επιφανείας χρησιμοποιώντας πραγματικά πυρά.&lt;span class="maintext_large"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span class="maintext_large"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; H USAF θα λάβει μέρος στην άσκηση με μονάδες που σταθμεύουν στην Ιαπωνία και τον Ειρηνικό και θα παρατάξει F-16,C-130,F-15C,KC-135,E-3 και RQ-4 Global Hawk.Η RAAF θα συμμετάσχει με F-18F Super Hornet,C-130 Hercules και E-7A Wedgetail,η JASFD με F-2,F-15J και Ε-2 Hawkeye&lt;/span&gt;&lt;span class="maintext_large"&gt;.Τον ρόλο των ''κόκκινων'' θα αναλάβουν να εξομοιώσουν οι Aggressor της &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/18th_Aggressor_Squadron"&gt;18ης&lt;/a&gt; Sqn και τα Β-52 της 23 Sqn&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="maintext_large"&gt; &lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.pacaf.af.mil/news/story.asp?id=123289315"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7091605209824695740?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/7091605209824695740/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/cope-north-12-1.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7091605209824695740'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7091605209824695740'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/cope-north-12-1.html' title='Cope North 12-1'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-iSvjG5YxI-g/TzVaSx-sOII/AAAAAAAAB0A/NVwhlDuIl08/s72-c/120209h-F-XX000-001.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8343407908020998567</id><published>2012-02-10T19:51:00.000+02:00</published><updated>2012-02-10T19:51:08.112+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Τουρκία'/><title type='text'>H TAI παραδίδει τα πρώτα 3 εκσυγχρονισμένα F-16 στην αεροπορία του Πακιστάν</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-_TG3AJtaxjs/TzVTu7QJfQI/AAAAAAAABz4/uVd4eNwoDEo/s1600/PDII_K.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="229" src="http://1.bp.blogspot.com/-_TG3AJtaxjs/TzVTu7QJfQI/AAAAAAAABz4/uVd4eNwoDEo/s320/PDII_K.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)TAI&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Τρία F-16 &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/3-f-16.html"&gt;παρέδωσε&lt;/a&gt; η ΤΑΙ στην αεροπορία του Πακιστάν σε τελετή όπου παραβρέθηκαν ανώτατοι αξιωματούχοι και από τις δύο χώρες.Οι παρευρισκόμενοι τόνισαν τη στενή συνεργασία στο τομέα της άμυνας που έχουν αναπτύξει Τουρκία και Πακιστάν. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt; Τ&lt;span style="color: black;"&gt;α F-16 ''πέρασαν'' το δοκιμασμένο πρόγραμμα&lt;a href="http://www.f-16.net/f-16_versions_article2.html"&gt; MLU&lt;/a&gt;&amp;nbsp; που περιελάμβανε δομική αναβάθμιση και εγκατάσταση νέων avionics.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.tai.com.tr/news.aspx?contentDefID=164"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8343407908020998567?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8343407908020998567/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/h-tai-3-f-16.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8343407908020998567'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8343407908020998567'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/h-tai-3-f-16.html' title='H TAI παραδίδει τα πρώτα 3 εκσυγχρονισμένα F-16 στην αεροπορία του Πακιστάν'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-_TG3AJtaxjs/TzVTu7QJfQI/AAAAAAAABz4/uVd4eNwoDEo/s72-c/PDII_K.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-5876859653534149737</id><published>2012-02-10T19:25:00.000+02:00</published><updated>2012-02-10T19:25:27.916+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><title type='text'>Επ'αόριστον θα συνεχιστεί η Baltic Air Policing</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; To NATO αποφάσισε να συνεχίσει επ'αόριστον την επιχείριση εναέριας αστυνόμευσης πάνω από τη Βαλτική.Οι τρεις χώρες που αφορά άμεσα το πρόγραμμα Εσθονία Λιθουανία και Λετονία&amp;nbsp; εντάχθηκαν στις δυνάμεις του ΝΑΤΟ το 2004 και επειδή καμία από αυτές δεν είχε μαχητικά αεροσκάφη την προστασία του εναέριου χώρου τους ανέλαβαν χάρες μέλη το ΝΑΤΟ.To 2010 είχε αποφασισθεί να ως το 2014 με τις &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Εσθονία Λιθουανία και Λετονία να ζητούν της συνδρομή του ΝΑΤΟ ώς το 2018&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Συνήθως 4 μαχητικά με προσωπικό εδάφους 50-100 ατόμων μετασταθμεύουν σε αεροπορική βάση της Λιθουανίας για τέσσερις μήνες.