<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' version='2.0'><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039</atom:id><lastBuildDate>Sun, 03 Jun 2012 14:33:15 +0000</lastBuildDate><category>340</category><category>Διάστημα</category><category>335</category><category>media</category><category>Ατυχήματα</category><category>gripen</category><category>mig-29</category><category>347</category><category>331</category><category>kobac</category><category>Ωκεανία</category><category>355</category><category>mirage 2000-5</category><category>Βόρεια Αμερική</category><category>343</category><category>hornet</category><category>Αφρική</category><category>338</category><category>tejas</category><category>383</category><category>yf-23</category><category>f-16</category><category>Παραβιάσεις</category><category>Νότια Αμερική</category><category>αίρσοου</category><category>ah-1</category><category>Ισραήλ</category><category>Τουρκία</category><category>v-22</category><category>126</category><category>346</category><category>380</category><category>f-22</category><category>358</category><category>su-30</category><category>342</category><category>384</category><category>F-35</category><category>Άρθρα</category><category>mig-21</category><category>337</category><category>Τανάγρα 2011</category><category>Ευρώπη</category><category>Ασία</category><category>Boeing AEWC</category><category>reaper</category><category>super tucano</category><category>Αραβική Χερσόνησος</category><category>su-34</category><category>31</category><category>S/N</category><category>mig-27</category><category>Ελλάδα</category><category>mirage 2000</category><category>ζευς</category><category>pilatus</category><category>mirage f-1</category><category>c-130</category><category>j-20</category><category>348</category><category>t-6</category><category>330</category><category>353</category><category>blackhawk</category><category>362</category><category>336</category><category>356</category><category>Βαλκάνια</category><category>341</category><category>359</category><category>k-8</category><category>rafale</category><category>364</category><category>t-38</category><category>mig-23</category><category>c-27</category><category>Περιοδικά</category><category>Ρωσία</category><category>KC-135</category><category>j-16</category><category>332</category><category>361</category><category>a-10</category><category>atd-x</category><category>f-15</category><category>pc-7</category><category>Saeqeh</category><category>hawk</category><category>eurofighter</category><category>Α.Σ.</category><category>Ανακοινώσεις</category><category>f-18</category><category>Ασκήσεις</category><title>AviationLive</title><description></description><link>http://www.aviationlive.org/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (aviationlive)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>899</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-2262439362289393042</guid><pubDate>Sat, 02 Jun 2012 20:25:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-06-03T15:24:06.137+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ελλάδα</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>332</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ασκήσεις</category><title>To 201 Στη Πρώτη Βολή Exocet</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ch3flk7Efwc/T8p2Rfgr6MI/AAAAAAAADuI/SHnhqEapL3k/s1600/%CF%87%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82+%CF%84%CE%AF%CF%84%CE%BB%CE%BF.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="159" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ch3flk7Efwc/T8p2Rfgr6MI/AAAAAAAADuI/SHnhqEapL3k/s320/%CF%87%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82+%CF%84%CE%AF%CF%84%CE%BB%CE%BF.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Vm8XNC_jZVw" width="560"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-2262439362289393042?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/06/to-201-exocet.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Ch3flk7Efwc/T8p2Rfgr6MI/AAAAAAAADuI/SHnhqEapL3k/s72-c/%CF%87%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82+%CF%84%CE%AF%CF%84%CE%BB%CE%BF.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7430499961149224965</guid><pubDate>Fri, 01 Jun 2012 18:42:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-06-01T21:44:26.969+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Α.Σ.</category><title>Στο Ανατολικό Αιγαίο Με Την Αεροπορία Στρατού</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-1w_ZHWEC95s/T8kMHCTKbeI/AAAAAAAADqI/VguEmuVTAcY/s1600/DSB_8406_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://3.bp.blogspot.com/-1w_ZHWEC95s/T8kMHCTKbeI/AAAAAAAADqI/VguEmuVTAcY/s320/DSB_8406_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-6dX26rHUg5o/T8kMIPCmSgI/AAAAAAAADqQ/G60-THk_A0g/s1600/DSC04682aaa_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="215" src="http://3.bp.blogspot.com/-6dX26rHUg5o/T8kMIPCmSgI/AAAAAAAADqQ/G60-THk_A0g/s320/DSC04682aaa_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-9d3sAJt2dC8/T8kMI4HJ2PI/AAAAAAAADqY/zGGSd9RTFOA/s1600/DSC04695_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="215" src="http://1.bp.blogspot.com/-9d3sAJt2dC8/T8kMI4HJ2PI/AAAAAAAADqY/zGGSd9RTFOA/s320/DSC04695_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-IRB4-OjodWw/T8kMJ_ZBbyI/AAAAAAAADqg/GIM9P99y0GI/s1600/DSS_8009aaa_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://1.bp.blogspot.com/-IRB4-OjodWw/T8kMJ_ZBbyI/AAAAAAAADqg/GIM9P99y0GI/s320/DSS_8009aaa_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-1jOhzFcfZrE/T8kMK2byi_I/AAAAAAAADqo/Tc8Eo8NF9Lk/s1600/DSS_8314aaa_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-1jOhzFcfZrE/T8kMK2byi_I/AAAAAAAADqo/Tc8Eo8NF9Lk/s320/DSS_8314aaa_ds.jpg" width="214" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-XqlBvQdLM5M/T8kMLzUjSJI/AAAAAAAADqw/7lXP6TldaPs/s1600/DSS_8320_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-XqlBvQdLM5M/T8kMLzUjSJI/AAAAAAAADqw/7lXP6TldaPs/s320/DSS_8320_ds.jpg" width="214" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-5Q2rxy1Ptqc/T8kMNLh8_YI/AAAAAAAADq4/7w0FiHHVDmA/s1600/DSS_8590aaa_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://1.bp.blogspot.com/-5Q2rxy1Ptqc/T8kMNLh8_YI/AAAAAAAADq4/7w0FiHHVDmA/s320/DSS_8590aaa_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-PBmFS1anRsg/T8kMPZfdISI/AAAAAAAADrI/li02Ma-PcXM/s1600/DSS_8618_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://4.bp.blogspot.com/-PBmFS1anRsg/T8kMPZfdISI/AAAAAAAADrI/li02Ma-PcXM/s320/DSS_8618_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-EHc7fwFnNuM/T8kMOWVK5eI/AAAAAAAADrA/kAFbpCdnEMg/s1600/DSS_8612_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://2.bp.blogspot.com/-EHc7fwFnNuM/T8kMOWVK5eI/AAAAAAAADrA/kAFbpCdnEMg/s320/DSS_8612_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-5ARGOCgAGYY/T8kMQoibKZI/AAAAAAAADrQ/u_o3e_z9OXo/s1600/DSS_8658aaa_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://1.bp.blogspot.com/-5ARGOCgAGYY/T8kMQoibKZI/AAAAAAAADrQ/u_o3e_z9OXo/s320/DSS_8658aaa_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-QvhJgtQIW-g/T8kMR_YNqYI/AAAAAAAADrY/yVxcKtcgFCA/s1600/DSS_8660aaa_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://2.bp.blogspot.com/-QvhJgtQIW-g/T8kMR_YNqYI/AAAAAAAADrY/yVxcKtcgFCA/s320/DSS_8660aaa_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-OdfHnPHIjyI/T8kMTZ3TvsI/AAAAAAAADrg/71fMdZYtIXg/s1600/DSS_8753aaa_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://1.bp.blogspot.com/-OdfHnPHIjyI/T8kMTZ3TvsI/AAAAAAAADrg/71fMdZYtIXg/s320/DSS_8753aaa_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-LRjMUiujSeo/T8kMUhvwzwI/AAAAAAAADro/njqjeWYMvJY/s1600