Μέχρι σήμερα οι χώρες που έχουν συμμετάσχει είναι το Βέλγιο, η Βρετανία,η Δανία,η Γερμανία,η Ολλανδία,η Νορβηγία,η Τουρκία,η Πολωνία,η Πορτογαλία,η Ρουμανία,η ΗΠΑ,η Γαλλία,η Τσεχία και η Ισπανία.Σήμερα στη περιοχή βρίσκονται οι Γερμανοί με τα &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/blog-post_7732.html"&gt;Phantom&lt;/a&gt; της &lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span&gt;71ης πτέρυγας Richthofen&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-RPcVBhbFPco/TzVSt7IXRPI/AAAAAAAABzo/HNFrCzXD0xg/s1600/0009eekb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://4.bp.blogspot.com/-RPcVBhbFPco/TzVSt7IXRPI/AAAAAAAABzo/HNFrCzXD0xg/s320/0009eekb.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@&lt;a href="http://mnja.livejournal.com/48232.html"&gt;mnja&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5iFu5mUtBGDl11TlM7s7jW6QzYW2Q?docId=54c8d351bf444733b6564a22cc779443"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-5876859653534149737?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/5876859653534149737/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/baltic-air-policing.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5876859653534149737'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5876859653534149737'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/baltic-air-policing.html' title='Επ&apos;αόριστον θα συνεχιστεί η Baltic Air Policing'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-RPcVBhbFPco/TzVSt7IXRPI/AAAAAAAABzo/HNFrCzXD0xg/s72-c/0009eekb.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6373338635959298657</id><published>2012-02-10T18:27:00.000+02:00</published><updated>2012-02-10T18:27:05.873+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='media'/><title type='text'>C-130J Extreme Demo Paris Air Show</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-xkn7QpqeuFk/TzVFSAUEbYI/AAAAAAAABzg/-5FrZu2i7QI/s1600/4004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="249" src="http://1.bp.blogspot.com/-xkn7QpqeuFk/TzVFSAUEbYI/AAAAAAAABzg/-5FrZu2i7QI/s320/4004.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=9,0,47,0" height="440" id="flashObj" width="486"&gt;&lt;param name="movie" value="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isVid=1&amp;amp;isUI=1" /&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /&gt;&lt;param name="flashVars" value="videoId=1336078645001&amp;amp;linkBaseURL=http%3A%2F%2Fwww.military.com%2Fvideo%2Faircraft%2Fmilitary-aircraft%2Fc-130-performs-extreme-demo%2F1336078645001%2F&amp;amp;playerID=791346831001&amp;amp;playerKey=AQ~~,AAAAEgPl55E~,U85ckMrT9QAbqFBf7jaKBoKCwq74RQ0V&amp;amp;domain=embed&amp;amp;dynamicStreaming=true" /&gt;&lt;param name="base" value="http://admin.brightcove.com" /&gt;&lt;param name="seamlesstabbing" value="false" /&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true" /&gt;&lt;param name="swLiveConnect" value="true" /&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always" /&gt;&lt;embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isVid=1&amp;amp;isUI=1" bgcolor="#FFFFFF" flashVars="videoId=1336078645001&amp;amp;linkBaseURL=http%3A%2F%2Fwww.military.com%2Fvideo%2Faircraft%2Fmilitary-aircraft%2Fc-130-performs-extreme-demo%2F1336078645001%2F&amp;amp;playerID=791346831001&amp;amp;playerKey=AQ~~,AAAAEgPl55E~,U85ckMrT9QAbqFBf7jaKBoKCwq74RQ0V&amp;amp;domain=embed&amp;amp;dynamicStreaming=true" base="http://admin.brightcove.com" name="flashObj" width="486" height="440" seamlesstabbing="false" type="application/x-shockwave-flash" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always" swLiveConnect="true" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6373338635959298657?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/6373338635959298657/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/c-130j-extreme-demo-paris-air-show.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6373338635959298657'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/6373338635959298657'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/c-130j-extreme-demo-paris-air-show.html' title='C-130J Extreme Demo Paris Air Show'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-xkn7QpqeuFk/TzVFSAUEbYI/AAAAAAAABzg/-5FrZu2i7QI/s72-c/4004.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4020001202475329242</id><published>2012-02-10T17:37:00.000+02:00</published><updated>2012-02-10T17:37:44.515+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Διαψεύδεται το δημοσίευμα της Zeit</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-6TfenGHK_0Q/TzU5wcJ9TMI/AAAAAAAABzY/5xtRphIVwcQ/s1600/Picture+545.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="176" src="http://3.bp.blogspot.com/-6TfenGHK_0Q/TzU5wcJ9TMI/AAAAAAAABzY/5xtRphIVwcQ/s320/Picture+545.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Αναξιόπιστα χαρακτήρισε ο υπουργός Αμυνας Δημήτρης Αβραμόπουλος  δημοσιεύματα του &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/zeit-eurofighter.html"&gt;γερμανικού Τύπου&lt;/a&gt;, σύμφωνα με τα οποία έχει  προσυμφωνηθεί από την κυβέρνηση η αγορά στρατιωτικών εξοπλισμών, προς  όφελος γερμανικών και γαλλικών εταιρειών, μετά την υπογραφή της νέας  δανειακής σύμβασης.&lt;br /&gt;
&lt;a href="" name="more"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: large;"&gt;Ερώτηση γθια το θέμα είχαν απευθύνει στο υπουργείο  Αμυνας ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Παπαδημούλης και οι ανεξάρτητοι  βουλευτές Φώτης Κουβέλης, Θανάσης Λεβέντης, Νίκος Τσούκαλης και Γρηγόρης  Ψαριανός.&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Ανάλογη ερώτηση έχουν απευθύνει στο υπουργείο Εθνικής Αμυνας και οι  βουλευτές της Δημοκρατικής Αριστεράς Φώτης Κουβέλης, Νίκος Τσούκαλης,  Θανάσης Λεβέντης και Γρηγόρης Ψαριανός οι οποίοι επικαλούνταν δημοσίευμα  της Die Zeit για την αγορά στρατιωτικού εξοπλισμού με την εκταμίευση  της δόσης των 80 δισ. τον Μάρτιο.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://infognomonpolitics.blogspot.com/2012/02/blog-post_4666.html#.TzXFX8j0_eJ"&gt;Πήγη&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4020001202475329242?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/4020001202475329242/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/zeit.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4020001202475329242'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/4020001202475329242'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/zeit.html' title='Διαψεύδεται το δημοσίευμα της Zeit'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-6TfenGHK_0Q/TzU5wcJ9TMI/AAAAAAAABzY/5xtRphIVwcQ/s72-c/Picture+545.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7598553917112101426</id><published>2012-02-10T17:33:00.002+02:00</published><updated>2012-02-10T19:26:47.245+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ρωσία'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασία'/><title type='text'>Οι Ιάπωνες αναχαιτίζουν 5 Ρωσικα αεροσκάφη</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Jv_d58ahXm4/TzVTSGyprEI/AAAAAAAABzw/9BP_8E2NTJk/s1600/flight-plan-copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="263" src="http://1.bp.blogspot.com/-Jv_d58ahXm4/TzVTSGyprEI/AAAAAAAABzw/9BP_8E2NTJk/s320/flight-plan-copy.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@JASFD&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Scramble δόθηκε στην Ιαπωνική αεροπορία για να αναχαιτίσει πέντε αεροσκάφη ,δύο βομβαρδιστικά Tu-95,δύο αναγνωριστικά Su-24 και ένα ΑΣΕΠΕ Α-50. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Τα Ρώσικα αεροσκάφη πέταξαν πάνω από τον Ειρηνικό ωκεανό και τη θάλασσα της Ιαπωνίας συνοδεία Ιαπωνικών F-2 και F-15J.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;a href="http://en.rian.ru/world/20120209/171225017.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eGcJZqSJJIk?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/eGcJZqSJJIk?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;span id="divText1"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7598553917112101426?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/7598553917112101426/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/5.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7598553917112101426'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/7598553917112101426'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/5.html' title='Οι Ιάπωνες αναχαιτίζουν 5 Ρωσικα αεροσκάφη'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-Jv_d58ahXm4/TzVTSGyprEI/AAAAAAAABzw/9BP_8E2NTJk/s72-c/flight-plan-copy.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1198002045320754610</id><published>2012-02-10T15:43:00.000+02:00</published><updated>2012-02-10T15:43:03.890+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='media'/><title type='text'>Ολλανδία-Αφγανιστάν με τα KDC-10 της RNLAF</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-UQQyPat-hic/TzUeEmyWLAI/AAAAAAAABzI/bt6OlF4TSw8/s1600/Picture+3hg09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="220" src="http://4.bp.blogspot.com/-UQQyPat-hic/TzUeEmyWLAI/AAAAAAAABzI/bt6OlF4TSw8/s320/Picture+3hg09.