/DSS_8756_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://3.bp.blogspot.com/-LRjMUiujSeo/T8kMUhvwzwI/AAAAAAAADro/njqjeWYMvJY/s320/DSS_8756_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-yjJhzXCdcnM/T8kMV_epsLI/AAAAAAAADrw/pFpEiqpcks4/s1600/DSS_8785_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://2.bp.blogspot.com/-yjJhzXCdcnM/T8kMV_epsLI/AAAAAAAADrw/pFpEiqpcks4/s320/DSS_8785_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Dv53-RIveRU/T8kMWqN6GbI/AAAAAAAADr4/Gn8lkZk86iM/s1600/NDA_3029aaa_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://2.bp.blogspot.com/-Dv53-RIveRU/T8kMWqN6GbI/AAAAAAAADr4/Gn8lkZk86iM/s320/NDA_3029aaa_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-WCgQsQaICrw/T8kMXmT0oLI/AAAAAAAADsA/TjP_41FO4ow/s1600/NDA_3070_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://4.bp.blogspot.com/-WCgQsQaICrw/T8kMXmT0oLI/AAAAAAAADsA/TjP_41FO4ow/s320/NDA_3070_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-8hAbRtS7PBY/T8kMZJ4YFRI/AAAAAAAADsI/VWD0sESE80A/s1600/NDA_3218_ds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://2.bp.blogspot.com/-8hAbRtS7PBY/T8kMZJ4YFRI/AAAAAAAADsI/VWD0sESE80A/s320/NDA_3218_ds.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
(C) Δημήτρης Σαμπάνης&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
Πηγή&amp;nbsp; &lt;a href="http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,12021.msg474306.html#msg474306"&gt;1&lt;/a&gt; , &lt;a href="http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,12021.msg474307.html#msg474307"&gt;2&lt;/a&gt; , &lt;a href="http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,12021.msg474308.html#msg474308"&gt;3&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7430499961149224965?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/06/blog-post.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-1w_ZHWEC95s/T8kMHCTKbeI/AAAAAAAADqI/VguEmuVTAcY/s72-c/DSB_8406_ds.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-639536578944600395</guid><pubDate>Fri, 01 Jun 2012 15:30:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-06-02T16:53:55.847+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ελλάδα</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>332</category><title>Η Συμμετοχή Της 332M Στο Θαλάσσιο Γρύπα 12-1</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-6u-6It7KSRE/T8oa5yHiLSI/AAAAAAAADt4/FIPT5evpA2k/s1600/%CF%87%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82+%CF%84%CE%AF%CF%84%CE%BB%CE%BF.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="173" src="http://1.bp.blogspot.com/-6u-6It7KSRE/T8oa5yHiLSI/AAAAAAAADt4/FIPT5evpA2k/s320/%CF%87%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82+%CF%84%CE%AF%CF%84%CE%BB%CE%BF.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="375" mozallowfullscreen="" src="http://player.vimeo.com/video/43299934?title=0&amp;amp;byline=0&amp;amp;portrait=0" webkitallowfullscreen="" width="500"&gt;&lt;/iframe&gt;







&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-UN2OZfZbMp8/T8jfU1_dnwI/AAAAAAAADpg/83XhIQukb5c/s1600/z3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-UN2OZfZbMp8/T8jfU1_dnwI/AAAAAAAADpg/83XhIQukb5c/s320/z3.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ocSloaoZUKM/T8jfXLf7fmI/AAAAAAAADpw/hKH8gyCvYr4/s1600/z5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-ocSloaoZUKM/T8jfXLf7fmI/AAAAAAAADpw/hKH8gyCvYr4/s320/z5.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Την Πέμπτη, 31 Μαΐου 2012, διεξήχθη, στο Πεδίο Βολής Κρήτης, η άσκηση
 "Θαλάσσιος Γρύπας 1/12", κατά τη διάρκεια της οποίας εκτελέστηκαν με 
απόλυτη επιτυχία βολές κατευθυνομένων βλημάτων, σε σενάρια υψηλής 
&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/05/exocet.html"&gt;δυσκολίας&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-wOYws-IxS5A/T8jfSglpqYI/AAAAAAAADpQ/rKI7FS_L0r8/s1600/z1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-wOYws-IxS5A/T8jfSglpqYI/AAAAAAAADpQ/rKI7FS_L0r8/s320/z1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-wtQpipiM7Io/T8jfYZEhiRI/AAAAAAAADp4/BhbsU7z-EVM/s1600/z9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-wtQpipiM7Io/T8jfYZEhiRI/AAAAAAAADp4/BhbsU7z-EVM/s320/z9.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Στο πλαίσιο της άσκησης, αεροσκάφος Mirage 2000 της 114 Πτέρυγας 
Μάχης/332 Μοίρας πραγματοποίησε βολή βλήματος αέρος - επιφανείας ΑΜ-39 
Exocet Block II εναντίον πλωτού στόχου με απόλυτη επιτυχία.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-fu-t0OEdpOw/T8jfT_9vdII/AAAAAAAADpU/SRWvQg1cfm0/s1600/z2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-fu-t0OEdpOw/T8jfT_9vdII/AAAAAAAADpU/SRWvQg1cfm0/s320/z2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-DldsGkncAf8/T8jfWLumO9I/AAAAAAAADpk/6APEHOrJx64/s1600/z4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-DldsGkncAf8/T8jfWLumO9I/AAAAAAAADpk/6APEHOrJx64/s320/z4.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Την &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/05/blog-post_5437.html"&gt;άσκηση&lt;/a&gt; παρακολούθησαν από την Φ/Γ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ, ο Υπουργός 
Εθνικής Άμυνας, κ. Φραγκούλης Φράγκος, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου 
Εθνικής Άμυνας, Στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος, ο Αρχηγός του Γενικού 
Επιτελείου Στρατού, Αντιστράτηγος Κωνσταντίνος Ζιαζιάς, ο Αρχηγός του 
Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, Αντιναύαρχος Κοσμάς Χρηστίδης ΠΝ και ο 
Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Αντιπτέραρχος (Ι) Αντώνιος 
Τσαντηράκης.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.haf.gr/el/news.asp?id=6458"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-639536578944600395?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/06/332-12-1.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-6u-6It7KSRE/T8oa5yHiLSI/AAAAAAAADt4/FIPT5evpA2k/s72-c/%CF%87%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82+%CF%84%CE%AF%CF%84%CE%BB%CE%BF.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-1235202892222784007</guid><pubDate>Thu, 31 May 2012 18:08:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-31T21:08:11.545+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Τουρκία</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>αίρσοου</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ασκήσεις</category><title>Nato Tiger Meet 2012</title><description>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-jop487Then0/T0ZklCcI6aI/AAAAAAAACDY/r8GuPnxWXxc/s1600/Luftforsvaret+i+bevegelse+copy+endring.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="124" src="http://4.bp.blogspot.com/-jop487Then0/T0ZklCcI6aI/AAAAAAAACDY/r8GuPnxWXxc/s320/Luftforsvaret+i+bevegelse+copy+endring.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)forsvaret&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Ξεκίνησε το ΝΤΜ 2012 που διεξαγεται στη Νορβηγία παράλληλα με τους εορτασμούς των 100 χρόνων της &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/05/100-rnoaf.html"&gt;RNoAF&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/--pJgDj5-qK8/T8c8S5Q81tI/AAAAAAAADnE/lcLq9aztTxw/s1600/472712_396528057065430_1731048898_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/--pJgDj5-qK8/T8c8S5Q81tI/AAAAAAAADnE/lcLq9aztTxw/s320/472712_396528057065430_1731048898_o.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ένα από τα τρία F-16Block 50 της 192.Filo που έστειλε η THK,παρόμοιο &lt;a href="http://www.natotigers.org/images/ntm/2007/192filo_jets47.JPG"&gt;διάκοσμο&lt;/a&gt; έφερε και στο ΝΤΜ 2007&amp;nbsp; @N.T.Association&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ilr41wcud5U/T8ezd2822HI/AAAAAAAADoc/C-LHo3uJAec/s1600/ntm1226.