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/c7ks7snvfHQ?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/c7ks7snvfHQ?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Μετάστάθμευση Ολλανδικών F-16 στο Αφγανιστάν συνοδευόμενα από KDC-10 με ενδιάμεσους σταθμούς Κρήτη,Ντουμπάι.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1198002045320754610?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1198002045320754610/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/kdc-10-rnlaf.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1198002045320754610'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1198002045320754610'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/kdc-10-rnlaf.html' title='Ολλανδία-Αφγανιστάν με τα KDC-10 της RNLAF'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-UQQyPat-hic/TzUeEmyWLAI/AAAAAAAABzI/bt6OlF4TSw8/s72-c/Picture+3hg09.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1837993274281293398</id><published>2012-02-10T15:09:00.000+02:00</published><updated>2012-02-10T15:09:51.279+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><title type='text'>+1 Globemaster για την RAF</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-rV8IN-loumM/TzUUuFniIOI/AAAAAAAABzA/tmIuH-ubSNo/s1600/45153119.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-rV8IN-loumM/TzUUuFniIOI/AAAAAAAABzA/tmIuH-ubSNo/s320/45153119.jpg" width="320" /&gt;&amp;nbsp;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt; (C)Sergeant Ross Tilly RAF, Crown Copyright/MOD 2011&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ακόμη ένα C-17 θα αγοράσει η RAF ανεβάζοντας έτσι τον αριθμό τους στα οκτώ.Τα Βρετανικά Globemaster έχουν στήσει αερογέφυρα μεταξύ Αγγλίας και Αφγανιστάν για τη μεταφορά προσωπικού και υλικών.Πάντα βρίσκεται σε 24ώρη ετοιμότητα ένα μεταγωγικό για τη παροχή ανθρωπιστικής βοήθειας όπου ζητηθεί ή για την επείγουσα μεταφορά τραυματία από το Αφγανιστάν.Το 8ο C-17 θα παραδοθεί στους Βρετανούς το καλοκαίρι του 2012 και θα κοστίσει 200 εκατ. λίρες Αγγλίας.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.mod.uk/DefenceInternet/DefenceNews/EquipmentAndLogistics/ModToBuyExtraC17Aircraft.htm"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1837993274281293398?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1837993274281293398/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/1-globemaster-raf.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1837993274281293398'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1837993274281293398'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/1-globemaster-raf.html' title='+1 Globemaster για την RAF'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-rV8IN-loumM/TzUUuFniIOI/AAAAAAAABzA/tmIuH-ubSNo/s72-c/45153119.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1693391948377123585</id><published>2012-02-09T15:50:00.002+02:00</published><updated>2012-02-09T17:17:52.969+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ελλάδα'/><title type='text'>Φωτογραφική διαδρομή στην ιστορία της 338 ...</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-pzV_NYdJs-Q/TzPMOHk2nxI/AAAAAAAABy4/pu5l5Yaf0MY/s1600/Avia2L2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="242" src="http://4.bp.blogspot.com/-pzV_NYdJs-Q/TzPMOHk2nxI/AAAAAAAABy4/pu5l5Yaf0MY/s320/Avia2L2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@338videoScreenshot&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/qQXzk-dszbU?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/qQXzk-dszbU?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Δείτε επίσης :&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;h1 class="post-title" style="background-color: white; color: magenta; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/12/phantom.html"&gt;Νυχτερινές πτήσεις με τα Phantom&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1693391948377123585?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1693391948377123585/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/338.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1693391948377123585'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1693391948377123585'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/338.html' title='Φωτογραφική διαδρομή στην ιστορία της 338 ...'