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-ilr41wcud5U/T8ezd2822HI/AAAAAAAADoc/C-LHo3uJAec/s320/ntm1226.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@turkmilitary.com&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Τις πρώτες φωτογραφίες μπορείτε να δείτε &lt;a href="http://www.timcoulsonphotography.co.uk/p357813463"&gt;εδώ&lt;/a&gt;,τις συμμετοχές και το πρόγραμμα της διοργάνωσης μπορείτε να δείτε &lt;a href="http://forsvaret.no/aktuelt/luftmakt/arrangementene/orland/Sider/English.aspx"&gt;εδώ&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-1235202892222784007?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/nato-tiger-meet-2012.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-jop487Then0/T0ZklCcI6aI/AAAAAAAACDY/r8GuPnxWXxc/s72-c/Luftforsvaret+i+bevegelse+copy+endring.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-125877233175737400</guid><pubDate>Thu, 31 May 2012 15:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-06-01T22:06:10.615+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ελλάδα</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>332</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ασκήσεις</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Α.Σ.</category><title>Με Απόλυτη Επιτυχία Οι Βολές Κατά Ναυτικού Στόχου</title><description>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; Μονοθέσιο αεροσκάφος Mirage-2000EGM της 332 ΜΠΚ, πραγματοποίησε για 
&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/05/exocet.html"&gt;πρώτη&lt;/a&gt; φορά βολή κατά στόχου επιφανείας. Το σκάφος που δέχθηκε τη βολή 
ήταν η παροπλισμένη κανονιοφόρος ΔΟΞΑ.Η εκτόξευση του Exocet έγινε στις 12:08 και τα αποτελέσματα ήταν άκρως επιτυχημένα.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-oijUTO9MIxU/T8fLBdJlmRI/AAAAAAAADos/1_EvtKDBpT8/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="197" src="http://3.bp.blogspot.com/-oijUTO9MIxU/T8fLBdJlmRI/AAAAAAAADos/1_EvtKDBpT8/s320/1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)Geetha&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-UdR4skpDnE4/T8fLDfT9ldI/AAAAAAAADo0/Cuk4ybj2mq0/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="247" src="http://1.bp.blogspot.com/-UdR4skpDnE4/T8fLDfT9ldI/AAAAAAAADo0/Cuk4ybj2mq0/s320/2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)Geetha&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-SF7RPIa5ERg/T8fLEjHt1QI/AAAAAAAADo8/C2G1VblNFWQ/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="189" src="http://3.bp.blogspot.com/-SF7RPIa5ERg/T8fLEjHt1QI/AAAAAAAADo8/C2G1VblNFWQ/s320/3.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)Geetha&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; Ακολούθησαν βολές από&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt; δύο AH-64D τα οποία έβαλλαν δύο πυραύλους Hellfire κατά ναυτικού στόχου 
επιφανείας. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Είναι η &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/hellfire-apache.html"&gt;δεύτερη&lt;/a&gt; βολή που εκτελείται από τα νέας παραλαβής Apache σε 
θαλάσσιο περιβάλλον. Η πρώτη είχε γίνει πριν από λίγους μήνες κατά 
βράχων. Αυτήν τη φορά ήταν κατά στόχου επιφανείας, δείχνοντας έμπρακτα 
ότι μπορούν να επιφέρουν καίριο πλήγμα σε ναυτικές και αποβατικές 
δυνάμεις.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.defence-point.gr/news/?p=48691"&gt;Defence&lt;/a&gt; - &lt;a href="http://www.defence-point.gr/news/?p=48700"&gt;Point &lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-125877233175737400?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/blog-post_5437.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-oijUTO9MIxU/T8fLBdJlmRI/AAAAAAAADos/1_EvtKDBpT8/s72-c/1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-3637386532332143939</guid><pubDate>Thu, 31 May 2012 10:25:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-31T13:25:27.281+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Βαλκάνια</category><title>Την Αγορά Μεταχειρισμένων F-16 Θα Εξετάσει Η Ρουμανία</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/--bWy7RaWoAM/TyqzU4oiP-I/AAAAAAAABuU/1QME7CZdPIc/s1600/498.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="282" src="http://1.bp.blogspot.com/--bWy7RaWoAM/TyqzU4oiP-I/AAAAAAAABuU/1QME7CZdPIc/s320/498.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Σε αποστολή κλιμακίου της αεροπορίας για να εξετάσουν τη κατάσταση των Πορτογαλικών και Ολλανδικών F-16 θα προχωρήσει η Ρουμανία σύμφωνα με τον υπουργός άμυνας της χώρας Corneliu Dobritoiu.Η χώρα δεν έχει τη δυνατότητα αγοράς νέου μαχητικού αεροσκάφους οπότε η αγορά μεταχειρισμένων F-16 και ο μετέπειτα εκσυγχρονισμός τους δείχνει ως η πλέον βιώσιμη λύση.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://actmedia.eu/daily/romania-could-procure-second-hand-f-16-from-portugal-or-the-netherlands/40268"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-3637386532332143939?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/f-16_31.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/--bWy7RaWoAM/TyqzU4oiP-I/AAAAAAAABuU/1QME7CZdPIc/s72-c/498.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-5710863142286275079</guid><pubDate>Thu, 31 May 2012 10:07:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-31T13:07:58.793+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ισραήλ</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Τουρκία</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ασκήσεις</category><title>Παιχνίδια Με Τρίτους</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-WyIoMZrVk8A/T8dC6rveQuI/AAAAAAAADnk/OVK1p8VxMzE/s1600/googleearth_image.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="188" src="http://1.bp.blogspot.com/-WyIoMZrVk8A/T8dC6rveQuI/AAAAAAAADnk/OVK1p8VxMzE/s320/googleearth_image.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span class="translationEligibleUserMessage"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Μεγάλη κινητικότητα στην 
Ανατολική Μεσόγειο: Κοινή άσκηση θα πραγματοποιήσει η THK
 με την ΠΑ των Αραβικών Εμιράτων (4-8 Ιουνίου), σε 
περιοχές στα όρια του εναέριου χώρου ανατολικά της Ρόδου αλλά και νοτίως
 του Καστελόριζου.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-b_RrBqHjl7g/T8dBuU8tNoI/AAAAAAAADnc/oCyJqpmJxQM/s1600/57889672.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-b_RrBqHjl7g/T8dBuU8tNoI/AAAAAAAADnc/oCyJqpmJxQM/s320/57889672.jpeg" width="317" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span class="translationEligibleUserMessage"&gt;&amp;nbsp;Η Iσραηλινή ΠΑ θα πραγματοποιήσει 
άσκηση εναέριου ανεφοδιασμού νοτίως του Λασιθίου και νοτίως του 
Καστελόριζου (4-7 Ιουνίου), ενώ&lt;span class="text_exposed_show"&gt; η 
τουρκική αεροπορία με παράνομη αναγγελία από το ψευδοκράτος δέσμευσε 
περιοχές ανοιχτά της Αμμοχώστου (12-13 Ιουνίου) για άσκηση έρευνας και 
διάσωσης. Πάντως, η τουρκική άσκηση με τη συμμετοχή των HAE προκαλεί προβληματισμό, αφού η Τουρκία με ΝΟΤΑΜ αμφισβητεί την Eλληνική δικαιοδοσία στο FIR Αθηνών, αλλά και το εύρος του ελληνικού 