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-pzV_NYdJs-Q/TzPMOHk2nxI/AAAAAAAABy4/pu5l5Yaf0MY/s72-c/Avia2L2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1581667870783188454</id><published>2012-02-09T15:42:00.001+02:00</published><updated>2012-02-09T15:44:32.370+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><title type='text'>Τα Βρετανικά Typhoon στη Λιβύη</title><content type='html'>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-EDGGLIA-Dwg/TzMclmVuzFI/AAAAAAAABxs/T2VbFnC22co/s1600/132546_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-EDGGLIA-Dwg/TzMclmVuzFI/AAAAAAAABxs/T2VbFnC22co/s320/132546_1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)British Ministry of Defence&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-qFv5qsBtZbc/TzMejU4L8eI/AAAAAAAABx0/GQ2WMEK_XNw/s1600/MoD_Stats_TyphoonInOpEllamy.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="234" src="http://3.bp.blogspot.com/-qFv5qsBtZbc/TzMejU4L8eI/AAAAAAAABx0/GQ2WMEK_XNw/s640/MoD_Stats_TyphoonInOpEllamy.gif" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;Το κλιμάκιο των Ef είχε ειδοποιηθεί στις 17 Μαρτίου για πιθανή εμπλοκή του στις επιχειρήσεις στη Λιβύη και τρείς μέρες αργότερα είχαν μετασταθμεύσει στην Ιταλία,18 ώρες μετά την άφιξη τους δύο αεροσκάφη πέταξαν στη πρώτη τους αποστολή.Ως την απομάκρυνση τους από το θέατρο των επιχειρήσεων τα Eurofighter πετούσαν κατά μέσο όρο 4 αποστολές την ημέρα.και επέδειξαν υψηλή διαθεσιμότητα υποστηριζόμενα μόλις από 31 άτομα.Αποστολή προσβολής στόχων εδάφους εκτέλεσαν στις 31 Μαρτίου ενώ μια εβδομάδα αργότερα πέταξαν σε multirole αποστολή.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Οι Βρετανοί ιπτάμενοι είχαν να πετάξουν σε αποστολή κρούσης πάνω από ένα χρόνο,έτσι έβαλαν 2 εκπαιδευτικές πτήσεις στον εξομοιωτή για να ''φρεσκάρουν'' τις διαδικασίες άφεσης όπλων αέρος-εδάφους.Η δεύτερη ''φουρνιά'' πιλότων είχε μηδενική εμπειρία σε αποστολές κρούσης,έτσι με εκπαίδευση μόλις μιας εβδομάδας στη Μεγάλη Βρετανία χαρακτηρίστηκαν combat ready και πήραν μέρος στις επιχειρήσεις χτυπώντας επίγειους στόχους στη Λιβύη.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Η συνήθης διαμόρφωση των Typhoon ήταν 4xπυραύλοι αέρος-αέρος,4x1000 LGB,1 ατρακτίδιο στόχευσης και δύο υποπτερυγικές δεξαμενές καυσίμου,τα μαχητικά σκαρφάλωναν στα 40.000 πόδια και με ταχύτητα 500 κόμβων και εκμεταλλευόταν την -σχετικά- λίγη κατανάλωση καυσίμου.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/132546/mod-report-on-typhoon-operations-in-libya.html#"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;Δείτε επίσης&lt;/span&gt;&amp;nbsp; :&lt;br /&gt;
&lt;h1 class="post-title" style="font-weight: normal;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://aviationlive1.blogspot.com/2011/12/3-sqn-eurofighter.html"&gt;To Eurofighter στις επιχειρήσεις στη Λιβύη&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;&lt;h1 class="post-title" style="font-weight: normal;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://aviationlive1.blogspot.com/2011/11/48.html"&gt;48 ώρες στη βάση της Σούδας&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;/h1&gt;&lt;h1 class="post-title" style="font-weight: normal;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://aviationlive1.blogspot.com/2011/12/e-harmattan.html"&gt;e-Λεύκωμα για την επιχείρηση Harmattan&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;&lt;h1 class="post-title" style="font-weight: normal;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://aviationlive1.blogspot.com/2011/12/unified-protector.html"&gt;Η Ιταλική συμμετοχή στην Unified Protector σε αριθμούς&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;&lt;h1 class="post-title" style="font-weight: normal;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/380-380-unified-protector.html"&gt;Η 380 Μοίρα 380 Μοίρα ΑΣΕΠΕ στην επιχείρηση Unified Protector&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;&lt;h1 class="post-title" style="color: black; font-weight: normal;"&gt;&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/unified-protector.html"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Η Ευρώπαική συμμετοχή στην Unified Protector&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/h1&gt;&lt;div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;&lt;div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dxj8OmORN7w?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/dxj8OmORN7w?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TMxxvOzjJrs?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/TMxxvOzjJrs?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VyqC2SpGFCI?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/VyqC2SpGFCI?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1581667870783188454?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/1581667870783188454/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/typhoon.html#comment-form' title='1 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1581667870783188454'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/1581667870783188454'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/typhoon.html' title='Τα Βρετανικά Typhoon στη Λιβύη'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-EDGGLIA-Dwg/TzMclmVuzFI/AAAAAAAABxs/T2VbFnC22co/s72-c/132546_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-438468258394416590</id><published>2012-02-09T05:08:00.000+02:00</published><updated>2012-02-09T05:08:43.702+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ευρώπη'/><title type='text'>Μειώνεται η τιμή του Gripen</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Η Σουηδική SAAB θα μειώσει και άλλο τη τιμή του Gripen για να κλειδώσει τη νίκη της στο διαγωνισμό της Ελβετίας για το νέο μαχητικό αεροσκάφος.Η νέα τιμή αναμένεται μεταξύ 2.5 και 2.8 δις. Ελβετικών Φράγκων από 3.1-3.4 δίς που ήταν η αρχική και έρχεται σαν απάντηση στην ανανεωμένη Γαλλική &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/blog-post_02.html"&gt;προσφορά&lt;/a&gt; για 18 Rafale στα 2.7 δίς.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Στις 30.11.2011 οι Ελβετοί &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/11/gripen.html"&gt;επέλεξαν&lt;/a&gt; το Gripen λόγο τιμής αν και απέσπασε την τελευταία θέση στην αξιολόγηση.Ένα μήνα αργότερα &lt;a href="http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&amp;amp;plckScript=blogScript&amp;amp;plckElementId=blogDest&amp;amp;plckBlogPage=BlogViewPost&amp;amp;plckPostId=Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3Acea64e1c-b6be-41b2-8e7e-3bebd0740c2e"&gt;εστάλη&lt;/a&gt; σε μέλη του Ελβετικού κοινοβουλίου ανώνυμη καταγγελία για διαφθορά που οδήγησε στην επιλογή του Gripen .Η απόφαση των Ελβετών μπορεί να αλλάξει όπως ακριβώς έγινε τη δεκαετία του 70 όπου εξαιτίας&lt;b&gt; &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Swiss_Air_Force#The_Cold_War" style="font-weight: normal;"&gt;σκάνδαλου&lt;/a&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt; δεν παραγγέλθηκαν επιπλέον &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style="font-weight: normal;"&gt;Mirage III &lt;/b&gt;&lt;b style="font-weight: normal;"&gt;αλλά επελέγει το F-5.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-2HW3IP6ntYs/TzMymvJbB_I/AAAAAAAAByw/rBhZQR_OrLo/s1600/Picture+530-HDR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-2HW3IP6ntYs/TzMymvJbB_I/AAAAAAAAByw/rBhZQR_OrLo/s320/Picture+530-HDR.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.thelocal.ch/national/20120208_2514.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-438468258394416590?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/438468258394416590/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/gripen.html#comment-form' title='2 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/438468258394416590'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/438468258394416590'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/gripen.html' title='Μειώνεται η τιμή του Gripen'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-2HW3IP6ntYs/TzMymvJbB_I/AAAAAAAAByw/rBhZQR_OrLo/s72-c/Picture+530-HDR.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8887126794784548725</id><published>2012-02-09T04:33:00.000+02:00</published><updated>2012-02-09T04:33:26.310+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ασκήσεις'/><title type='text'>Το P-8 στην Bold Alligator</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Στη μεγαλύτερη αποβατική άσκηση της τελευταίας δεκαετίας πήρε μέρος το P-8 Poseidon.To αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας -που συμμετείχε πρώτη φορά σε άσκηση- πέταξε σε 20 αποστολές υποστηρίζοντας το USS Enterprise και σε άλλες 14 επιχειρώντας με τις δυνάμεις πεζοναυτών&lt;/span&gt;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-gXo65KQPKwc/TzMwVPvaCUI/AAAAAAAAByo/GGKLJjsUT_c/s1600/020712-p8a-800n.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="228" src="http://4.bp.blogspot.com/-gXo65KQPKwc/TzMwVPvaCUI/AAAAAAAAByo/GGKLJjsUT_c/s320/020712-p8a-800n.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)&lt;span class="credit"&gt;MC3 Daniel J. Meshel / Navy&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="315" width="560"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4MlxvKPTqHM?