εναέριου χώρου και θέλει να βάλει στο παιχνίδι και τρίτες χώρες.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-5710863142286275079?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/blog-post_31.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-WyIoMZrVk8A/T8dC6rveQuI/AAAAAAAADnk/OVK1p8VxMzE/s72-c/googleearth_image.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-2368840759134140401</guid><pubDate>Thu, 31 May 2012 09:14:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-31T12:59:53.027+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ευρώπη</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>reaper</category><title>Στο Club Των Οπλισμένων UAV Θα Μπεί H Ιταλία</title><description>&lt;span style="font-size: large;"&gt;Θετικά φαίνεται να ανταποκρίνονται οι ΗΠΑ στο αίτημα της Ιταλίας για τη μετατροπή του στόλου των MQ-9 Reaper που διαθέτει σε οπλισμένα UAV ώστε να φέρουν βόμβες LGB και πυραύλους Hellfire.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-oS4gGZPSfOI/TuOI5CZp8mI/AAAAAAAAAzY/DwbCHpanOtg/s1600/MQ-9_Reaper_CBP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="256" src="http://4.bp.blogspot.com/-oS4gGZPSfOI/TuOI5CZp8mI/AAAAAAAAAzY/DwbCHpanOtg/s320/MQ-9_Reaper_CBP.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:MQ-9_Reaper_CBP.jpg"&gt;(C)&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="" name="more"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;
Η Ιταλία διαθέτει σήμερα έξι Reaper και η μετατροπή τους αναμένεται να στοιχήσει ως και 17 εκατ. $ .&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://infognomonpolitics.blogspot.com/2012/05/uav.html"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-2368840759134140401?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/club-uav-h.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-oS4gGZPSfOI/TuOI5CZp8mI/AAAAAAAAAzY/DwbCHpanOtg/s72-c/MQ-9_Reaper_CBP.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6376812464782343865</guid><pubDate>Thu, 31 May 2012 09:04:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-31T12:58:39.882+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>f-18</category><title>Αναβαθμίζονται Οι Ικανότητες Των F/A-18E/F</title><description>&lt;span style="font-size: large;"&gt;Η τελευταία έκδοση των μαχητικών Super Hornet πρόκειται να 
αναβαθμιστεί και πάλι, με πακέτο που αναπτύσσεται από την Boeing.Η αναβάθμιση θα γίνει στο σύστημα 
σκόπευσης, το οποίο θα εξοπλίσει τόσο τα F/A-18E/F Super Hornet, όσο και
 τα EA-18G Growler.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-4fbN3i9426k/T0ooqOEcWkI/AAAAAAAACF8/Cm0VDeaXmEc/s1600/3660-b1667812.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="218" src="http://3.bp.blogspot.com/-4fbN3i9426k/T0ooqOEcWkI/AAAAAAAACF8/Cm0VDeaXmEc/s320/3660-b1667812.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Όπως δηλώνουν στελέχη της εταιρείας, το νέο σύστημα επιτρέπει την 
εξαγωγή συντεταγμένων με ακρίβεια αντίστοιχη του GPS, αυτόνομα και κατά 
τη διάρκεια της πτήσης. Στο πακέτο περιλαμβάνεται και σύστημα IRST 
επί φορέα – ατρακτιδίου στην κοιλιακή θέση ανάρτησης δεξαμενων, και 
αποτελεί εξέλιξη του AN/AAS-42 του F-14D Tomcat.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.defence-point.gr/news/?p=48677"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6376812464782343865?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/fa-18ef.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-4fbN3i9426k/T0ooqOEcWkI/AAAAAAAACF8/Cm0VDeaXmEc/s72-c/3660-b1667812.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-5138188484086700758</guid><pubDate>Thu, 31 May 2012 08:51:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-31T13:00:09.418+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ελλάδα</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>355</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ασκήσεις</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>359</category><title>Δια Πυρός 2012</title><description>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Την Τρίτη, 29 Μαΐου 2012, ένα ζεύγος αεροσκαφών CL-215 της 112 
ΠΜ/355ΜΤΜ και ένα ζεύγος αεροσκαφών PZL της 359 ΜΑΕΔΥ, συμμετείχαν στην 
άσκηση ετοιμότητας του Πυροσβεστικού Σώματος με την ονομασία "ΔΙΑ ΠΥΡΟΣ 
2012", για την αντιμετώπιση δασικής πυρκαγιάς μεγάλης έκτασης, στην 
περιοχή Μονής Γοργοεπήκοου, στο Δήμο Μάνδρας - Ειδυλλίας.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.haf.gr/el/news.asp?id=6439"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-sKPFe3fr-Es/T8cw0vVN_TI/AAAAAAAADms/luMYt5-Vack/s1600/2012_ask_dia_pyros_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-sKPFe3fr-Es/T8cw0vVN_TI/AAAAAAAADms/luMYt5-Vack/s320/2012_ask_dia_pyros_01.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)haf&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-_nxwsuRoP3k/T8cw1AS4_zI/AAAAAAAADm0/HgpQyzAUThw/s1600/2012_ask_dia_pyros_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-_nxwsuRoP3k/T8cw1AS4_zI/AAAAAAAADm0/HgpQyzAUThw/s320/2012_ask_dia_pyros_02.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)haf&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-5138188484086700758?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/2012.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-sKPFe3fr-Es/T8cw0vVN_TI/AAAAAAAADms/luMYt5-Vack/s72-c/2012_ask_dia_pyros_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6749539331155223611</guid><pubDate>Tue, 29 May 2012 23:31:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-30T02:57:36.473+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ισραήλ</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Τουρκία</category><title>Διαρροή Διαβαθμισμένου Υλικού (;) Στο Dailymotion Αποκαλύπτει Παλαιότερες Παραβιάσεις Του Τουρκικού Εναέριου Χώρου Από Ισραηλινά Αεροσκάφη</title><description>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;Σε παλαιότερo &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/05/scramble.html"&gt;περιστατικό&lt;/a&gt; εμπλοκής Ισραηλινών και Τουρκικών αεροσκαφών  στις αρχές του έτους, αναφέρεται ο Τουρκικός τύπος, μετά από την ανάρτηση διαβαθμισμένου (;) υλικού στο dailymotion.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; Σύμφωνα με πλήθος Τουρκικών εφημερίδων&amp;nbsp; (Star,Zaman,Hurriet,Bugun Gundem,SkyTurk,) τον περασμένο  Ιανουάριο Ισραηλινά F-15 πέταξαν για πάνω από μία ώρα στην περιοχή Hatay στα ανατολικά σύνορα της Τουρκίας.Τα ίχνη έπιασε το ραντάρ της 2 Hava Kuvveti Komutanlığı&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt; και ακολούθως δόθηκε scramble στην αεροπορική βάση του Diyarbakir.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; Στη περιοχή έσπευσαν F-16 της 182 filo,κατά τη διάρκεια της  αερομαχίας, που όπως γράφει ο Τουρκικός τύπος έλαβε χώρα τα μεσάνυχτα της 19ης  Ιανουαρίου, τα αεροσκάφη κλείδωσαν τους στόχους και ενώ ανέμεναν οδηγίες ,στον ασύρματο ακούστηκε ο Σμήναρχος Αχμέτ Καζντάλ να επαναλαμβάνει τρεις φορές &lt;/span&gt;&lt;span class="st" style="font-size: large;"&gt;&lt;i&gt;Ateş tutuk αντίστοιχο του weapons hold.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2Y4eqUIyvwg" width="420"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
Απόσπασμα από το ηχητικό ντοκουμέντο (;) που ανέβηκε στο Dailymotion&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; Στο υλικό που διέρρευσε,ο Σμήναρχος Καζντάλ στοχοποιείται σαν ''&lt;a href="http://www.aviationlive.org/2011/12/blog-post_3523.html"&gt;προδότης&lt;/a&gt;'' και γίνεται αναφορά για την περίεργη εμπλοκή του σε ένα ακόμη συμβάν.Τον περασμένο Ιανουάριο,όταν είχε εμφανισθεί Ισραηλινό Heron να &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/01/heron-o-hawk.html"&gt;ίπταται&lt;/a&gt; πάνω από την &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span class="detail-spot"&gt;14η ταξιαρχία στην επαρχία Hatay μετά από τηλεφωνική συνομιλία που είχε με τον Πτέραρχο Αγκάρ ζήτησε να &lt;a href="http://www.todayszaman.com/news-277039-military-turned-blind-eye-to-heron-spying-says-leaked-recording.html"&gt;απενεργοποιηθεί&lt;/a&gt; το ραντάρ της πυροβολαρχίας.&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-wITwrXFCULs/T8VWepYylcI/AAAAAAAADmM/vJDACOeSORw/s1600/0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-wITwrXFCULs/T8VWepYylcI/AAAAAAAADmM/vJDACOeSORw/s320/0.