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/4MlxvKPTqHM?version=3&amp;amp;hl=en_US&amp;amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.navytimes.com/news/2012/02/dn-p8a-makes-debut-in-bold-alligator-exercise-020712/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8887126794784548725?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/8887126794784548725/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/p-8-bold-alligator.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8887126794784548725'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/8887126794784548725'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/p-8-bold-alligator.html' title='Το P-8 στην Bold Alligator'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-gXo65KQPKwc/TzMwVPvaCUI/AAAAAAAAByo/GGKLJjsUT_c/s72-c/020712-p8a-800n.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-5500025949968090407</id><published>2012-02-09T04:19:00.000+02:00</published><updated>2012-02-09T04:19:27.487+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Βόρεια Αμερική'/><title type='text'>Στον αέρα και πάλι F-15E</title><content type='html'>&lt;span class="maintext_large"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp; Ένας χρόνος χρειάστηκε για να επιδιορθωθεί και να ξαναπετάξει το F-15Ε της φωτογραφίας.Το μαχητικό συμμετείχε σε άσκηση όταν ρούφηξε πουλί προκαλώντας έτσι φωτιά στον αριστερό κινητήρα.Ήταν τέτοιας έκτασης οι ζημιές που προκάλεσε η φωτιά που το πίσω μέρος της ατράκτου έπρεπε να αλλαχθεί.Τμήμα της ατράκτου υπήρχε αποθηκευμένο στη βάση αλλά ήταν για κινητήρες PW ''229'' και όχι ''220'' που φορούσε το F-15E έτσι οι τεχνικοί δούλεψαν κάνοντας τις απαραίτητες μετροπές.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="maintext_large"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="maintext_large"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="maintext_large"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="maintext_large"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="maintext_large"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-guEip5O-nhU/TzMqqP0kvMI/AAAAAAAAByg/jNhPGrFqlLY/s1600/120131-F-EL616-109.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://2.bp.blogspot.com/-guEip5O-nhU/TzMqqP0kvMI/AAAAAAAAByg/jNhPGrFqlLY/s320/120131-F-EL616-109.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)&lt;a href="http://www.afmc.af.mil/news/story.asp?id=123288980"&gt;USAF&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class="maintext_large"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-96NprddM01E/TzMlfhoaHCI/AAAAAAAAByM/vCiy2PgBURY/s1600/110428-F-EL616-008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="198" src="http://2.bp.blogspot.com/-96NprddM01E/TzMlfhoaHCI/AAAAAAAAByM/vCiy2PgBURY/s320/110428-F-EL616-008.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)&lt;a href="http://www.robins.af.mil/news/story.asp?id=123255732"&gt;USAF&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-37Wx0LSIB2Y/TzMlUj-Ht7I/AAAAAAAAByE/IPFi2HqFAEY/s1600/110428-F-EL616-003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://4.bp.blogspot.com/-37Wx0LSIB2Y/TzMlUj-Ht7I/AAAAAAAAByE/IPFi2HqFAEY/s320/110428-F-EL616-003.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)&lt;a href="http://www.robins.af.mil/news/story.asp?id=123255732"&gt;USAF&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="maintext_large"&gt;&lt;a href="http://www.afmc.af.mil/news/story.asp?id=123288980"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-5500025949968090407?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.aviationlive.org/feeds/5500025949968090407/comments/default' title='Σχόλια ανάρτησης'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-15e.html#comment-form' title='0 σχόλια'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5500025949968090407'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5475969342477155039/posts/default/5500025949968090407'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.aviationlive.org/2012/02/f-15e.html' title='Στον αέρα και πάλι F-15E'/><author><name>aviationlive</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15306043850150462056</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='22' src='http://2.bp.blogspot.com/-I8l8WRd1Le0/TvT9G1fwhLI/AAAAAAAABJo/YsTUHHgd2zE/s220/DSC05077.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-guEip5O-nhU/TzMqqP0kvMI/AAAAAAAAByg/jNhPGrFqlLY/s72-c/120131-F-EL616-109.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