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ο Σχος Ahmet Kazdal&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-G5FxwXuLdqo/T8Vb3Fmw5hI/AAAAAAAADmc/I9IkUZIgqdo/s1600/mehmet-veysi-agar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="239" src="http://3.bp.blogspot.com/-G5FxwXuLdqo/T8Vb3Fmw5hI/AAAAAAAADmc/I9IkUZIgqdo/s320/mehmet-veysi-agar.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;Ο Πτέραρχος &lt;a href="http://www.todayszaman.com/newsDetail_getNewsById.action;jsessionid=87C0B06AF952940F5BBD105C406F83D5?newsId=264179"&gt;&lt;span class="detail-text"&gt;Ağar&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6749539331155223611?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/dailymotion.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/2Y4eqUIyvwg/default.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-3324422720270449606</guid><pubDate>Tue, 29 May 2012 17:51:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-29T20:51:17.393+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ελλάδα</category><title>Επιβεβαίωση Προμήθειας Enhanced Paveway II Για Την Π.Α.</title><description>&lt;div class="txt_Keimeno"&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανακοίνωσε  στις 17 
Μαΐου 2012 πως ο Γενικός Διευθυντής της ΓΔΑΕΕ κ. Δ. Γεωργιόπουλος  
αποδέχθηκε την εισήγηση της Υπηρεσίας και ενέκρινε την παροχή πίστωσης  
συνολικού ύψους $17,3 εκατ. στο πλαίσιο της υλοποίησης τμήματος της 
Σύμβασης  Αντισταθμιστικών Ωφελημάτων 02/07 με την εταιρεία Raytheon 
Missile Systems, από  την προμήθεια βλημάτων AMRAAM και βομβών Enhanced 
Paveway II, καθώς και από την προμήθεια JSOW.
  Επιβεβαιώνεται έτσι πως η ΠΑ απέκτησε βόμβες GBU-50 Enhanced Paveway 
II.  Υπενθυμίζεται πως στις 26 Σεπτεμβρίου 2008 η DSCA ειδοποίησε το Κογκρέσο 
για δυνητικό πρόγραμμα  FMS της Ελλάδας με αντικείμενο 50 σύνολα 
Enhanced Paveway II για βόμβες Μk84 κατηγορίας βάρους 2.000lb (907kg). Η
 ειδοποίηση περιλάμβανε επίσης συνέχιση  της υποστήριξης των F-16, φθάνοντας σε συνολικό δυνητικό  κόστος $133 εκατ. Τα 
σύνολα Enhanced Paveway II προσθέτουν ικανότητα κατεύθυνσης GPS παντός 
καιρού στις κοινές Βόμβες  Καθοδήγησης Λέιζερ (LGB) Paveway II.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="txt_Keimeno"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-ENTFrWolXjk/T8UMdVgFt8I/AAAAAAAADl8/EhmiTRSE6tY/s1600/162224zpa1am9wijm19xhi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-ENTFrWolXjk/T8UMdVgFt8I/AAAAAAAADl8/EhmiTRSE6tY/s320/162224zpa1am9wijm19xhi.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.5dtoy.com/bbs/portal.php?mod=view&amp;amp;aid=41"&gt;@&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class="txt_Keimeno"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="txt_Keimeno"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="txt_Keimeno"&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://strategyreports.wordpress.com/2012/05/29/%CE%B5%CF%80%CE%B9%CE%B2%CE%B5%CE%B2%CE%B1%CE%AF%CF%89%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%80%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%AE%CE%B8%CE%B5%CE%B9%CE%B1%CF%82-enhanced-paveway-ii-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7/"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="txt_Keimeno"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-3324422720270449606?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/enhanced-paveway-ii.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-ENTFrWolXjk/T8UMdVgFt8I/AAAAAAAADl8/EhmiTRSE6tY/s72-c/162224zpa1am9wijm19xhi.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-817653939082341635</guid><pubDate>Mon, 28 May 2012 14:05:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-28T17:05:20.193+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>F-35</category><title>Η Συνεχιζόμενη Απεργία 3.300 Εργαζομένων Απειλεί Με Επιπλέον Καθυστερήσεις Το F-35</title><description>&lt;span id="articleText"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span class="focusParagraph"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Με προσλήψεις ''εποχικού'' προσωπικού θα αντιμετωπίσει η Lockheed Martin τις καθυστερήσεις που έχουν προκληθεί στο χρονοδιάγραμμα ανάπτυξης του F-35 και στις παραδόσεις των F-16 εξαιτίας της συνεχιζόμενη απεργίας των υπαλλήλων της στο βιομηχανικό συγκρότημα του Fort Worth.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Περίπου 10 εργαζόμενοι έχουν προσληφθεί μέσω αναδόχου,σ' αυτούς θα προστεθούν ακόμη 50 την προσεχή Πέμπτη και θα ακολουθήσουν και άλλοι σύμφωνα με τις ανάγκες της εταιρίας.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span id="midArticle_1"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το σωματείο των εργαζομένων της αεροδιαστημικής βιομηχανίας - εκπροσωπεί 3,300 υπαλλήλους από τους 14,250 υπαλλήλους της εταιρίας στο Fort Worth - απέχει από την εργασία του ένα μήνα (23 Απριλίου). &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span id="midArticle_2"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span id="midArticle_3"&gt;&lt;/span&gt;&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-UU2SW5r74qw/T5mSLSRYNOI/AAAAAAAAC-8/XNBQwBeamfQ/s1600/EP-704259610.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://4.bp.blogspot.com/-UU2SW5r74qw/T5mSLSRYNOI/AAAAAAAAC-8/XNBQwBeamfQ/s320/EP-704259610.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.somdnews.com/article/20120425/NEWS/704259610/1051/lockheed-martin-machinists-at-pax-river-nas-go-on-strike&amp;amp;template=southernMaryland"&gt;@&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.reuters.com/article/2012/05/24/us-lockheed-strike-temps-idUSBRE84N1RJ20120524"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-817653939082341635?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/3300-f-35.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-UU2SW5r74qw/T5mSLSRYNOI/AAAAAAAAC-8/XNBQwBeamfQ/s72-c/EP-704259610.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-165272957792881826</guid><pubDate>Mon, 28 May 2012 13:43:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-28T16:43:37.164+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>αίρσοου</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>media</category><title>Βάφοντας Το Βέλγικο Demo F-16AM</title><description>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-p9mhtipNxqU/T8N_j8LMuAI/AAAAAAAADks/m3m8DbvlPiM/s1600/blue+025.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="188" src="http://4.bp.blogspot.com/-p9mhtipNxqU/T8N_j8LMuAI/AAAAAAAADks/m3m8DbvlPiM/s320/blue+025.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)&lt;span lang="fr-be" style="color: black;"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;Bart Roselle&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-HsF7PKoYvJo/T8N_8Y3cAcI/AAAAAAAADk0/Z44vWNue3-A/s1600/blue+001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-HsF7PKoYvJo/T8N_8Y3cAcI/AAAAAAAADk0/Z44vWNue3-A/s320/blue+001.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr style="color: black;"&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;(C)Bruno Ghils&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-xhqCfn2Xd5U/T8N_9GYwoPI/AAAAAAAADk4/6buBpawSAhs/s1600/blue+006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-xhqCfn2Xd5U/T8N_9GYwoPI/AAAAAAAADk4/6buBpawSAhs/s320/blue+006.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr style="color: black;"&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;(C)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;Bruno Ghils&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-tIvEirpxFyI/T8N_98yOnbI/AAAAAAAADlA/OtCKCVtRGy8/s1600/blue+008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-tIvEirpxFyI/T8N_98yOnbI/AAAAAAAADlA/OtCKCVtRGy8/s320/blue+008.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr style="color: black;"&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;(C)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;Bruno Ghils&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-CpTZRwcHhU0/T8N_-rN76HI/AAAAAAAADlI/0gXVpSrHid4/s1600/blue+009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-CpTZRwcHhU0/T8N_-rN76HI/AAAAAAAADlI/0gXVpSrHid4/s320/blue+009.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr style="color: black;"&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;(C)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;Bruno Ghils&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-mG_vcXuYJms/T8N__fkSz0I/AAAAAAAADlU/b6-9yC-Ya-w/s1600/blue+019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-mG_vcXuYJms/T8N__fkSz0I/AAAAAAAADlU/b6-9yC-Ya-w/s320/blue+019.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr style="color: black;"&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;(C)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;Bruno Ghils&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ojwWVEkJg0A/T8OAAXnsGbI/AAAAAAAADlc/r4YpsRCoB-4/s1600/blue+022.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-ojwWVEkJg0A/T8OAAXnsGbI/AAAAAAAADlc/r4YpsRCoB-4/s320/blue+022.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr style="color: black;"&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;(C)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;Bruno Ghils&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-CSaKOMZpkak/T8OABdPqmRI/AAAAAAAADlg/cKFosSNdreY/s1600/demo+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-CSaKOMZpkak/T8OABdPqmRI/AAAAAAAADlg/cKFosSNdreY/s320/demo+02.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr style="color: black;"&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;(C)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;Bart 
    Roselle&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-3O2tB5OBqk8/T8OABxQI1xI/AAAAAAAADlo/YsZQrghOYUI/s1600/demo+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-3O2tB5OBqk8/T8OABxQI1xI/AAAAAAAADlo/YsZQrghOYUI/s320/demo+03.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr style="color: black;"&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;(C)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="fr-be"&gt;&lt;span style="font-family: Comic Sans MS; font-size: x-small;"&gt;Bart 
    Roselle&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.sbap.be/events/2012/008bluef16demo2012/008bluef16demo2012.htm"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-165272957792881826?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/demo-f-16am.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-p9mhtipNxqU/T8N_j8LMuAI/AAAAAAAADks/m3m8DbvlPiM/s72-c/blue+025.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-598433962336731432</guid><pubDate>Mon, 28 May 2012 13:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-31T13:41:57.676+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ελλάδα</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>ζευς</category><title>Στο Μάλεμε Το Demo Team Ζεύς</title><description>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-rm9oNl5tJDM/T8N7509ODZI/AAAAAAAADkU/x--kVpsz7Rc/s1600/Atvi7xvCEAEViuv.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="189" src="http://4.bp.blogspot.com/-rm9oNl5tJDM/T8N7509ODZI/AAAAAAAADkU/x--kVpsz7Rc/s320/Atvi7xvCEAEViuv.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)demoteam Zeus&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-vjAePoSadbs/T8N5rEZT72I/AAAAAAAADj8/la-g9y5vMQ4/s1600/2012_05_28_ekd_maleme_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-vjAePoSadbs/T8N5rEZT72I/AAAAAAAADj8/la-g9y5vMQ4/s320/2012_05_28_ekd_maleme_01.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(@)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-GJuXkdT58oI/T8N5sSlZj4I/AAAAAAAADkA/cxBMdmjvkS0/s1600/2012_05_28_ekd_maleme_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-GJuXkdT58oI/T8N5sSlZj4I/AAAAAAAADkA/cxBMdmjvkS0/s320/2012_05_28_ekd_maleme_03.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(@)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Ggla-4GkomA/T8N5tFbpK4I/AAAAAAAADkI/FzrIpWV3X9g/s1600/2012_05_28_ekd_maleme_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-Ggla-4GkomA/T8N5tFbpK4I/AAAAAAAADkI/FzrIpWV3X9g/s320/2012_05_28_ekd_maleme_04.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(@)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Την Κυριακή, 27 Μαΐου 2012,στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την 71η Επέτειο από την Μάχη της Κρήτης,πραγματοποιήθηκε αεροπορική επίδειξη 
μεμονωμένου αεροσκάφους F-16 της Ομάδας "Ζευς", της Πολεμικής 
Αεροπορίας, στο αεροδρόμιο του Μάλεμε.Την &lt;a href="http://www.agonaskritis.gr/%CF%80%CF%81%CF%8C%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CE%B1-%CE%B5%CE%BA%CE%B4%CE%B7%CE%BB%CF%8E%CF%83%CE%B5%CF%89%CE%BD-%CE%BC%CE%AC%CF%87%CE%B7%CF%82-%CE%BA%CF%81%CE%AE%CF%84%CE%B7%CF%82/"&gt;επίδειξη&lt;/a&gt; πραγματοποίησε ο&amp;nbsp;&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: large;"&gt;Σμηναγός (Ι) Γιώργος &lt;a href="http://www.haf.gr/el/demoteam/images/bio/biophoto_adroulakis3.jpg"&gt;Ανδρουλάκης&lt;/a&gt;, της 343 Μ σηματοδοτώντας έτσι τη πρώτη δημόσια εμφάνιση του.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-veZknvAbrps/T8dK4I_nuVI/AAAAAAAADn0/tlBs9kVCcHU/s1600/photos_airshow_032.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-veZknvAbrps/T8dK4I_nuVI/AAAAAAAADn0/tlBs9kVCcHU/s320/photos_airshow_032.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@demoteam&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-BEMfu8wLLmg/T8dK4xXr3OI/AAAAAAAADn4/chS9vER4bQY/s1600/photos_airshow_034.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-BEMfu8wLLmg/T8dK4xXr3OI/AAAAAAAADn4/chS9vER4bQY/s320/photos_airshow_034.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@demoteam&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Πηγή haf.gr&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-598433962336731432?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/demo-team.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-rm9oNl5tJDM/T8N7509ODZI/AAAAAAAADkU/x--kVpsz7Rc/s72-c/Atvi7xvCEAEViuv.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-6227785869909286905</guid><pubDate>Mon, 28 May 2012 13:10:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-29T23:19:56.061+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>f-22</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Βόρεια Αμερική</category><title>Η Επίστρωση Μείωσης Ραδιοτομής Του Raptor Υπεύθυνη Για Τα Περιστατικά Υποξίας ;</title><description>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Μετά τον αποκλεισμό του σύστηματος παραγωγής οξυγόνου OBOGS ως πιθανή αιτία εμφάνισης των περιστατικών υποξίας&amp;nbsp; μιας και η χρήση φίλτρων δεν σταμάτησε το φαινόμενο αλλά και επειδή αυτό χρησιμοποιείται και σε άλλα αεροσκάφη χωρίς να έχουν αναφερθεί ανάλογα προβλήματα οι υποψίες στρέφονται στην επίστρωση μείωσης RCS (radar cross section) του Raptor&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ο Pierre Sprey μηχανικός με εμπλοκή στη σχεδίαση του F-16 εξηγεί πως η επίστρωσή περιέχει επιβλαβή υλικά που μπορούν να επηρεάσουν τον χειριστή αν με κάποιο τρόπο τα εισπνεύσει.Η θεωρία του ''RCS'' κυκλοφορεί από στόμα σε στόμα καθώς περιστατικά υποξίας,ιλίγγου και ζάλης έχουν υπάρξει και στο προσωπικό εδάφους που συντηρεί το Raptor.Εξετάζεται η πιθανή ύπαρξη τοξίνης υπεύθυνης για τα συμβάντα.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Στις περισσότερες των περιπτώσεων όπου εμφανίζονται ''συμπτώματα'' οι χειριστές ενεργοποιούν το εφεδρικό σύστημα οξυγόνου ή &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/05/f-22-red-flag-2012-3.html"&gt;προσγειώνονται άμεσα&lt;/a&gt; και τους παρέχεται καθαρό οξυγόνο,σπανιότερα και αν τα συμπτώματα επιμένουν γίνεται χρήση θάλαμου αποσυμπίεσης όπως στη περίπτωση του Σμηναγού &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/05/f-22.html"&gt;Josh Wilson&lt;/a&gt; ο οποίος μίλησε στην εκπομπή 60 minutes του ABC.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; Το Νοέμβριο του 2010 μαχητικό Raptor 
είχε συντριβεί στην Αλάσκα με αποτέλεσμα ο χειριστής του Σμηναγός Jeffrey 
Haney να φονευθεί.Από τα όσα έχουν γίνει γνωστά ο χειριστής εμφάνισε 
συμπτώματα υποξίας.1 1/2 χρόνο μετά η σύζυγος του κατέθεσε &lt;a href="http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/03/f-22-widow-files-lawsuit-again.html"&gt;μήνυση&lt;/a&gt; στη κατασκευάστρια εταιρία Lockheed Martin και τους υποκατασκευαστές της θεωρώντας τους άμεσα υπεύθυνους για το θάνατο του ενώ το υπουργείο άμυνας ζήτησε &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/f-22.html"&gt;επανεξέταση&lt;/a&gt; της υπόθεσης και του πορίσματος της αεροπορίας.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="background-color: white; border: medium none; color: black; overflow: hidden; text-align: left; text-decoration: none;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-hJGYTRXu8aU/T7U_4KVCFnI/AAAAAAAADZw/jPAMpPplWFQ/s1600/7003538776_4f4b2382a3_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="216" src="http://2.bp.blogspot.com/-hJGYTRXu8aU/T7U_4KVCFnI/AAAAAAAADZw/jPAMpPplWFQ/s320/7003538776_4f4b2382a3_c.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)LM&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.stripes.com/news/critics-wonder-could-the-f-22-s-skin-be-the-problem-1.178674"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-6227785869909286905?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/raptor_28.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-hJGYTRXu8aU/T7U_4KVCFnI/AAAAAAAADZw/jPAMpPplWFQ/s72-c/7003538776_4f4b2382a3_c.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7921655374477029784</guid><pubDate>Mon, 28 May 2012 11:39:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-28T15:18:50.240+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ελλάδα</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>332</category><title>Βολή Exocet Προσεχώς</title><description>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-LrYVy_qAaX4/T8Ner8JfXnI/AAAAAAAADjs/HGia9VZDYlM/s1600/m_2000_14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-LrYVy_qAaX4/T8Ner8JfXnI/AAAAAAAADjs/HGia9VZDYlM/s320/m_2000_14.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@haf&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;nbsp; &lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; Βολές Exocet,Sea Sparrow και Penguin θα εκτελεστούν στο πεδίο βολής Κρήτης από την Π.Α. και το Π.Ν.Πρώτη φορά Mirage 2000 θα πραγματοποιήσει βολή πυραύλου αέρος-επιφανείας &lt;a href="http://www.aviationlive.org/p/f-16cd-block-52-adv-2010-f-16-c-d-block.html"&gt;ΑΜ-39&lt;/a&gt; Block 2.Σύμφωνα με το σενάριο θα βληθούν δύο Exocet από μεγάλη απόσταση &lt;/span&gt;&lt;small&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;και με σημαντική γωνία απόκλισης
 από την κατεύθυνση του στόχου&amp;nbsp; - διευκολύνοντας την ασφαλή διαφυγή του 
αεροσκάφους από την αντιαεροπορική άμυνα και τα υπάρχοντα 
μαχητικά του αντιπάλου στη περιοχή&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: large;"&gt;     
-&lt;/span&gt; &lt;/small&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;αυξάνοντας όμως έτσι το βαθμό δυσκολίας.Η άσκηση προβλεπόταν να λάβει χώρα αύριο (Τρίτη) παρόλα αυτά θα πραγματοποιηθεί τη Πέμπτη επειδή οι καιρικές συνθήκες δυσχεραίνουν τη ρυμούλκηση του πλοίου-στόχου στο προβλεπόμενο σημείο. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; Επόμενος στόχος των επιτελών η βολή με το πυραυλικό σύστημα αεράμυνας S-300&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Πληροφορίες : Ελεύθερος Τύπος - Ανδρέας Κούτρας&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7921655374477029784?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/exocet.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-LrYVy_qAaX4/T8Ner8JfXnI/AAAAAAAADjs/HGia9VZDYlM/s72-c/m_2000_14.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-365834599852582951</guid><pubDate>Mon, 28 May 2012 11:07:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-28T19:01:32.133+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ελλάδα</category><title>Εκδήλωση Μνήμης Πεσόντων Αεροπόρων Στην Κορέα</title><description>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το Σάββατο, 26 Μαΐου 2012, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Αντιπτέραρχος (Ι) Αντώνιος Τσαντηράκης, παρέστη στην ετήσια εκδήλωση μνήμης του Πανελλήνιου Συνδέσμου Βετεράνων Αεροπορίας (ΠΑ.ΣΥ.ΒΕΤ.Α) για τους Πεσόντες Αεροπόρους του 13ου Σμήνους, κατά τα έτη 1951 και 1952, στην Κορέα, στην Αεροπορική Βάση Δεκέλειας, στο Τατόι.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-COUeWlWi3IM/T8NcVb7UWaI/AAAAAAAADjk/aTHkyF73RvY/s1600/2012_05_26_pasybeta_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-COUeWlWi3IM/T8NcVb7UWaI/AAAAAAAADjk/aTHkyF73RvY/s320/2012_05_26_pasybeta_08.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)HAF&lt;/td&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.haf.gr/el/news.asp?id=6425"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;


&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="375" mozallowfullscreen="" src="http://player.vimeo.com/video/42973708" webkitallowfullscreen="" width="500"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-365834599852582951?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/blog-post_28.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-COUeWlWi3IM/T8NcVb7UWaI/AAAAAAAADjk/aTHkyF73RvY/s72-c/2012_05_26_pasybeta_08.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-7713114259263575907</guid><pubDate>Sat, 26 May 2012 23:49:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-27T02:51:41.466+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ελλάδα</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>αίρσοου</category><title>Αρχάγγελος 2008 - Βίντεο</title><description>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Rk61_QqFlkk/T8FpGvjKNkI/AAAAAAAADjE/Atbz6oAZbwg/s1600/logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Rk61_QqFlkk/T8FpGvjKNkI/AAAAAAAADjE/Atbz6oAZbwg/s1600/logo.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(C)HAF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/6-ggXj1DQuU" width="560"&gt;&amp;amp;lt;p&amp;amp;gt;s &amp;amp;amp;amp;amp;lt;br&amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;lt;/p&amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Στατική Έκθεση &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aXfXlauWpyU" width="560"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;Πτητική Επίδειξη&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;(C)En52,Ripper&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Edit:Εn52&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-7713114259263575907?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/2008.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-Rk61_QqFlkk/T8FpGvjKNkI/AAAAAAAADjE/Atbz6oAZbwg/s72-c/logo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-4390618854760857130</guid><pubDate>Sat, 26 May 2012 23:49:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-27T02:49:01.346+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Βόρεια Αμερική</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>αίρσοου</category><title>Loop On Take Off</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-zddIHI_hllw/T8FrsBRVoSI/AAAAAAAADjU/GVDI44tHoZU/s1600/%CF%87%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82+%CF%84%CE%AF%CF%84%CE%BB%CE%BF.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://4.bp.blogspot.com/-zddIHI_hllw/T8FrsBRVoSI/AAAAAAAADjU/GVDI44tHoZU/s320/%CF%87%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82+%CF%84%CE%AF%CF%84%CE%BB%CE%BF.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/_h8RCmgt_Rw" width="420"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-4390618854760857130?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/loop-on-take-off.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-zddIHI_hllw/T8FrsBRVoSI/AAAAAAAADjU/GVDI44tHoZU/s72-c/%CF%87%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82+%CF%84%CE%AF%CF%84%CE%BB%CE%BF.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-777900332485268734</guid><pubDate>Sat, 26 May 2012 19:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-26T22:22:28.180+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ελλάδα</category><title>N.M.A.</title><description>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-EIh_EOvstCc/T8EtCU7iyaI/AAAAAAAADis/ZJSBBK8jdA0/s1600/57812135%281%29.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="254" src="http://1.bp.blogspot.com/-EIh_EOvstCc/T8EtCU7iyaI/AAAAAAAADis/ZJSBBK8jdA0/s320/57812135%281%29.jpeg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;(c)Εφημερίδα ''Το Καρφί''&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Νεο μαχητικό αεροσκάφος ή αλλιώς ''όνειρο θερινής νυκτός&lt;/span&gt;''.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-777900332485268734?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/nma.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-EIh_EOvstCc/T8EtCU7iyaI/AAAAAAAADis/ZJSBBK8jdA0/s72-c/57812135%281%29.jpeg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8730068737823841655</guid><pubDate>Sat, 26 May 2012 11:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-27T03:14:29.410+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Αφρική</category><title>Το Τέλος Του Καντάφι</title><description>&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/--QMcuf9jHKY/T8C87WKUm1I/AAAAAAAADiE/ksxj08oAo_w/s1600/gaddafisend_4fab30c727255.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/--QMcuf9jHKY/T8C87WKUm1I/AAAAAAAADiE/ksxj08oAo_w/s400/gaddafisend_4fab30c727255.gif" width="235" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;@aviationist&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8730068737823841655?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/blog-post_26.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/--QMcuf9jHKY/T8C87WKUm1I/AAAAAAAADiE/ksxj08oAo_w/s72-c/gaddafisend_4fab30c727255.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8781670445697881295</guid><pubDate>Sat, 26 May 2012 10:21:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-26T13:22:51.700+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ελλάδα</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>336</category><title>Η Φωτογραφία Της Εβδομάδας 23</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-W1eIQ1n9IaQ/T8CrbczQFQI/AAAAAAAADhs/-3OqCHrHKJM/s1600/photo_94597.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-W1eIQ1n9IaQ/T8CrbczQFQI/AAAAAAAADhs/-3OqCHrHKJM/s400/photo_94597.jpg" width="262" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8781670445697881295?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/23.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-W1eIQ1n9IaQ/T8CrbczQFQI/AAAAAAAADhs/-3OqCHrHKJM/s72-c/photo_94597.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-9049869873723844438</guid><pubDate>Sat, 26 May 2012 10:02:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-26T13:02:16.076+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>f-18</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Ωκεανία</category><title>12 Super Hornet Θα Μετατρέψει Η RAAF Σε Growler</title><description>&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; H DSCA ενημέρωσε το Αμερικανικό κογκρέσο για την πώληση στη κυβέρνηση της &lt;a href="http://www.aviationlive.org/2012/02/12-super-hornet-raaf-growler.html"&gt;Αυστραλίας&lt;/a&gt; 12 πακέτων μετατροπής από F-18E/F σε αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Το κόστος του πακέτου αγγίζει τα 1,7 δίς $ και θα περιλαμβάνει&lt;br /&gt;(34) AN/ALQ-99F(V) Tactical Jamming System Pods,&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;(22) CN-1717/A Interference Cancellation Systems (INCANS),&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;(22) R-2674(C)/A Joint Tactical Terminal Receiver (JTTR) Systems,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;(30) LAU-118 Guided Missile Launchers,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;Πυραύλους αντιραντάρ AGM-88E&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-r7erYlHScP8/T0o5KZzfayI/AAAAAAAACGU/tQkLHam6hfg/s1600/2030659.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="222" src="http://1.bp.blogspot.com/-r7erYlHScP8/T0o5KZzfayI/AAAAAAAACGU/tQkLHam6hfg/s320/2030659.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="http://www.dsca.mil/pressreleases/36-b/2012/Australia_12-27.pdf"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-9049869873723844438?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/12-super-hornet-raaf-growler.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-r7erYlHScP8/T0o5KZzfayI/AAAAAAAACGU/tQkLHam6hfg/s72-c/2030659.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5475969342477155039.post-8380232515377784823</guid><pubDate>Sat, 26 May 2012 09:40:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-05-26T12:40:57.595+03:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Αραβική Χερσόνησος</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>ah-1</category><title>Το Ιράν Θα Παρουσιάσει Αντίγραφο Του Ah-1 Cobra</title><description>&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Ο Υπαρχηγός των Ιρανικών Χερσαίων Δυνάμεων, Ταξίαρρχος Καϊιουμάρς 
Χεϊνταρί, δήλωσε ότι πολύ σύντομα η χώρα του θα παρουσιάσει έκδοση του 
επιθετικού ελικοπτέρου Cοbra που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εγχώρια.
 Τα «αποκαλυπτήρια» θα γίνουν κατά τη διάρκεια στρατιωτικής άσκησης.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Το Ιράν είχε παραλάβει από τις ΗΠΑ 202 AH-1J Sea Cobra, πριν το 1979 
που έγινε η Ισλαμική Επανάσταση. Κάποια από αυτά συνεχίζουν να είναι 
ακόμα σε υπηρεσία, αν και είναι άγνωστος ο ακριβής τους αριθμός.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-2LCOVXd1OQ0/T8CkiVRZNZI/AAAAAAAADhc/k-l_FuKQfRA/s1600/1501463.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="217" src="http://4.bp.blogspot.com/-2LCOVXd1OQ0/T8CkiVRZNZI/AAAAAAAADhc/k-l_FuKQfRA/s320/1501463.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&amp;nbsp; Όσα παραμένουν σε υπηρεσία είχαν υποστεί αναβαθμίσεις στα δομικά και 
ηλεκτρονικά τους μέρη, ώστε να μπορούν να διεξάγουν επιχειρήσεις σύμφωνα
 με τις σύγχρονες ανάγκες.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.defence-point.gr/news/?p=48007"&gt;Πηγή&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5475969342477155039-8380232515377784823?l=www.aviationlive.org' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.aviationlive.org/2012/05/ah-1-cobra.html</link><author>noreply@blogger.com (aviationlive)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-2LCOVXd1OQ0/T8CkiVRZNZI/AAAAAAAADhc/k-l_FuKQfRA/s72-c/1501463.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item></channel></rss>
